Ahoj. Ta prva rychlost pri zapnutej klime znamena ze ventilator ci vrtula ide nonstop pomalsie ako na 2 rychlosti ked sa prehrieva motor? Mne to funguje akoby na 2 stupni, proste sa roztoci rychlo na chvilu pri zapnutej klime so studenym motorom. Tak neviem ci sa nezapne uz len pre to na 2 stupen lebo sa zacne klima chladic prehrievat. Rele som dal nove, robi to tak isto aj s nim.
Mam ale iny problem ktory mi nejde do hlavy, takto v lete ked su teploty velke aj vonku, tak sa voda drzi na 100 stupnoch a kolise medzi 100 az 110 a to uz je cervene policko takze sa spusti ventilator na 2 rychlost. A to aj pri jazde 90 kmh ked ide do chladica dostatocne prudenie vzduchu. Pri predbiehani napr. ked podradim a vytocim motor tak sa zvykne zahriat na 110 a pusta ventilator, taketo teploty som nikdy pri takychto podmienkach nezaznamenal a ako bonus ked idem 90 kmh mam pustene kurenie na full tak sa teplota drzi tak na 100 stunoch voda, mam aj tachometer na olej ten je tiez vyzsie nad 90, takze snimace OK. Hadica je tepla ktora vedie od motora do chladica uz aj pri 75 stupnoch, mozny problem s termostatom? Chladicu nic nebrani, ziadna prekazka, vzduch donho prudi, neviem ale nepride mi to ako normalny stav celeho chladiaceho systemu Moze to byt olejom? Jeho stav je dostatocny ale je tam uz rok aj pol aj ked najazdene ma len 10 000km ale to mi pride nezmysel. Dakujem za kazde rady.
P206 1.4 benzin 55kw, 2007