dracekvo

To bude podobný jako na 206. K 207 jsem přímo video nenašel. Když něco nevím, tak používám youtube jako nápovědu. Případně, když si chceš dělat více věcí na autě sám, tak doporučuju sehnat servisní manuál. Podle něj se nechá auto rozebrat a složit do posledního šroubku.

A prohlížel jsi ty starý. Byli hezky opálený, každá stejně? Nebyla některá z nich opálená jinak?

Ty jo, jsem vůbec netušil, že to má šoupačky. Na jednu stranu je to fajn, že nemusí řešit, jestli omylem neklepnou do vedlejšího auta. Ale jak se do toho nastupuje a vystupuje, když se nejde přidržet dveří?

Tyhle auta trpí na zapalovací lišty a vstřiky. U mě to třeba lišta nebyla a srovnalo se to až po výměně všech 4 vstřiků. Koukal jsi na svíčky?

To má fakt takovou cenu i v takovém stavu? Protože podle popisu to sotva jede a má to zrezlé dveře, prahy a díru v kufru.

Tak ono se snad stačí podívat na doménu, aby bylo jasný, že je to kravina. Navíc snad člověk ty služby nepoužívá poprvé, aby nevěděl jak to chodí. Kdo se kdy musel někam přihlašovat, zadávat údaje z karty a podobně, aby dostal svoje peníze za dobírku. pavelu96: a co tím chtěli odborníci na idnesu říci? Přesně takto to chodí na bazoši. Taky člověk platí za zboží, které neviděl.

Ahoj, Vím, staré téma, ale nenašel jsem novější s tímto problémem. Motor 1.4 55kW rv.99. Vyměnil jsem tam nejdříve zapalovací lištu, ale motor kuckal dál. Tak jsem vyměnil vstřik, kde byla divně opálená svíčka. Dost to pomohlo, ale nebylo to ono. Nakonec jsem vyměnil i zbylé 3 vstiřky a motor už jede hezky. Jen jediné, co mě trápí. Když nastartuju studené auto a rozjedu se, tak při přeřazení z 1 na 2 zhruba na 1-2 vteřiny motor ztratí tah a pak se chytne a už to nikdy neudělá. Je to zhruba jako kdybych nachvilku vypnul zapalování a pak zapnul. Vyřešil někdo tento problém o kterém se tu mluvilo? Příjde mi, že je to ten samý.

Jo a ty místa jsou jistě náš vzor, jak by to mělo v čr vypadat. Děkuji nechci.

Je to veřejná služba. Stejně tak jako kdyby chtěli platit za silnice, semafory a další věci. Je to pouze vina územního plánování minulé a současné doby, že tam není kde parkovat. A státní aparát tlačí na to, aby se od roku 2035 prodávalo jen elektro. Tak by měl zajistit příslušnou infrastrukturu. Praha má peněz dost. Jen by to třeba chtělo omezit nesmyslné investice a hned by na pár parkovacích domů bylo. A stejně, investice a náklady na infrastrukturu budou tak veliké, že pro lidi v paneláku nemá vůbec elektro smysl. Spalovací a elektro auta by spolu měli koexistovat a mělo by být na volbě každého soudruha, co si pořídí. Protože osobní doprava tvoří jen zlomek globálních emisí . Kdyby někomu šlo o přírodu, tak řeší úplně jiné věci.

Tak hlavně nabíjecí sloupy. Stačí si prohlédnout kde v praze prakují auta a kde jsou sloupy. Málo kdy je to ve schodě. A sloupy to stejně nevytrhnou. Je tam prostě víc aut jak by touhle metodou bylo možné nabíjet. Praha je celá divná ohledně parkování. Místo toho, aby občas někde udělali pořádný pakrovací dům, tak raději malujou na silnice modré čáry.

Já bych to nahradil hadicí celé. Stejně na začátku a na konci je. Aspoň dočasně.

Já mám čístý elektro. Kupováno jako ojetina, takže dotace 0,-. Jak to kdo kupil jako nové netuším. Najel jsem s tím už přes 50 tis km. V době kdy elektrika stála 2kč noční proud to fakt jezdilo za hubičku. Už s tím nejezdím, protože mám služební byt, tak jsem to nechal na baráku otci. Na ty jeho popojížďky po okolí je to ideální. Topí to hned a vůbec tomu ty krátké trasy nevadí tak jako spalováku. Nicméně co mě vadí nejvíce je ta neschopnost EU. Tlačí to všem, ale nejsou schopni udělat nějakou jednotnou síť pro platby za nabíjení. Když čtu ty přípravy lidí, kteří s tím jedou do chorvatska. Každá země má několik různých provozovatelů, každý z nich má jiný sytém plateb. Takže ti lidi věnují minimálně den na vyhledávání kde a jak nabíjet a pak vyplňují různé registrace a objednávají čipy. To jako děkuji nechci. Já chci proste sednout do auta s nějakou hotovostí v kapse, v druhé kapsa platební kartu a o nic víc se nestarat. Edit: A k udržitelnosti. Jakož to majitel staršího vozu vidím ty problémy. Nový článek do baterie není možné koupit. Kupovat celou baterku do 12 let staré ojetiny nemá absolutně žádný smysl, protože baterka je dražší jak celá ojetina. S ostatníma dílama to taky není žádný zázrak, protože těch aut je prostě málo a druhovýroba neexistuje. Takže kdo si koupí předraženou ojetinu, kde je téměř 100% jistota, že do x (viděl bych to tak na 15 let) let dodejdou baterky a jejich výměna je nerentabilní, takže vám zůstane jen nepoužitelný vrak na díly. To je panečku ekologie. Ještě mám starou audi 1.9tdi. Tomu autu je 26 let a furt to jezdí. Občas do toho koupím nějaký díl za pár stovek, vyměním olej a jezdím dál. To žádný elektromobil nedá. A hlavně tohle nedá peněženka střední třídy. Nové el. auto je drahé a ojetina je taky drahá, vzhledem k tomu jak dlouho mi asi vydrží. A to že elektromobil zlevní do dvou let na úroveň spalovacích aut poslouchám už posledních 10 let a furt skutek utek. Takže se stane jen to, že lidi si budou udržovat ty svoje smradláky, co jezdí na dinosaury. Automobilky budou prodávat jen pár elektromobilů firmám a pár zbohatlíkům. Tím se roztočí spirála úpadku průmyslu (protože celá EU žije z toho, že vyrábíme auta), tím lidi nebudou mít prachy a auta se budou kupovat ještě méně. Pokud to včas nikdo nezarazí, tak z toho bude akorát další velká hospodářská krize. Němci už jí měli, stejně tak jako měli válku. Ale stejně jsou tak hloupí, že zase a opět chtějí zničit celou evropu. A proč že to všechno? Aby jsme ušetřili 2% globálních emisí? Nechtělo by se spíš zaměřit na to, proč jezdí taková hromada lodí sem a tam? Stačí se podívat na mapu lodní dopravy. Stejně tak letadel. Proč se vozí pšenice z UA do afriky. Afrika je nejúrodnější zemí světa a chvástá se jako kolébka lidstva. Místo pšenice bych jim poslal motyky ať makají svejma rukama. A až se vyřeší problém, kde brát čistou energii i v zimě, tak můžeme teprve přemýšlet na přechodem na baterky. Zatím to nemá žádný smysl, když si němci zavřeli bezuhlíkové atomky a nahradili to plynovejma elektrárnama. Ani kdyby si osadili celé německo panelama, tak je to v zimně nespasí. Celé slavné zelené neměcko stále produkuje více emisí jak francie, která jede už pěkně dlouho na atom.

Prvně změřit napětí na vývodu alternátoru a na baterii. Pak změřit proud.

Holt je potřeba najít odkud to teče. Ten okruh u tohohle auta není tak obrovský, aby to nešlo najít.

velkybanan z videa mi nepříjde, že by jsi tam nějak letěl, ani že by ta zatáčka byla nějaká vostrá. Sázel bych na gumy s malým vzorkem. ozzy56 aut co si řežou zatáčku protisměrem bez ohledu na protijedouci potkávám taky čím dál více a čím dál více mi to začíná vadit. Do zatáčky už jezdím s rukou na trubce

No i kdyby tu cestu neznal. Ta zatáčka se tam neobjevila jen tak z ničeho nic. Je krásně vidět z dálky. Je to to samé co v zimě. Lidi už vůbec nemají odhad a jezdí jak střelený za všech podmínek. Hlavně bejt tam co nejdřív. 99.9% lidí projede v pořádku, ale vždy se najde někdo, kdo je líný zpomalit. Stačilo aby jsi vyjel o 15 sec dřív a jeho to hodilo trošku jinak a mohl jsi mít krásný čelní střet. Já bych mu na tu jeho asi moc prudkou zatáčku řekl něco pěkně od plic.

Celé je to špatně. 66 let není žádná seniorka, ale normální člověk v produktivním věku. Aspoň podle toho, jak plánují změny v odchodech do důchodu.

Abych řekl pravdu, tak se mi na internetu nic o tom nepodařilo najít. Je možné, že už to není podporováno.

jakou máš verzi systému?

Záleží co máš za nas. U synology jsem si musel DLNA servevr doinstalovat. Chodí to přes wifi i LAN bez problému. U LG tv s WEBOS. Jediné s čím mám problém je youtube. Kdysi jsem si koupil bezdrát klávesnici s touchpadem a ta blbá youtube lg apka neumí používat klávesnici jako vstup pro psaní při vyhledávání. Nejlepší bylo to najít na tel. a pak jedním tlačítkém to poslat na přehrávání do TV. Ale od té doby co je na youtube více reklamy jak obsahu, tak už to stejně na TV nepouštím.

Nevím co to je za servisáka, ale vadný termostat není až tak vyjímečná závada. Taky stojí pár korun, tak nevidím důvod, proč ho preventivně nevyměnit.

Původně jsem jen chtěl opravit zrezlé místo. Ale nějak nebylo na co natřít novou barvu :-D

Tak záleží čemu říká nízké otáčky. Motor by se neměl takhle trápit stylem, že mám plnej a otáčky řekněme pod 2,5 tis. To je lepší podřadit a dát méně plynu.

Já mám z lídlu kufr s nářadím a na ten si nemůžu teda vůbec stěžovat. Hledal jsem furt něco na byt, kde potřebuju základní nářadí a jedině v lídlu jsem našel kufřík, kde je pouze jedna ráčna. Ještě je výhoda toho spodního patra, kam jsem naházel věci co mi tam chyběli. tu variantu A co už neprodávaj https://www.skrblik.cz/lidl/kufrik-s-naradim-powerfix/

Pokud ty statistiky nejsou vzatažené i počtu provozovaných vozidel, tak ta statisika o ničem nevypovídá. Pokud je v ČR nejvíc škodovek, tak je jasné, že budou časteji zastoupené i u nehod.