Martin.405

supermafrasol.. používáme to v práci na liťáky, motory, borci to dávaj i na podlahu na dílně když jednou za rok uklízej zatím sem neviděl špínu kterou by to nevyžralo ale bacha na lak, žere ho to taky

dost možná ho 106ka nemá vůbec, třeba já ho na 405 nemám taky

borcovi v práci se to stalo na nějakým oplu, sedl do auta zapl klíček a buch mu boční pytel dva dny prej neslyšel na pravý ucho

najít u nás ojetý auto který nemá stočený kilometry je skoro zázrak.. ale to je daný mentalitou českejch lidí, kteří budou pořád radši věřit tomu že to pět let starý naftový auto má v těle jenom 120 tisíc, a taky že dnešní auta sou po dvoustech tisících km na odepsání...

auto budu mit zhruba tak dva roky, ale nějakej šílenej kilometrovej nájezd nemám (cca 15 000 ročně)..

dobře, ale proč? zkoušel sem čepy, vydrží zhruba půlku toho co normální.. potřebuju vědět jestli je to se spojkou taky tak.. a jaký je rozdíl mezi valeo pemium a v7? [upravil dne 14.3.2008 Martin.405]

ahojte.. mám dylena - koupit spojkovou sadu starline za 2400, nebo valeo za 3500? uvažuju asi takhle - nehodlám na tom autě najet dalších 100 000 km, a samozřejmě každá koruna dobrá, proto přemýšlím jestli by ta sada od starlinů nestačila.. samozřejmě si nechcu takzvaně nasrat do bot, v žádným případě tu spojku nechcu za měsíc dělat znova, proto by mě zajímalo jestli máte se spojkou od starline někdo vlastní zkušenost... je mi jasný, že nevydrží to co originál valeo spojka, ale jestli vydrží půlku, tak je to pro mě naprosto dostačující.. no a když valeo, tak jakou? mají valeo premium za 3700 a nebo valeo v7 za 3400 - jaký je mezi nimi rozdíl? a co značka AP? sada od nich stojí 3000...

na kolik by to vyšlo u 1.6 xu51c tuším? 1.6 karb 53kw, musí se tam údajně vyndávat vačka a vůle se nastavují pomocí podložek?

vyřešeno - postavil sem si ten pulzní regulátor, prvně sem čerpadlu naměřil odběr 12A tak sem ten tranzistor našrouboval na obrovskej chladič, abych pak zjistil že mi skrz vybitý baterky ve voltmetru zmizla desetiná tečka, a tranzistor se nehřeje vůbec - sekl sem se, odběr čerpadla je 1.2A nicméně pulzní regulátor za 200 vočí a výsledek perfektní

hnus, odvez to někam kde tomu rozumí

aha, nevšim sem si ho

lancia delta integra

kolik je ta cena?

ok, čili můžu s klidem koupit desky Lucas... ...je zajímavé že v autokelly to nevědí v autokelly sou mamlasové, posledně sem tam kupoval těsnění na olejovou vanu, na netu sem ho v katalogu našel s tím že je skladem. tak tam volám aby mi ho schovali že si pro něj přijedu, a až do té doby než sem nadiktoval katalogový číslo toho těsnění mi borec tvrdil že ho nemají

děkuju, uklidnil si mě. mechoš v práci mě trochu strašil s tím že se musí rozdělat celá palubovka. regulace mu jede normálně, ale motorek bydává pazvuky takže buď vyčistím a promažu nebo vyměním..

hoj ehm to dostaneš takhle hned ? ja projel taky jednu červenou kde byla kamera takže sem akorat mel cervenou kdyz sem byl tak metr pred semaforem, jel sem i pred nim 50 ale nedobrzdil sem to mam teda čekat body ? nebo spravni rizeni a tam to vysvětlit ? záleží na situaci. pokuď tě u toho chytnou policajti, tak buď to zaplatíš na místě, a nebo nebudeš souhlasit s přestupkem a pudeš do správního řízení. no a když tě natočí kamera tak čekej na obsílku, pak deš podle závažnosti buď k přestupkovýmu nebo ke správnímu řízení

Bodré podoledne kucí vim že je to off topic, ale soused má problém s větrákem na xsaře a poprosil mě jestli bych se mu na to nemrl.. xsaru sem nikdy nerozebíral, a když sem koukal na obvyklý místo pod schránkou u spolujezdce tak sem tam našel akorát kus topení? nebo něco podobnýho.. netušíte někdo kde je ten větrák potažmo jak se na něj dostat? budu vděčnej za každou radu

tak sem to nemyslel, taky sem ho měnil v zimě a normálně tekl, žádný máslo to nebylo. jenom sem tím myslel že když je -15 tak to poznám že je ten olej hustější než když je 20 stupňů.

jo a ještě pumpa táta když si to nechal dělat na 405ce tak ho to vyšlo myslim kolem sedmi tisíc

řemen + kladky + napínáky + práce, pár stovek to není

to nemyslíš vážně s těma pruhama

tak dneska sem to zapojil přes ten cyklovač na stěrače, a i když to čerpadlo jede zhruba 2 vteřiny a pak 5s nejede tak se to pořád uchlasává :/ takže poslední možnost je ten regulátor

no nevím, já sem toho svýho sporáka nastartoval na plyn i když bylo -13, jedna z mála výhod karburátoru

hadice se fakt nejlíp tvarujou když je namočíš do horký (snad i skoro vařící) vody, je to lepší než je nahřívat nad sporákem, nestane se ti že bys ji popálil.. snad jenom až ho tam budeš pasovat tak to aspoň nasliň, ono to pak líp klouže

asi ho budeš mít málo nebo třeba nikdy neměněnej, já dával teď novej a je to jak nebe a dudy.. dal sem taky 75w80 api gl 5, připadá mi docela hustej ale uvidíme v létě..