martg

ano jako firma to skončilo. Nyní auto kačmáček a PSA spravují vesele dále jako autorizovaný opravce... takže žádnej stres

za sebe bych zkontroloval a prostříknul kontakty ve dveřích kde se napojuje zrcátko. a ještě by čistě teoreticky mohl být prodřené vodiče určené pro to teplotní čidlo. jestli v husím krku mezi dveřmi a karoserií nebo jinde to si netroufám soudit... tohle mě zatím nezlobilo...

pokud si to pamatuju dobře stačí zatlačit směrem k opěradlu a otočit nahoru...

tak tohle jsem ještě neviděl... přijde mi jako kdyby někdo měnil poloosu bůhví jaké kvality (za menší), nebo je možné že by to způsobily časté rychlé rozjezdy?

ahoj, zkontroluj prostřední vozíky, já je měnil - kolečka už nebyla kulatá ale placatá... a dveře se malinko svěsí. Tím jak ta lišta venkovní není krytá tak se tam chytá bordel a obrousí se kolečka a pak se to zavírá na prd... Jediné co jde seřizovat tak spodní zadní doraz jinak je všechno namontované fixně.... Já jsem na nic jiného nepřišel...

ahoj, na předek tyto: https://www.autokelly.cz/Product/SA-993236/12112369 - v peugeotu byly origo aktuálně nedostupné...; zvýšení +1,5cm bych přičítal pouze tomu že je to nové ne že by byly vyšší... zadek byl taky Sachs https://www.gafaauto.cz/products/pruzina-podvozku-2908110 a k tomu ty přídávné...

315 dolarů celkem OK. ale zvýšení 4cm oproti originálu je zajímavé... to by si zasloužilo jiné tlumiče... ale jaké to teda netuším..

zkusím přispět trochu k tématu... co se týče auta s přihřívačem webasto a automatickou klimou... 1) pokud je pod 10°C auto sepne webasto teplovodní přihřívač a ohřívá vodní okruh a tím pádem auto začne rychleji topit.... 2) tento přihřívač lze pomocí přestavbové sady doplnit o dálkové ovládání (je jedno jestli telefonem nebo hloupé DO) cena cca 16-20 000Kč s prací tato jednotka resp. kabeláž k ní se kupuje na míru ke každému autu podle druhu klimy (auto/manu) a v případě automatické s ní umí komunikovat... 3) představa že si přihřívačem auto vytopíte moc neplatí... možná u menších objemů vzduchu... on ten motor sežere dost tepla... vevnitř teplo trochu je ale nečekejte zázrak... Což je dobře protože startujete předehřátý motor a to je jiná píseň (klidný start, rychlý náběh topení)... není to nezávislé teplovzdušné (bufík) tu dobu co budete topit tak minimálně jednou tolik musíte zase jet aby se STARTOVACÍ baterie nabila. a teplovodní topení žere hodně. 4) pokud to splňuje vaše představy super. lze to pohodlně použít na topení - udržování si tepla ve stojícím autě, které už má teplý motor... 5) pokud chcete v autě teplo a používat to topení delší dobu než půl hodinu tak potřebujete teplovzdušný bufík - i s ovládáním cca 40 - 50 000Kč; Tak to holt je... tu evoluci jsem si už prošel... Výsledek je že mám oboje - jako super... Jednodušší by bylo mít rovnou bufíka... 6) pokud budete někdy přemýšlet o dálkovém ovládání čehokoli od webasta chtějte v autě primitivní tlačítko v interiéru a k tomu ThermoConnect (ovládání z mobilu) jedtnotka v autě má svoji eSimku 40e/rok. Kroutil jsem se trochu kvůli ceně ale jinak to nedává smysl... Protože možnost zapnout si hodinu předem auto než k němu dojdu bůhví odkud mi jiné ovládání neumožní... vytápět si ho celou noc není problém u žádného bufíka... jinak teplovodní topení nepojede déle nikdy než 120min to vám ovládání webasto nepovolí. 7) Abyste auto vytopili to je cca hodina provozu klasického bufíku... to i nataje sního který stačí už jen smést...

Ja se přiznám že veškeré akumulátory nejen do auta nakupuji zde https://www.battery-import.cz/ Ceny nejsou nejnižší ale je na ně spoleh...

No tak to je milé překvapení... A já myslel že to nejde... Ale vzhledem ke kvalitě zobrazení, tak se bojím jak by vypadal výstup z kakery na tom displeji...

Ahojte, jestli jsem to pochopil dobře. Tak na mém postarším hloupějším vozítku netřeba nic řešit při výměně aku? Expert Teepee 2.0 HDi r.v.2013 ...

ahojte, byl jsem na výzvědách v KAPSu. Ti co mají 6ti stupňový Aisin ty ať mění olej do zblbnutí včas a dobré; Ti co mají Aisin 8stupeň tak tam bylo méně veselo. docházelo tam cca kolem 80-100tkm k poruše a poškození převodovky. Hlavně u Toyoty ale u Peugeotu mizivě (v té době možná byly i menší prodeje). Tady tyto převodovky TG... Nejsou stejné pro bratrské/sesterské modely... Mají jiný počet lamel pro jak pro Toytotu tak pro Opel a zrovna tak pro Peugeot/Citroen. WTF? No ale co bylo za problém, docházelo k osekání bubínku v kterém jsou uloženy lamely a ten se nedal sehnat Aisin ho neposkytoval jako náhradní díl - měnili se celé převodovky. Situace je teď taková že to již lze měnit - minimálně KAPS již na to má lék a náhradní díly... není to zadarmo ale je to proveditelné... Ano ta převodovka má svoje mouchy... filtr víme kde je... ale i když se občas tahá přívěs/karavan tak žádný problém. jen je třeba olej měnit a měnit a měnit...

koukám že jsem to nedopsal celé... 11/2024 proběhla výměna pružin vpředu; před tím ještě tlumič s blbostma okolo. Vepředu šlo auto o cca 1,5cm výše. Vzadu jak jsem psal o 3cm - při naprosto prázdném autě. No a a jak to jezdí? I když je auto zatížené na max. tak neválí zadek po zemi... ba naopak s karavanem a náloží to vypadá naprosto normálně a ne jak přeložený auto. Co se týče chování úplně prázdného auta tak možná je zadek o něco tvrdší. Ale paradoxně nejvíc na tomhle autě dělá tlak v pneumatikách předepsáno 3,0-3,4bar vzadu (3,0-3,3bar vepředu) ale protože na střechu se nastěhoval stan tak už nemám "prázdné" auto nikdy. Závěrem. měl jsem si ty přídavný pružiny sehnat dřív. Fakt to funguje. na STK žádný problém.

zadní klimu pokud mě mysl nemate, měli jen Experty Tepee a analogicky u Jumpyho... obyč kombi a polokombi nikoli... pokud by šlo o teplo to se dá řešit bufíkem... ale s klimou leda nějaké dodo...

ahojte, mátě někdo zkušenost s opravou poškozené bočnice sedáku u Experta/Jumpy a jeho bratříčků? kontakt na čalouníka, který to hezky opravil? nebo zkušenost s vlastní opravou? chtěl bych to ideálně nechat spravit dřív než to bude poškozená látka... případně si to vyměnit, pokud je to reálné tzn. kde sehnat novou kvalitní výplň případně máte zkušenost i s tímto: https://www.autoricambi.cz/sedadlo-ridice-fiat-scudo-jumpy-expert-2007-2016-sedak-p114404/ díky

ahojte, ve stropních svítidlech mám LED jen v těch krajních. protože když vytáhneš klíček a posádka odpočívá za tmy tak to je hrozná bomba do očí... takže ve stropních svítidlech jsem vyměnil žárovičky pouze v těch krajních "lampičkách" které rožínáš ručně. V kufru jsem LED vykostil protože to nepřežilo stmívání...

malý update tak pro moji škatuli dodává jako originál od PSA pružiny i tlumiče SACHS. nyní vyměněny pružiny a je to krása... a ještě lepší bylo když jsem před rokem vyměnil tlumiče

takže malý update pro zájemce o zvýšení podovzku u Experta (zadní náprava) zvýšení proběhlo o slušné o 3 cm - montáž přídavných pružin MAD - rovnou výměna stávajících pružin za nové (pro můj skleník s dlouhou prdelí a topením předepsáno u značky SACHS 409mm) včetně horního uložení dorazy (tlumiče již vyměněny před rokem). na starých pružinách najeto 170 000, číslo dílu 5102Q8 - podložky není kam a jak instalovat a proto je asi nikdo nevyrábí... - zvýšení obstaraly tak půl na půl pružiny s přádavnýma. vepředu vyměním pružiny za nové a víc s tím udělat nejde...

ahojte, takže FASP je nevyrábí, tzn. to co prodává motoblend.pl je asi nějaká jejich akce... paní z rv-evo mi nabídla nějaké otoče z francie cca 7500 za ks. ale bohužel si nepamatuju co to bylo za typ... Po delším přemejšlení nechávám otoče u ledu. vzhledem k tomu že jsem implantoval místo pravé sedačky v prostřední řadě klec na psa tak to postrádá význam... ...ale předpokládám že za rok či dva se k tomuto tématu zase vrátím...

Nenechal jste si náhodou někdo vyrobit u p.Vojáčka konzole? jsem se ptal na parametry a on mi píše že jsou vyrobený... to je teda dílo...

Psal jsem do Itálie výrobci FASP. Ten mi je neprodá, ale alespoň mi prozradil oficiální české zastoupení FASPu https://www.rv-evo.cz/ Tak čekám na nabídku. Dám pak vědět co za to.

jen ta cena je vyšší (jako za jako homologovaný...). Je pravda že vypadaj bytelně... Jen na nich nevidím možnost neotočit je o 360° tzn. nějaký trn aby se sedačka vždy musela otočil zpět stejným směrem, aby si člověk postupně neukroutil kabel... Vy kdo máte homologovaný dodělávaný otoče, máte na to nějakou nálepku či doklad o schválení? jestli to není pak jedno... Já totiž třeba na těch italských Fasp https://motoblend.pl/en/swivels/60-seat-swivel-fiat-scudo-peugeot-expert-citroen-jumpy-toyota-proace-2006-2016-right.html neviděl nic... nemám v tom rozhodnuto... a pak ještě mi přijde třeba tady https://auto.bazos.cz/inzerat/189612850/otocna-konzole-toyota-proace.php o dost přívětivější cena (btw. již jsem si s pánem psal cena je stejná i za 2007-2016) jeho web tu: https://www.kovarovokovani.cz a rozdíl teda dramatický nevidím... a teď si vyber

Ano mohl mít jmenovalo se to Jumpy ocean a nebo Expert weekend... Ne na obytné to přepisovat nebudu, žádná na pevno spojená vestavba se nekoná... Jen nechci to namontovat a pak vyfasovat B závadu na STK. Jo našel jsem i toho pána od Jičína. A ten by to i upravil. Potřebuju u spolujezdce přidat 2cm. Mám tam box s elektrikou. A hlavně tad ty pánové to mají evidentně stabilní. Nejhorší co je když se technik STK posadí do sedadla a to se bude kývat... Tam je to jasný. Koukal jsem a v autě nejsou mezi pojezdem a základnou ani pevnostní šrouby...klasika 8.8

Máte pánové někdo zkušenosti s přídavnými pružinami? https://www.pruziny.info/0,101,peugeot.html/0,825,expert-2007-az-5-2016.html je to dražší než normální pružina - OK Ale Expert je už tak koza když je prázdnej, ale když člověk naloží nebo připojí karavan tak prdel není zrovna vysoko... Nebo nějaký nápad? Díky.

https://auto.bazos.cz/inzerat/190162734/otocna-konzole-sedadel-jumpy-expert-scudo.php myslíš tyto? nevím co si mám o tom myslet... STK? homologace... nebo máš na mysli jiné?