rimmer

jsem na tom podobne ale mam pocit, ze program Manzelka se updatuje automaticky okamzite pri vydani novejsi verze, takze ho jen tak oblbnout nepujde... ))

Jako byvalu student byvaleho FEI nyni FIT VUT v Brne, a dale jako byvaly zamestnanec VUT na rektorate VUT, coz je ze strany trolejbusu, ale tu urcite vis, timto zdravim Brno, nejskvelejsi mesto na svete a prilehlych galaxii

jj...minuly tyden jak sem myl auto a svitilo slunko, sem delal nove fotky, kukni do clenu peugeot clubu, dal jsem je tam...

koukam na to teda....sem si myslel vzdycky, ze to sklo a ty vroubky je jeden kus skla...zajimave pravou obrysovku uz mam cirou tak ze by i ten zbytek. A co dalkove svetla ? tam to jde sundat taky ??? A jak se na to budou tvarit na STK ?

Avite co ja si myslim? Lejte si tam co chcete, ale hlavne ho pak musite dle kvality toho oleje driv, nebo pozdeji vymenit. U \"slabsiho\" ho vymenite treba za 7tis u syntetiky treba za 15

Na mem aute, predpokladam, ze tu tebe to bude stejne nebo podobne. Takze my sme tam nalivali olej kontrolnim sroubem tusim. Vypustis normalne dole. A potom kdyz stojis pod autem, cumis smerem dopredu auta, tak vlevo od predodovky zboku je sroub. Do nej sme strcili hadici tak aby to ucpalo, nalili tam proste ty dva a nejake drobne predepsane litry oleje. Hadici rycyhle vytahli a zasroubovali. Kdyz to udelas rychle, tak ti ani nic nevytece. Jiny rozumny otvor sme nenasli. Ten Zeshora je nejaky otvor stelovani zpatecky, nebo blokovani nebo ja fakt nevim, ale tama to nechtelo zaboha vubec tect, takze sme to udelali jak sem popsal.

Smekam...takove kutilstvi je dotazeno uz asi do max. podoby To auto nabylo tim skoro 2x vetsi hodnotu:) A to podsviceni..proste parada..cumim na to jak vyvaleny :o:o

tak od 5 hodin budu po jistotu v exploreru nonstop mackat klavesu F5 ))) a cekat

No a co ja ..nezpomeli ste na me..taky bych se podival Poslete to nekdo Petrovi605, on to hodi na ty jeho stranky a od tama uz to bude pristupne vsem. Nebo lepe napiste adminum webu pegueot clubu at to zverejni do novinek

Jj..videl jsem tu operku v jednem SVdt, je to fakt velike jak svina. Ja ji osobne nemam, ani sem nezkousel s ni ridit, tak ani nevim Ale jsem typ klidneho ridice, ktery porad neradi a ma vetsinou obe ruce na volantu. Ale verim, ze to bude dobra vec

Tak panove dneska sem se dovedel dalsi uzitecnou vec, kdyz sem chtel koupit sprej a tuzku na opravu barvy na kastli. Tak oznaceni barvy bylo na pravem prolisu uchyceni napravy...tj. nad. perama od leveho predniho kola z pohledu z kabiny. Otevrete kapotu a na tom vypouklem prolisu je to oznaceni striknuto barvou... ja tam mel 4 pismena MOPJ asi tak 2cm pismem. Ze by tohlo byla barva by me ve snu nenapadlo, ale prodavac vysel ven, zkuknul do tabulek, prisnes vzorek a je to ))) Jinak tohle je oznaceni asi peugeotu..on jeste kouknul do tabulek a barva mela cislo nejak 5616 tusim..nejsem si jist Stejne ji nemeli, ze ji musi namichat, tak sem se na to vyprd, a zajdu tam nekdy jindy az budu mit cas. Taky sem se ptal dneska a manzeta na kloub poloosy stoji 300 cca.

Tak interier zase myju a cistim malokdy..jednak v tom aute tak casto nejezdim, a pak do toho nelezu v monterkach Obcas vyklepu koberecky A nekdy pretru palubku od prachu..jinak v poho...potreboval bych ale radu, jak vycistit strop od spiny...co na to pouzit ? Sou tam takove fleky..nechapu jak je tam nekdo udelal...

DOS 6.22 se nediv, ale ten dost co je z Win98 uz umi FAT32, cili v pohode velke disky do 120GB vcetne, takze FDISk je to nejjendussi

jak je to s 605 ?

sem si myslel, ze budes mit pripominky, ale uznej, ze je to cista pravda co sem napsal

Kdybyste tam dali tranzistor v cene 30kc, nejaky MOSFET, nejlepe BUZ10 nebo BUZ11(vykonnejsi varianta) tak s tim muzete spinat treba 10A a stejne to bude vlazne, protoze ma odpor za plneho sepnuti cca 0.1-0.2Ohm...takze bez chladice a neni zadna obava o prehrati nebo jakekoliv dimeznovani...tech 20kc za to stoji to poradne naddimenzovat, na spinani davno obyc. NPN neb PNP odzvonilo !

Pro asi..aby mohl zmerit teplotu v kabine a podle toho ovladat klapku regulace teply/studeny to da prece rozum

No ono ta poloautomaticka klima je to stejne, jak manualni klima Akorat tam kde uz to opravdu chladi je jeste do okruhu studenenho vzduchu, tak jako do tepleho pridany radiator..do tepleho od topeni, do studenenho od chlazeni, a pak to mixuje ten vzduch. Takhle to mam tusim ja..nebo jak sem to vypozoroval, kdyz sem mel topeni rozmontovane

Mame doma druhe auto SRi 1.9 125PS rv 89 a po najetych 300tis. km motoru jdou uz slyset ventily, vaha vzduchu je v haji...skube to kdyz se motor zahreje a celkove to auto je v dezolatnim stavu. Ale kdyz to bylo jeste fajn, tak to zralo cca 8,5-9 litru..na dalnici pri jizde cca 150-160 tak o litr mene. Zive je to az moc da se s tim uhnat kdejaky nouma co si mysli, ze ma tunene auto ))) Porad to rikam kazdemu a z vlastni zkusenosti, kdyz mas rad velke auta a pohodli, vyprdni se na 405 a jdi do 605, napr do SRi 2.0, kdyz chces benzin. To auto je uplne o necem jinem...dnes si ve 405 pripadam jak klaustrofobik, a to sem dycky tvrdil, ze vetsi auto neni )) hehe, jen rikam moji zkusenost, navic vybava 605 je taky o necem jinem. A pokud bude tak 405 v dobrem stavu, tak za ni das mozna jeste vice nez za tu 605...velka auta kupuje malokdo, pak maji hold lepsi cenu

Kom automatu a elektricky ovladanych sedacek tohle vsecko je v temer kazde 605tce

tak ty fotky...prece neco mate ne ?

taky me napadlo udelat si do volnych mist na prostrednim panelu vedle prepinacu nad radiem nejaky indikator, popr. displej napeti autobaterie, nebo neco sofistikovanejsiho

Spinani svetel mas pres relatko, takze je uplne jedno, jestli ma zesileni takove nebo makove, relatko ti proste sepne a drzi Takze je v podstate jedno jestli se tam da aj ten mosfet, nebo normalni NPN

Tak jsem zjistil, ze tatik ma v 405tce nality do serva proste hydraulicky olej, co ve firme lejou do nakladace...oznaceni fakt nevim podle me to bude celkem jedno jestli oznaceni takove ci makove..musi to byt olej do hydropohonu, nebo serv.

Ja si myju auto sam..spotrebuju na to cca 4 kyble vody... 2 kyble se samponem, a dalsi dva na oplach...cca 30 minut, potom se to musi obetrit suchou hadrou az to uschne..popr. jelenici. Potom nanest vosk...pouzivam na to molitanovy odrezek...za pul hodky az je vosk uplne suchy, vzit nejaky mekky hadr...treba kus rucniku, nebo flanel a zacit lestit Celkove se pod 2 hodiny maloky dostanu, boli z toho ruce, a clovek pak desne nadava jak projede kaluzi, enbo jak to posere ptak Teta me dycky rika, proc se s tim autem tak mazlim Nastesti voskovat se nemusi pokazde..staci jednou a 3-5 umyti.