rimmer

jen abych prihodil..najeto mam 260tis a olej mi taky nezere, resp. zere tak ze to nepoznam...behem 10tis km mi neubyde ze bych to spozoroval

ja to chci taky uz to nekdo mate ? napis na robox@volny.cz , diky, Rimmer

hele..to se me stava taky, jako by takove lupnuti...me to dycky dela tusim jen vpravo, pri ostrejsim toceni, napr zaboceni do ulice apod., a kdyz vracim volant, tak to tak lehoucce lupne, ale jde to slyset

ja mam slouplej lak dole na prednich dverich ridice, cely pasek asi cca 1cm na celem spodku je zkorodovany, az zevnitr i pod tou tesnici gumou, sem to vycistil a natrel..uvidime za 3-4 roky korozi se nevyhne zadne auto, staci to nekde lehce odrit nebo tak a uz se to od mista rozsiruje dale, ale jinak celkem good

ja sem si dycky myslel, ze HDi nemaji turbo...nebo maji ???

tak dneska je to naposledy co si procitam forum jako svobodny

moc tu poruchovost bagatelizujete...ostatne, nemysli si...spocti si kolik das za nove auto + garancni prohlidky, v zarucni dobe navstiveni servisu apod kravinky a uvidis, ze nove auto vychazi mnohem draz nez ojete..nehlede na to, ze nove auto budes mit treba 10 let...cili za 10 let vyhodis napr. 300tis. coz je 30k na rok, a za stare auto das 100 tisic napr. a kdyz do nej vrazis prubezne jeste dalsich 100k za tech 10 let pokud to zrovna nerozsrotujes, tak ti taky vydrzi dalsich 10 let bez problemu, kdyz bude v dobrem stavu.

no i kdyby to byla obyc regulovana klimatizace, tak pocitej kompresor pres 10 klacku, chladic klimy taky kolem 7-8, radiator do topeni na klimu s vyparnikem dalsi klaciky, vselijake hadice (ty sou kurevsky drahe) dalsi klaciky...podle me jen material na to aby to vubec chladilo bez regulace by vysel tak na 35-40, pokud bys nechtel starsi veci

Ahoj, mam dotaz, kolik je tak rozumna cena starsiho starteru na 405tku SRi 16V

no ja zas nevim jak u vas, ale u me se economy mod tyka prave klimatizace/topeni. Kdyz zapnu klimu, tak mam A/C mod, kdyz ji vypnu tak mam Economy mod

Vypust je jasna, ta je dole u diferaku, a napust jsem resil takhle...stojis pod autem, divas se smerem dopredu. Na leve strane diferaku je nejaky velky sroub, a pres ten jsem to nalil...podle me je to kontrolni sroub hladiny. Strcil jsem tam asi metrovou hadici a zvrchu auta ji vytahl a pres trychtyr nalil 2 litry oleje. Pak rychle vytahl a zasrouboval. Takhle sem to resil ja...me sice v prevodovce taky rachovi a jde z tuha, ale vymena oleje vubec nepomohla...a olej v ni byl cisty, temer pruhledny jako novy, takze zbytecna investice no...

jojo, nebo by mozna melo stacit i vymeneni jen toho regulatoru, ale nez by to zase vsecky zarovky a zesak shorel, nehlede se patlal s vymenou zarovek v pristrojovce to radsi vymen cele

urcite...krome motoru, pocitam, ze se jeste prohrabu snad vsim co to auto ma, takze pak nebude problem neco mensiho spravit sam, kupni cena je jedna vec (je mala i tak) ale pak za opravy v servisu ...tfuj...takze co muzu doma, udelam sam, a na 605 toho uz muzu hodne, i diky klubu tady, a jezdi to dobre, komfort nade vse, jsem velice spokojen. Az to bude ten dvaapul litr, tak si budu jen mrouskat...

taky je chcu striknout..sou uz poskrabane..udelam to primo na aute..kdo se s tim bude srat

vy se mate, ja se asi odstehuju nekam na zapad...uz me to sere

jo, ja chcu taky...jestli mi tahle kara dojezdi, tak kupuju novejsi model...takze se mi to urcite hodi

manzelka tomu ocividne vubec nerozumi, takze bych nebral na jeji nazor manzelky muzou vybirat lednicky, pracky, zehlicky, popr. zahradni houpacku...auta, televizory a pocitace nikoliv )))))))

souhlas...nejvetsi pravdepodobnost tim olejem

Taky muzes zkusit zapojit kompresor primo na baterku, tj. tu elektro spojku z toho kompresoru zapnout natvrdo na baterii. Pokud je tam plyn, melo by to behem nekolika vterin jit poznat a nekter u toho cidla klimy je takovy maly skleneny okenko, a melo by v tom lehce byt videt ze tam sleha ta kapalina s olejem. Pokud ti jen utekl plyn, neznamena to, ze ti utekl olej...to bys musel mut poradnou diru a spis v kopresoru. Delal jsem tedka klimu u sebe, mel jsem diru v chladici. Oprava chladice me prisla na 500 a naplneni na 1200 i s pridanim pro jistotu cca. 1 deci kompresoroveho oleje. Rozhodne zkus jak rikal, ty ventilky..jeden je saci a druhy vyfukovaci, takze musis zkusit oba... Pokud zasyci dostatecne, tak je tam plyn, ale pozor...cidlo vypne kompresor uz pri tlaku cca 2-3 atmosfery, takze i ventilek ti muze sycet, ale pro kompresor a cidlo je tlak maly a nemusi jet...rozhodne tam nefoukej do toho vzduch, to za prve. Nebot vzduch je vlhky a po naplneni by to mohl v trubkach nekde zamrznout a ucpat !!! Zajed si s tim nekde at ti to nafouknout testovacim dusikem a uvidis jestli je to elektrikou, nebo mas nekde diru

no kdyz v americe muzou mit tri v jednom aute, tak zvazuju ze na motor dam asi 4, mozna 5, a na sani ventilace si dam taky..treba se zvedne vykon ventilatoru a bude mi to vice foukat do kabiny, a jeste bych jeden dal na hadici privadejici vzduch k ridici jednotce, aby se to lepe chladilo...

ja se bavim ale o chladici klimatizace, a ty o chladici body, navic kazdy to muze mit jinak, proste to neres, zavarit hlinik tak to musis mit na to uz svarecku na hlinik, a med se bud cinuje, ale spise zavari mosazi nebo tak...jak co jak kde, to je fuk...me slo o princip

ja nechcu rypat, ale SVDt neni benzin, ale naftak...a dokonce turbo naftak...to plyne jaksi uz od toho Dt, jako DIESEL turbo...takze jestli to nebude tim, ze tam nema byt v nadrzi nafta? :cool: neber to vazne..musel sem si rypnout

No abych to uved na pravou miru, tak jestli myslis p. Klapce a syn, tak tezce SUXXXXX. Je to kokot, aspon ten mladej, a tezkej lhar.... Chladic jsem vymontoval, donesl tam a predpokladal jsem ze dira je tam a tam...tak jsem mu to rekl. Jak to videl zacal jsem vymlouvat, ze to je cele zhnite, a ze to asi nepude, ale po prekecavani mi teda rekl ze to zkusi. Mezitim jsem byl dva tydny pryc. Pak jsem ho musel urgovat a za dalsi tyden jsem tam byl, a za prej to strcil do vody a je dira jak sem rikal, a ze to nejde, ze je to zbytecne, ze je total kaput. No nechtelo se mi verit...plyn utekl az za 4 dny...takze jaka dira a kaput...howno. Zasel sem za jednim starym dedou v porube, v trebovicich..je to odbocka z hlavni tramvakove co vede od krizovatky u koruny az do martinova..tak odbocka na trebovice..tzv. zkratka k tescu. Hned od te hlavni asi cca 100 m ma na garazi napsanovo velkym opravy autochadicu. Dela vsecko co je hlinik. Za 3 dny to mel hotove, dira byla NAPROSTO jinde, hned u sroubeni to bylo naprasknute. Opravil to, zavaril, pri prebirani mi to natlakoval pod vodou, at vidim ze je to ok, vzal si 500,- ze prej to bylo narocne, byla tam totiz uchyt chladice, takze ho musel odrezat a pak znova pridelat. jinak by to prej bylo za 400 max. Cili z toho plyne, ze Klapec se na to UPLNE vysral, do oci mi tvrdil neco jineho, naprostou habaduru. Je to kokot jako prase, a jestli me nedonuti tam nikdo jit, uz tam vzivote nevlezu, ani se neobtezoval to strcit do vody, aby zjistil kde je v chladici dira.... FUJ FUJ FUJ...

no jo...tohle leto by se bez klimy obeslo jak to tak zatim vypada...

ano, presne tak...proste to sklo na strane potkavacek neni cire, ale je to s tim zebrovanim....takze je to proste primo na skle...no hlavne ze to sviti