švejk

aha, diky kluci taky jsem si myslel, ze mam v coupe alarm. Zrejme tam mam tedy ho*no, zadnej alarm no, z toho mam tak trosku radost. To by byla jedna z veci, ktera by mi nefungovala.

z toho si nic nedelej, ja tu taky kolikrat neco nenajdu a pak me nekdo usmerni, ze to je tam a tam takze zadny stres.

jestlize se netoci sahara pri zapnuti klimatizace, pak tam zrejme nejde proud. Coz muze mimo jine znamenat to, ze je spalena pojistka od te sahary. Jak je to u 206 presne nevim, ale rekl-bych, ze pojistka k sahare bude v motorovem prostoru. A protoze je to +- stejny rocnik jako muj sedan a coupe, pak bych to tipoval na velkou nozovou pojistku 40A.

tak podle vseho to ten stmivac nema. Ale ted si nejsem jist, jestli neni zabudovany primo v tech stropnich svetlech. Coz by znamenalo vymenit jenom je.. ale cert vi. V katalogu ND dilu jsem zadnou \"ridici jednotku\", nebo \"kapacitni clen\" nevidel. Ani jsem nezahlid nic ve schematech. Kdybys byl z prahy, mohli bysme to zkusit na tech stropnich svetlech, co mam na sedanu pripadne bych mohl obe tak za 20-25000,- prodat. Jeste bys k tomu zdarma dostal jedno cely auto

http://www.peugeot-club.com/topic/8122-vrakoviste-na-peugeot-406/ treba tam najdes i nejake ve svem okoli

no, nez strcis klicek do zapalovani, muzes nechat otevrene dvere Jinak do 406tek se ztmivac delal. Pokud poskytnes VIN, muzu se podivat, jestli ho tvoje auto ve vybave melo. [upravil dne 18.9.2011 21:18 od švejk]

Chystam se pristi vikend do Plzne. Tak jsem si rikal, ze bych to cestou zpatky mohl vzit zkratkou pres Budejovice u sveho oblibeneho Tynecaka co ty na to Oldo, ze bysme se na chvili sesli a popovidali. Tentokrate bych to vzal coupeckem. Stejnak jsem sliboval, ze ti ho behem zari vezmu ukazat. Aspon bych takhle jeste stacil dostat svemu slibu

tak to klobouk dolu, ze jeste vydrzeli kazdopadne tovarne se snad ve valne vetsine montuji svicky NGK. Ale je to fama, kterou nemam potvrzenou Kazdopadne se pokud se ti lisi mezera mezi vnitrni a vnejsi elektrodou, zkus se podivat do manualu, co mas predepsano. Pripadne si nech najit na netu neco jako \"odtrh <typ-motoru>\". Na motoru RFV mam predepsano 0.8mm na XFZ 1.0mm (abys mel prehled jake hodnoty +- hledat. edit: a nebo zkus pohledat tady: http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=306&filename=4w-66.txt&action=search [upravil dne 18.9.2011 18:17 od švejk]

No, to asi hodne zalezi na tom, jaky svicky jsi poridil a v jakym stavu byly ty puvodni ale krom nizsi spotreby a prave a vetsi ochoty jit do otacek muze dojit i k jeho hladsimu chodu, pripadne i snizenim emisi (vicemene zmenou vlastnosti vseho co se spalovanim primo souvisi). S tou teplotou je to vic nez divny ta se tak neridi kvalitou spalovani, jako spis spravnou funkci chladiciho systemu a to predevsim spravnou funkci termostatu. Moje bezna pracovni teplota (406 2.0i, 406 3.0i) je mezi 80-90ti stupni v zavislosti na tom, jestli je a nebo neni zapnuta klimatizace. Jde predevsim o to, ze pri tusim 83 stupnich se otevira termostat a pokud je vypnuta klimatizace, pak se sahary zapinaji az kdyz teplota stoupne nad 90 stupnu. Pokud je zapnuta, pak sahary bezi na prvni stupen porad a tim se udrzuje teplota +- na hranici otevreneho termostatu.

aha, omlouvam se neni divu, ze jsem tohle tema nenasel nez jsem zakladal, hledal jsem klicova slova HX1 a \"koncept\". Tak kdyztak poprosim o smazani. Me bylo divny, ze s tim jeste nekdo neprisel

ale teda tech interieru se docela bojim, aby se to nedalo timhle smerem

Ja nevim jak vam.. z te prvni fotky jsem si rikal \"co to je za humac?!\" ...ale pak jsem se dostal az na posledni fotku v clanku a musim rict, ze klobouk dolu. Posledni dva koncepty byly moc vydarene. Trosku me mrzi, ze tyhle tvary se nedostaly na 508 ale uvidime.. treba bude facelift, ktery se k tomu priblizi. Kazdopadne.. co vy na nej? http://auto.idnes.cz/peugeot-opet-koketuje-s-luxusem-koncept-hx1-je-sestimistny-hybrid-102-/automoto.aspx?c=A110915_215922_automoto_vok

hm.. a nebo zkusit neco jako http://www.freecsstemplates.org/?? Ale pokud to neni nic zasadniho a skutecne jenom pro kontakty (aby to nekde bylo), pak je sweb.cz, nebo estranky.cz pomerne jasna volba - rychle, jednoduche, levne.

zajimave :D:D zvlast heslo \"Not every pedestrian is a good person\", doufam, ze jsem to pointou nekomu nezkazil

Ja bych vam mamu v nouzi udelal, ale vyzaduji samostatnou postel a deti nesmej rvat Uvidime, jestli bude sila srazeni silnejsi, nez sila skolni. Ted jsem v harmonogramech nasel tohle: Státní závěrečná zkouška Bc. studia 21. – 27. 6. 2012 takze uvidime, jaky termin nafasuju. Pokud bych dostal jeden z poslednich, tak bych se rad ukazal. Pokud pujdu hned 21. pak bych to radeji neriskoval. No, uvidime jake vubec budou okruhy a jak se budu pripravovat v prubehu roku Kazdopadne zatim to vypada vic nez zajimave.

ja jsem do mamky 206ky a do svyho sedana nalil tohle. Je to docela koncentrat, takze na jednu takovou flasku to lze pomerne slusne rozredit: Sem si rikal, ze kdyztam leju Total Quartz 9000, tak co bych tomu nedopral i chladici kapalinu od Totalu

to jsem netusil me byla jako tuzingova znacka prezentovan Zimmermann (ktery pry strasne rad praska) a naopak tyhle mi doporucil jiny clen klubu, ktery je ma na zavodnim aute. Je pravda, ze s tema deskama, co jsem k nim koupil jsem to trosku precenil protoze pro spravnou funkci se potrebuji nejdrive zahrat na provozni teplotu. Ale pak to brzdi jako blazen.. a i delsi brzdeni z vysokych rychlosti neni nejmensi problem. Navic prasivost tech desek je minimalni. (EBC Red Stuff)

thoy_GTi 6: a dokud budes jenom projizdet a ja zrovna nebudu na silnicich, tak ani nepotkas bydlim ve slepe ulici.

Me osobne se osvedcili tyto. Pravda.. na cene to bylo znat. Jenom predni kotouce byly tusim za cenu okolo 4000,- Kc (EBC Turbo Groove) - nenech se zmast brembo krabici ta byla od zadnich kotoucu. EBC ma jeste nizsi serii performance kotoucu (vypada efektne ) [upravil dne 16.9.2011 12:38 od švejk]

Ne, to vazne ATE neni asi by bylo dost divny je sehnat levnejc, nez jejich \"chloubu\" s oznacenim PowerDisc. Ja osobne bych od tohohle utikal, sec by mi sily stacily.

no, ja mam treba hodne spatnou zkusenost s MOOG prednima stabilizackama a zadnima silentblokama spodniho ramene. S tema stabilizackama se drzeli vicemene prumeru FEBI (ackoliv byly o neco drazsi), ovsem ty silentbloky?! Odesli po jedne zime. Behem asi 3 mesicu (na obou stranach) popraskali prachovky, dovnitr se dostal bordel a kompletne je to vydrelo. Poridil jsem Delphi a uz od pohledu jsou ty prachovky daleko bitelnejsi, nez u tech MOOGu. Kazdopadne tahle zkusenost pomerne vyznamne nahlodala moji duveru v tuhle znacku. Proto ackoliv to nepatri do tohohle vlakna, muzete mi prosim nekdo poradit, jake znacky se drzet pro podvozkove nahradni dily? Hodne chvaly jsem cetl na Meyle (HD). Delaji jeste krom stabilizacek i prave veci jako silentbloky a podobne blbiny? Kdyztak mi prosim pisnete do SZ, at se tady zbytecne nehnoji tak vyzivne vlakno

podle me to je temer normalni chovani. Kdyz se ti zapne klimatizace, nebo je obecne vyssi zatizeni motoru na volnobeh, tak poklesnou otacky. Ovsem ECU by si je melo zvednout. Treba me to dela v obou 406kach, kdyz na volnobeh dam volant do plnyho rejdu, nebo se sepne klimatizace. Jak rika Ozzy, asi nema smysl nejak resit, dokud to nezpusobuje nejakej problem (treba motor nezacne kvuli tomu chcipat).

taky na michelin nedam dopustit

ja zas uz asi 2x potkal to modre coupe, ktere patrivavalo Tom406 akoratze vzdycky jenom parkovat na ulici. Asi tak 300m od meho bydliste

z toho, co jsem pochopil, tak se barvy prekodovavali. Na sedanu jsem mel oznaceni \"MOYC\", s tim, ze M na zacatku znacilo (predpokladam) \"metallic\", po prekodovani barva odpovida odstinu EYC. Proc, to nevim. Kazdopadne na coupe mam zase vymalovano \"MEKQ\", v serviceboxu prekodovano na EKQ. Takze hadam, ze pokud ma nekdo na stitku, nebo kdekoliv jinde 4-mistny kod barvy, pak ho s nejvetsi pravdepodobnosti v novych tabulkach barev nenajde.