VojtouNerCZ

Tak mě pro změnu školí automat xD Nejdřív hrozný start, antipollution fault, catalytic converter fault, to pak samo zmizlo, a dnes automatic gearbox fault xD

Ťuk ťuk, moje auto zatím jezdí xD Čekám na diodový můstek. Na stříbrné jsem dnes vyměnil čidlo tlaku oleje. Po přetěsnění olejového domku pořád trochu uchcával, ten plastový kus, který je nalisovaný v matici byl volný. Ale vypadá to, že trochu utíká olej z převodovky přes gufera poloos. To nechám na prázdniny, spolu s výměnou oleje a ventilama

Co VPN v routeru? Připojuji se tak na domácí síť odevšud, primárně to mám na sledování 3d tiskárny, ale funguje i termostat atd. Jen já to tedy nenastavoval

Většinou problém v páčce. Dělalo mi to taky.

Namazat těsnící pastou na výfuk? Na KFU mi to taky jinak nešlo.

Táta nechával vařit předky prahů a blatníky na F1. 7k stál klempíř, 13k lak Klasická červená. Kolega teď opravoval c2 vts. Spadl mu při vichru na auto kus střechy. Lakoval se kousek střechy a zadní čtvrtka, modrá metla. 30.

Kdybych koupil báwo, tak by to nebylo ve stavu, který normálně potkáváš na silnici Dostalo by to mnohem víc než tahle 307. Wankl se mi líbí, rx8 taky. Ani tak mi nedělá problém motor, ten by se lehce vyndal a v práci by se dal udělat. Ale ta koroze. Ale jako jo, k mému zevnějšku by se bmw moc nehodilo, úplně by ke mně nepasovalo.

Manželka mi do tohohle nekecá, no Tak nějak ji to nechává chladnou. Jiná by mě asi s tímhle a hlavně s mojí úchylkou, časem a penězma, co narvu do 3D tisku, nejspíš už kopla. Ale tak já í taky nekecám do jejích věcí, jako třeba fakt, že si pořád kupuje kravince na stříhání vlasů atd (kdo normální má doma 5 fénů, každý na něco jinýho a na ceny se jí už radši neptám) Čímdál víc mě ale láká další auto... Mám zatím 3 favority. E90 kabrio/coupe 2.5i, E36 cabrio ve žluté barvě, nebo RX8. Ale priorita je teď něco pro ženu, pořád hledám slušný dodge grand caravan, 3.3-3.8 V6 Letos si snad bezestrachu troufnu zajet 307 k moři. Pro jistotu si vezmu startér, ten je zatím původní

Na kelly v katalogu mají k tomuto typu 2 druhy. Neg a pos. Kus okolo 77 korun. Objednal jsem, dnes dopoledne dorazí, tak jak půjdu vrátit ten můstek, vezmu je

Mělo by to být 5744 G4 ale pod timhle číslem to vyplivne 2 varianty potřebuji tuto se šroubem doboku, přišla mi se šroubem nahoru. Teoreticky bych mohl objednat ještě 3x diodu na kladný pól a jen je přepájet.

Je to z Pěna dní. Bylo tam toho víc. 306, 404...

Dorazily diody na kostru altíku, diodový můstek, regulátor a sběrače. Koupil jsem nový ložiska (v obchodě byli dost překvapení, že origo SKF z francie už dlouho neviděli ). No a doma zjištění, že diodový můstek je jiný. K tomuto altíku jsou 2 typy, já si nevšiml a objednal jediný skladem. Druhý typ, který mám, mají jen v kelly a dodání měsíc Nebo origo valeo za 3.5k, ale to by byla celá akce zbytečná a vyplatil by se nový altik. Tak bohužel čekačka...

Jasný, tak si s tím epoxidem pohraju Soustruh zkusím domluvit v práci, někteří jsou tu ochotní.

Přemýšlím, jestli tohle nechat osoustružit nebo rovnou vyměnit je to zalitý v nějakým lepidle, který zrovna dobře odstranit nejde.

Hraju si a hraju. Teď bude tiskárna indikovat barvou průběh tisku

Mám tu 4 stejný stahováky, na jeden holt vemu flexu A je venku

Tak jsou proražené všechny diody. Po odpojení můstku zkrat zmizel. Objednám nový můstek, další regulátor, ložiska a zkusím ho dát do kupy. Jen musím sehnat menší stahovák, na menší ložisko na rotoru se nedostanu.

Vidím virtual box, na 99% se ti kabel připojil k PC, ake musíš ho ještě virtuálně připojit k virtual boxu. Někde nahoře je karta zařízení a tam to najdeš. Connect to virtual PC, disconnect from host

Tak jsem vyměnil uhlíky, zapojil, natáhl řemen, zapojil baterku a prásk. Z nějakýho mně neznámýho důvodu je alternátor trvale ve zkratu. Ale nový regulátor pasuje i do toho druhého altíku z 1.6, tak jsem je zkusmo vyměnil a aktuálně dává 14.4V, včera 11.5. Tak vidíme. Kdyžtak půjde nový. Auto chytlo, jsem rád, že se něco neodpálilo. Edit - dorazil svazek, číslo sedí

Toť otázka, jestli jako 2x2 ohmy nebo že jsou to 2 repráky, tak že má každý 2 ohmy... V datasheetu je uvedeno 2x2 ohm na jedno repro XD Napiš do ahifi, oni něco vymyslí

No nejsem mechanik, ale tak nějak bych tipl, že některý pojistky budou pod proudem až po otočení klíče/nastartování.

Proto musím tu mrchu dát dohromady, aby mohla ještě jednou tolik najet Horší je manželka, ta mi už vyhrožuje, že si koupím jiný auto. Stačí mi to v práci, vozejk co má 6 CAN busů, odešel ventil topení a ejhle, 4 to nějakým způsobem ruší.. hnus

Jako jo xD Sice jsou to relativně levný položky ale nastřádá se to. Ale to bude nějaká blbost, není možný, aby najednou začalo zlobit tolik věcí postupně. O víkendu mrknu na kostry, snad vyměním svazek, nahodim repasovaný altík , případně i tu bsm. Ale pojistka už nepálí, to vypadá dobře. Ono jak jsem sw teď začal rejpat v tý elektrice a odpojoval různý věci, tak někde může být fakt jen blbý kontakt.

Já se takový tvar pokoušel už vytisknout. No, je to na hodně broušení a kitování, je to dost blbý úhel (aspoň u 307). Ale ty určitě něco vymyslíš

Jak budeš řešit ten C displej v kapličce? Existuje varianta na C, nebo bude nutné udělat nějaký tentononc, aby to pasovalo?