VojtouNerCZ

Tak s tím se dá jet i za 6 s lehkou nohou. Spíš ale tak okolo 7.

Co tam máš za motor? Ti řeknu přesně za kolik se s tím jezdí xD

Nové 3, hezké z vrakáče jsem bral loni za 1500, teď bych tipl tak 2.

Tlačítkem mode se dá nastavit, co se bude zobrazovat na hlavní obrazovce. Ale netuším jestli se to nevyresetuje při přepnutí písničky. Kolik ti to žere, že to musíš tak nutně vidět? Jsem myslel, že tuhle úchylku mají jen majitelé škodovky xD

Pokud nemá RT3 Ale těžko hádat, když sem nedal ani fotku...

Hi @morcibacsi. Just want to ask, how to properly set VIN in the config.h. I know VIN coded in my headunit, but I have AM deactivated with diagnosis on my radio, so I cant use automatic VIN coding. Is this the right way? I cant figure it out

Tohle řeším už 3 roky na 2.0i. Zatím bez úspěchu Proběhlo čištění + výměna škrtící klapky a čidel, výměna zapalovací lišty (4x), laborování se svíčkami, výměna AGR ventilu, výměna elektronického pedálu plynu, vyčištění a přetěsnění sání, rozvody, lambdy. Pokaždé to na chvíli přestane, nebo se to zmírní, ale po cca 100km to začne nanovo. Diagnostika nehlásí žádnou závadu, live data bohužel nevím, nepodařilo se mi uhnat nikoho, kdo by tomu rozuměl. Už padly i názory, že by mohly být načaté vstřiky nebo palivové čerpadlo.

No asi bych to utáhl s citem na krev a zrovna nad tímhle nějak nedumal

Kabely jsou OK. Odpor lambdy naměřím v řádech MoHm.

Zejtra jsem chtěl na STK, to se fakt stane jenom mně Fungl nová lambda. Stále hlásí 0.45V, vyhřívání KO.

Jen opatrně, plastová hadička nádobky se ráda láme, neohýbat, jen dát trochu bokem.

Žádnej výpis atd neřeš, prostě udělej screen z ali a nazdar. Dokonce jestli se ti nechce platit, tak tam v photoshopu přepíšeš cenu a nikdo nic neřeší... Já jim na poštu napsal, že jim nic platit nebudu, bo jsem jednak zaplatil dopravu z Číny až k sobě (200), zaplatil VAT (100) a s cenou za zastoupení nesouhlasím, protože není můj problém, že se na poště sešlo více balíčků (každý za cenu okolo 50 korun-šroubky na model), oni to práskli do jednoho a že celková cena teď přesahuje 500. Za 2 dny jsem měl balík doma a neplatil jsem ani korunu

No, já mám takový cukání domluvit se se starostou, jestli bych si tu nemohl u baráku postavit krytý parkování. Nebaví mě už lidi, co furt chodí okolo, a blbě čuměj a furt se na něco vyptávaj. Asi si tu vyvěsím ceduli Ne, nejsem mechanik a ne, nevím co dělám Táta by třeba prostor měl, i by si na autě vše dokázal udělat, ale prostě ho to nebaví, tak to radši hodí do servisu. Nebydlet od sebe 300km, tak bych mu ho klidně dával do kupy taky, přišlo mi takový blbý, že za postupnou výměnu 3 zapalovacích cívek u HTP dal 3x1000 za cívky a další 2k za práci. Donedávna jezdil do servisu ke strejdovi, ale ten dostal rakovinu a uzavřel ho.

A já to s tou odsavačkou beru, ono taky by mi to za ty problémy nestálo, že zavolám zákazníkovi, máte stržený závit, musím sundat vanu (i když to jde i bez toho), zákazník pak začne brblat, že jsem to udělal já... Ale na ty moje 2 auta si odsavačku kupovat nebudu Navíc jak jsem říkal, hlavní problém byl v tom, že to teklo i kolem těsnění mezi vanou a blokem. Navíc mám doma motory RFN a NFU, kterým defacto stačí, když je tam oleje dost a není tam desítky tisíc kilometrů. A celkově, oba motory jsou i přes vyšší nájezd relativně čistý.

Na to, že jsem Lukášovi dával na výrobu křesel 2 pěkný sedačky z 307 se mi teda odvděčil pěkně Málem mi ten sedák ještě spadl na nohu jak to zabolelo xD

Tak ono to dřevo nasaje, nabobtná a drží Přišel mi na mysl gumový špunt, co mi ležel na ponku, pasoval by. Ale cílem této akce bylo eliminovat vytejkání oleje, tak jsem to zavrhl. Sice s tím bylo dost práce, dost práce navíc kvůli zlomenému šteftu a lambdě, která nešla ven, ale i když chci tohle auto udržovat low-cost, je mi blbý, aby z toho olej tekl pomalu proudem nebo aby tam něco tlouklo a dělalo neplechu. Prostě po technický stránce musí bejt udělaný.

300ml by nemělo nic udělat, ale osobně bych to radši odsál. Že to ukazuje pořád může být vadné čidlo.

Tak zlomený šteft na svodech je nakonec venku, stejně tak lambda, kterou budu rovnou měnit. Vana umytá, původně jsem měl koupenou závitovou vložku, protože tekla i okolo šroubu, ale uvnitř je z jedné strany málo materiálu, netroufl jsem si to převrtávat, tak jsem nakonec udělal jiné stoupání závitu a práskl tam velký šroub. Účel to splní, u tohohle auta neřeším. Hlavně, že to nebude všude blejt.

Takhle vypadaj docela mile, ale ten černej dole mě kdysi rafl do prdele

Uměl bych si představit lépe strávené odpoledne 5 a půl hodiny jsem tahal vanu ven. Že se musí sundat svody, odmontovat kat a spustit dolů výfuk, na to jsem přišel postupně xD Navíc nešla odlepit, tak sundat kolo a pomohl majzlík. Zítra přeříznu závit, koupím nový těsnění a bude. Snad to technickou proleze. Spodek motoru je poměrně čistý, na nájezd 250 bych čekal aspoň nějaký usazeniny na motoru. A musím si koupit nějakou svítilnu na baterku. Svícení telefonem je velmi nebezpečné a kdybych neměl ochranné sklo, bylo by to i tuze drahé xD

No tak první věc, je tam dost/nebo naopak není tam moc chladiva? Druhá věc, je funkční venkovní teploměr? Třetí věc, sahara funguje jak má? Třeba na 307 mi sahara hlásila v diag chybu, ale vše fungovalo, až asi po půl roce se přestala točit, na vině klasika odpor ventilátoru. Osobně bych začal teploměrem a saharou, ať to nemusíš hned dávat do servisu na kontrolu chladiva. Základ samozřejmě diag, minimálně pro kontrolu funkčnosti sahary (ale jestli má 207 odpor podobný 307, poznáš i pohledově, jestli je OK)

Nevím, jak u faceliftu, předface tam žádné značení nemá, nebo aspon ani na jedné 307 2002 to nemám.

Výměna je úplně napohodu. Nutné je demontovat stěrače, na každé straně torpéda u skla je 1 plastový klip, demontovat nádobku brzdové kapaliny (2x torx tuším 20), torpédo je zasunuté do plastové"výztuhy", na každé straně je chycená do blatníků šroubem na tuším 10 ořech. Pak jen opatrně vyndat torpédo ať si neulámeš lišty na okně. Hodí se vyčistit kapsy pod oknem u tlumičů, při zpětné montáži mírně máznout silikonem spodek čelního skla, aby netekla voda na moto (jestli máš fungl nové čelní a novou lištu, mělo by to držet pěkně ale silikonem nic nezkazíš) Pozor, stěrače jsou na tisícihranu, tak je pak nasaď správně, nesmíš prohodit pravý/levý

Umřelo podsvícení displeje. Svítí pouze 4 z 21 led a navíc málo. Je možné přepájet, alr nevím, jestli se mi s tím chce babrat xD Ještě to zkouším řešit s Číňanem, jestli z něj něco nevymáčknu, ale domluva jak s gumovým hovnem.

Tak jsem si dovezl domů tohohle krasavce Ať mám kam dávat zeleninu a ovoce ze zahrady, mrazák pod lednicí vedle přestával stačit.