kapa
-
Počet příspěvků
135 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele kapa
-
Pokud dojde ke krádeži auta a ty to nahlásíš a oni(policie) ho do cca 30 dnů nenajdou nebo nevyřeší tak odevzdáš velký OTP a auto\"končí\" . Bohužel osobní zkušenost
-
Buď tady na BAZARu nebo i jiné internetové bazary . Já koupil Gutmany na S-bazaru vcelku levně . Stačí zadat rozměry kol.
-
když jsem koupil své Pegoo tak jsem měl ten samý problém , pomohla až výměna tlačítka. Při stisku svítilo , relé klaplo a když se pustilo tak svit byl zase slabý .
-
Vysoká ( jeleni ,srnčí...) je \"sundavá \" o stromy v lese , ale až je čas a stejně jim to \"nepomůže, na jaře jim narostou znovu - takže je to jen dočasné.
-
Pokud jsou obě trubky horké , pak je to buď klapka vzduchu nebo je \"zanesený\" výměník a nedochází k \"předávání\" tepla z vody do vzduchu. Ten proplach hadicí můžeš udělat i na střídačku (do obou trubek postupně ,vadit by to nemělo a uškodit taky ne - pokud to nebudeš proplachovat Wapkou:D).
-
Takže pokud jsem to dobře pochopil - starter se točí ale motor se ani nehne. Pak jedině zkontrolovat ten starter - jestli pořádně vysouvá ozub. kolečko do záběru a není jiná chyba, třeba v převodech u startéru .
-
Možností je víc - může být přicpaný nebo \"zanesený\" výměník ( po vodě - malý průtok vody , po vzduchu - silnější vrstva prachu a horší přestup tepla ) , -neotvírá ventil vody na plno .
-
Šroubky máš okolo po obvodu ,jsou vidět a pak je ještě schovaný ve vybrání pro ruku na místě pro prsty (je dobře přístupný). pak už to jde lehce odklopit od zámku a pak už to drží jen na hraně pod oknem a to je jen nacvaklé. (To vybrání pro ruku si nejsem jistý , už to chvilka bude co jsem to sundaval) [upravil dne 22/9/08 kapa]
-
Neboj té vlhkosti není až tolik (motor stejnosměrný pro modelařinu jsem \"zabíhal\" v kelímku plném destilované vody a motor byl zcela potopen - bez poškození) a motor je uvnitř plastového krytu docela v suchu.
-
A co klimakompresor sepne a roztočí se ?
-
Moc velký vliv to mít nebude , je potřeba celé dveře vyztužit a \"uzavřít\" přelepením ty otvory do dveří za tapecem aby vznikla \"uzavřená a pevná reprobedna\" . Zkus si něco o tom přečíst na zde výš zmiňovaném auto-hifi fóru , je to tam docela slušně popsané. Hrát to bude sice i bez vytlumení ( já mám taky jen částečně ) ale mělo by to hrát líp s vytlumením.
-
Hvízdání může být okolo dveří nebo oken ale i víc \"postavená\" anténa hvízdá dost nahlas. Akorát vzduch okolo předních dveří nefouká dovnitř ale je odsáván ven a tím to lépe \"fouká\" přes větrací mřížky.
-
Dukovany aktuálně - teplota 6,25 st.C -vítr 4,6m/s ze 340 st. a vlhkost okolo 80 % a pršet přestalo včera po 17 hodině.
-
to LubkO : je pravda že když jsem jezdil dříve do Trnavy tak tam jezdilo opravdu hodně Esper a Nexii ale v čechách jsem je potkával jen vyjímečně ( Nexia - častěji , Espero - jen vyjímečně).
-
to peugeotkovic : třeba je jiná než ta zadní ( jako matení nepřítele docela dobrý )
-
Většinou tam ten plast nebývá , bylo to tady dost často zmiňováno. Zkus pohledat a určitě toho dost najdeš.
-
V srpnu jsem byl donucen koupit novou baterku a skončilo to na Varta Silver 61Ah/600 A , bohužel tam šla jen v \"malém formátu\" ( jedna strana - relátka a druhá - ABS) koukni na možnou velikost ale měla by bohatě stačit okolo 55 Ah. Ceny baterek ale dost (ne)slušně poskočily nahoru.
-
Mě to čeká v říjnu ale měl bych projít jen čekám co najdou.
-
Nejjednodušší kontrola těsnosti vyfuku je (nejlépe ve dvou ) když při nastartovaném motoru jeden ucpe (hadrem , rukou ,.....) koncovku výfuku a druhý poslechem a pohledem okoukne celý výfuk . Při ucpání musí být slyšet jak motor jde do protitlaku a zakolísají otáčky popř. až do zdechnutí a je znát rostoucí tlak ve výfuku . Pukud už ale výfuk není \"nejnovější a netěsnější\" tak může i dojít ke zvětšení netěsnosti (i dost razantnímu ). Jinak ale místa kde to fouká jsou zpravidla poznatelná dle černého nánosu od sazí .
-
Nebo se \"vypaluje\" prach na topném radiátoru,mám to také když po delší době opět zatopím.
-
Já mám teď obuté Michelin Energy Saver (sice rozměr 185/65 R14 ) a jsem s nimi velmi spokojen - za jízdy prostě šepot květin .
-
Možná hloupá odpověď a co kostra u levého světla je v cajku? Nebo dráty - totéž.
-
Nejde o odhlučnění dveří ale o vyztužení ( akustické) , tam se nějaké kilo navíc vůbec neřeší. Zkus si o tom něco přečíst třeba na www.autohificlub.cz. [upravil dne 29/8/08 kapa]
-
Vyhřívání zapnu jen stiskem tlačítka - rozsvítí se víc (vyměněno tlačítko -předtím bylo vadné - jen stisk nerozsvítil a ani netopilo) a centrál vzadu mám - je ho možné \"odpojit \" a \"připojit\" k centrálu - musí se klíčkem otočit v zámku 5-tých dveří buď doprava nebo doleva , je to popsáno v návodu.(bohužel pouze novější model ) [upravil dne 20/8/08 kapa]
-
Ještě trocha relativity - Je dvoumetrový trpaslík stále ještě trpaslíkem ?