Ferry

diky za info kluci no ve schematech je jakysi spinac u dvernich zamku nakreslen jako nezapojeny, takze ciste teoreticky... jeste pro doplneni info se zeptam, ke kterym dratum paralelne, tem co ovladaji moturek, nebo tem co davaji signal jednotce centralu, ze je zamceno, nebo odemceno? videl bych to pripojit na draty 6290 a 6291 podle tohodle schematu [upravil dne 29/3/07 Ferry]

no co, novy komplet budiky stoji taky asi 20 000

Medo Medo, prilep si izolepou do ruky ovladani centralniho zamykani a ve chvili kdy vystoupis z auta okamzite zamkni, po kolikate uz mas takovouhle zkusenost ? nejmin podruhe ne ? Minule to byl tusim mobil? Mno hlavne, ze jsi v poradku, dalsi kruta zkusenost. a jeste neco ti poradim, jmenuje se to skryty ventilek a maji to treba na www.epneu.cz

jasne, ja jsem odpovidal taky v zertovnem duchu, no u tech jednotek co to poznaji asi musi byt snimac, jestli jsou pasy zapnuty, ale tady kdyz se nepripoutas a vybehne na tebe airbag, tak to mas myslim spocitany

dverni spinace jsem zatim neresil, bud to pripojim na stavajici, co jsou umisteny ve sloupcich a nebo jsem chtel vyzkouset, zda nejsou ve dvernich zamcich mikrospinace, ktere by taky ukazaly jestli jsou dvere otevrene nebo zavrene, aspon u novejsich modelu tak kolem roku 98 by to tak melo byt ( nemyslim ted koncove spinace pro ridici jednotku centralu, aby vedela zda je odemceno nebo zamceno, o tech vim ze tam jsou 100% ) Ale zatim to asi pripojim na ty klasicky ve sloupcich, od nich je vytazenej drat k signalizaci rozsvicenych svetel pri vypnutem motoru, ten pipak je schovanej pod palubkou za pojistkovou skrinkou, spolu s ruznyma relatkama, je to takova bila krabicka Na tom pipaku je to tusim drat na pozici konektoru c.3 tak odtud to natahnu do ridici jednotky alarmu [upravil dne 29/3/07 Ferry]

za kastlikem u spolujezdce, vedle vetraku, sundat tapecirunk co je nad nohama spolujezdce a tam ji najdes a co presne ti to dela a nedela ?

fajn, ten vypocet dodatecnych odporu se bude hodit i ostatnim

draty od spinace u spolujezdce jdou od konektoru na sloupku pod plastem vedle prave nohy, pak podel prahu pod sedacku a tam na stredovy tunel a zpatky kolem radici paky do svazku pristrojove desky, ten ma konektor pod popelnikem. ja mam na alarmu impuls 0.8s

proc by to mela vedet jednotka. to mas vedet predevsim ty, jakmile sednes do auta a rozjedes se, mas byt pripoutan

super dik moc, kdybys potreboval schema tak mam jak pro IR tak pro radiove ovladani, nastavitelny cas impulsu tam je

ja mam moznost mit ovladani jak kladnym tak zapornym impulsem, do te jednotky centralniho zamykani jak pises vedou prave ty dva ovladaci draty od infracerveneho ovladani u zpetneho zrcatka. Kam presne jsi to zapojoval ty ? znas cisla dratu nebo pozici na konektoru ? Dik

tak jestli mas jen jeden, tak potrebujes jeste jeden stejnej a v tom bude zapojenych jen 5 kabelu, ten s hafo kabelama je hlavne kvuli datum z originalniho autoradia a kvuli zobrazeni teploty Jinak u tvoji 406 tipuju na 99% ze mas ridici jednotku Bosch MP5.1.1

Gratuluju:super Teď tě bude ale každej otravovat s tím, abys jim poradil, jak to rozchodit Takže ať jsem mezi prvníma 10ti :D:D Jak zjistím, jakou mám ŘJ? Koukal jsem a mám páčku bez tlačítka (je tam jen taková záslepka) a za \"šuplíčkem\" je konektor s kabelama ... pro to zjistit jakou mas ridici jednotku je nejlepsi jit do auta, otevrit kapotu a podivat se na stitek ridici jednotky ( ze se nachazi v kastliku vedle nadrzky servokapaliny asi vis ) Jinak fotky spravne zapojeneho konektoru tu daval @Re ze svyho coupe 406 Jinak presneji receno ty konektoru tam maji byt dva, pokud mas jen jeden, tak ten druhy se musi dodelat a do nej natahnout asi 4 draty od budiku a od ridici jednotky [upravil dne 28/3/07 Ferry]

no chci si udelat virtualni PC s nejakyma 98ckama, jednak uz kvuli tomu prepinani francouzskyho prostredi a jendak ze by to mohlo nabihat rychleji ale zatim nebyl cas

dej si to na kabel od obrysovych svetel, aspon nezapomenes rozsvitit. Nebo kamkoliv jinam na pojistkove skrince pod volantem, najit drat na kterem se objevi 12V po sepnuti klicku do polohy prislusenstvi nebo chod motoru nebude tak slozity, takovych je tam opravdu hooodne

mas odkaz? at hledam jak hledam nasel jsem listy jen na skodu 120, neskoncila uz ta aukce ?

no kdyby jim to pomohlo tak na dratech 627 a 628 u prijimace infra (ten na strope u svetylka, takova ta cerna boule ) je stale napeti 6,4V a pri odemceni nebo zamceni se vzdy na stridacku na jednom z dratu objevi 0V a na tom druhym zustava tech 6,4V

po stranach displeje vyndat ty krytky a pod nimi najdes TORX srouby, pak uz to pujde ven

607cka ma uplne jiny uchyceni skla, u te je to uchycene na 2 mistech a ta stahovacka vypada uplne jinak, jedine sehnat na vrakaci ze 406ky

ja v katalogu ND peugeot nasel BOSCH FR7DE EYQUEM RFN58LZ - originalni objednaci cislo 5962 5F CHAMPION RC8YLC Autobenex ma v katalogu podle original objednaciho cisla pro 206 1.4 taky ty Eyquem RFN58LZ ( jeden kus 92Kc ) a pak jako nahradu ty NGK BKR6EK ( ta je jedna za 161Kc )

to se schvalne zeptej, kam to pripojili a pak poreferuj, dik

ale eyquem jsou podle originalniho katalogu ND, jeste pak bosch

v interieru je minimalne jedno cidlo teploty, pokud je to plne automaticka klima tak jsou treba tri. jedno bude u predniho okna, dalsi u 206ky nevim

no chce to 16ku dlouhej nastavec - orech, pak to jde a svicky si muzes vybrat treba tady, ja ted daval do 406ky Eyquem RFN58LZ a koukam ze pro 206ku 1.4i jsou psany taky [upravil dne 26/3/07 Ferry]

Tak to je fajn, a jeste kde jsi sehnal displej a za kolik?