Ferry

tak u tohodle rocniku se to diagnostikou zjistit neda

u spolujezdce zadne pojistky skutecne nejsou, jelikoz ta ceska knizka je prekladem anglicke knihy, a ta ceska verze je v nekterych ohledech docela zmrsena, tak si prekladatele neuvedomili, ze pokud je v anglicke verzi psano umisteni tzv. passenger compartment - tedy u spolujezdce, bude to u evropske verze auta u ridice, tedy ze se jedna o pojistkovou skrinku pod volantem navic pokud mas starej model 406, tak ty schemata v te ceske knize jsou pro novej model 406 a ty schemata se dost podstatne lisi, takze skoro nic z toho pro starej model neodpovida a neda se to pouzit [upravil dne 18/9/07 Ferry]

modelovy rok ?

musis na public.servicebox.peugeot.com

kdybys mel zajem, budu ted sundavat asi pul roku starou sroubovaci elipsovou koncovku ze svoji 406 a nechal bych ji tak za 150 Je v super stavu, vyrobce je www.askokovo.cz malej nahled a takhle vypada na aute, kdyztak bych poslal lepsi fotky

tak taky gratulace k novemu autu a hodne pohodovych km, tahle barva se mi i libi vic nez ta testovaci stribrna verze

je tam sekce zdarma a sekce placena, nemusis se bat ze se omylem dostanes do placene sekce, bez predplaceneho kreditu te to tam nepusti zaregistruj se a vyzkousej si to, to bude nejlepsi

aha neco jako Jysk ? no kdyby to bylo napsano tak, jak jsi to napsal ty - Moebelix, tak mi to mozna i doslo, ze to bude neco s nabytkem

a co ze je to za spesl kram ? co tam prodavaj

pager - treba magicar 9000

a ten drzak na skle zustal, nebo je odlepenej ?

zalezi kde je ten vypousteci otvor, kdyz je v zadni casti vany, tak myslim ze nadzvednuti predku je jen k lepsimu a lip to vytece ven

nekdy je ten filtr tak blbe ze se k nemu moc neda dostat, treba zrovna u 406 ten pristup je hodne blbej, ze jedny strany nejaka hadice, z druhy strany altik, bojoval jsem s tim pomoci sikovek docela dlouho, nez se mi ho podarilo povolit a to vim, ze ho predtim utahovali rukou jo a z toho filtru vytece behem sroubovani ven docela dost oleje, i kdyz uz bude vana vypustena, tak se na to priprav [upravil dne 13/9/07 Ferry]

trochu od tohoto konkretniho dotazu, ale pravni stranku veci uz mas taky vyresenou ? myslim, ze zamestnanci by se mohli ozvat proti tomu, ze budou takto sledovani a navic, ze nahrany material bude ukladan na jinem miste po urcitou dobu, zjisti si, jak je to se zakonem o ochrane osobnosti a o ochrane osobnich dat pokud nebudes mit napriklad zajistenu dostatecnou ochranu proti pristupu z volneho internetu na tyto kamery a zneuziti dat z techto kamer, zadelavas si myslim na docela neprijemny pravni problem v pripade, ze by se to nekomu ze zamestnancu nelibilo [upravil dne 13/9/07 Ferry]

myslis na klavesnici ? ta se tu resi minimalne jednou do mesice, zkus procist hostorii, jinak pokud se ti to podari odblokovat a jakmile se rozsviti zelena kontrolka na klavesnici, muzes odpojit konektor zezadu od klavesnice a ridici jednotka zustane odblokovana a tim bude immo deaktivovan, pokud bys pak nekdy v budoucnu zapojil ten konektor zpatky, zase se to zakoduje a bude to pak chtit ten posledni funkcni kod ( tak si ho kdyztak poznamenej ) Jinak ty lamajici se draty jsou celkem bezny, daji se opravit [upravil dne 13/9/07 Ferry]

husty, pri ty druhy erupci vody to toho ridice asi pekne zlilo, kdyz si byl prohlizet ten poklop do kteryho najel

info je aktualni ja jsem psal zkusenost s uni katalizatorem nekdy v lednu, o znackach vyfuku se tu diskutovalo v cervnu, to neni nijak dlouha doba

pokud ten kod neznas, rozhodne tu klavesnici nepripojuj, nebo se to zablokuje a odblokovani je mozne jen pomoci prehrati softwaru v ridici jednotce novym kodem, Peugeot to ale nedela a musel bys hledat nekoho kdo to umi Jistejsi je dat si do auta jinej dotatecnej imobilizer

nejdriv si precti cele vlakno

urcite vymenit vsechny napinaci kladky, vodni pumpu bych doporucil taky, pac neni jistota, ze nove napnuti remenu nezpusobi ze za 1500km se to bude rozdelavat kvuli tomu, ze ta stara pumpa zacne tect. Neni to teda uplne nutnost ale za tu jistotu to myslim stoji

vsechno uz tu je, procti historii

no podle udavanych hodnot svitivosti jsou lepsi opravdu ty 4300K, se zvysujici se teplotou svetla se snizuje svitivost a svetlo je vic do modra. Myslel jsem to spis z hlediska vizualniho dojmu - vetsinou je zadano aby svetlo bylo lehce do modra, coz vsichni pisou ze 4300K ma jeste trochu nazloutly nadech a 6000K uz ma nadech do modra

mrkni na public.servicebox.peugeot.com zaregistruj se zdarma a mas pak zdarma pristup ke katalogu ND , zadas VIN sveho auta a najdes si objednaci cisla dilu presne na tve auto jo a cenu zjistis pokud na cislo dilu kliknes dvakrat mysi a pak se podivas do kosiku, nebo kdyz cislo dilu zadas na strance www.peugeot.cz/SpareParts ( cislo musi byt uvedeno bez mezery ) [upravil dne 13/9/07 Ferry]

lambda, svicky, zapalovaci kabely nebo civka, takhle od stolu asi tezko tipnout

no pokud se jedna o stary model, u novych modelu prej ten regulator neni. Jinak na tom regulatoru se v 95% pripadu znici jen ten vykonnovej tranzistor, nahrada stoji asi 15kc a da se sehnat v prodejnach s elektronickejma soucastkama. Presne oznaceni toho tranzistoru je tady na foru. Myslim ze po zadani Vyhledat slovo Motorola je to otazkou par vterin