Ferry

Vcera jsem se vydal na silnicnim kole odzimovat cabrio po hodne dlouhe dobe trasa delsi nez 100km, takze jsem jel radeji v klidku a zbytecne to nehnal, taky jsem za celou cestu nepotkal nikoho, s kym bych se kousek svezl. Ale cesta pekna, i silnice hodne slusny ( na CR bych rekl dokonce nadprumer) takze paradicka. Dneska me ani nejak vyrazne nebolely nohy

Neboj. Odjizdel jsem uz v devet. David si dodelaval veci na sklapecce, ja ho nijak neunavoval, to ty ho zitra nestrhej

Az budu mit cim jezdit, tak prijde na radu 406 Jinak ten motor se kousnul tak, ze se ustrihlo vsech sest sroubu na dvouhmotovym setrvacniku a po sundani prevodovky na me bez montaze vypadnul ven VID-20200731-WA0015.mp4

No, aktualne premyslim,ze sundam i predni napravnici na opiskovani, kdyz zadni naprava je komplet nastrikana nove a zrepasovana a budou i nova predni ramena k tomu komplet nastrik spodku (opadaly i hlinikove tepelne stity, ktere maji totalne sezrane diry na prisroubovani) takze je to vsechno hezky pristupne a bylo by to kompletne osetrene

uz jsem se dostal na zvedak a zacina vyhaneni motoru z auta ven. Vedel jsem ze, bylo tukly na prave strane, ale ne, ze je tak moc splacla vyztuha pod naraznikem ( i kdyz se to dalo tusit z lehce silhajiciho praveho svetla, ktere bylo niz a byla i vetsi mezera ke kapote). Vyztuhu jsem sehnal jinou za 800, tak ji jeste striknu do sediveho epoxidu a vymenim taky .

No on je tam myslim s tou zarovkou v serii prave jeste nejaky odpor, to by mohlo byt tech 85ohm Z hlavy uz to nevim, musel bych se zkusit podivat do schemat, nejlepe, kdybys napsal VIN kod. Jinak vlastni zkusenost mam tu, ze kdyz altik nabehne az pri zvysenych otackach, ze prave muze byt chyba zrovna v nem - konkretne bud cely regulator nebo casteji opotrebovane uhliky a sberaci krouzky, ktere nemaji dostatecny kontakt a az pri zvyseni otacek se kontakt obnovi a buzeni nabehne. Pak uz jede normalne. Tedy do doby, nez uhliky odejdou uplne

Vubec mi k tomu krabicoidu nepasujou, je videt, ze je to z uplne jinyho designovyho obdobi

Tak presne na tom stitku s tlakama pneu, druhy radek odspoda, ctyri pismena, to je kod barvy. Na fotce napriklad KMPD - modra rhodes

Uz se to tu kdysi resilo NFT vs NFZ hlavy, zkus hledat. Taky na nejakym anglickym foru neco bylo, tak google

Modrych bylo vic, z tech tmavych China a Rhodes, je potreba VIN kod, nebo se podivat na stitek ( sloupek nebo dvere ridice) Dvere se samozrejme stelovat daji, na pantech i na protikusu zamku na karoserii. Nova guma dveri pouze v peugeotu a stoji asi 1400kc 9023 LJ leva, 9023 LK prava

Nam delala kuna strasnej bordel na pude, v noci rany, jak kdyz tam tancuje kozacka a tak, kdyz jsme v zime jeli na tyden na dovcu, pustil jsem ji tam na celej tyden radio. Od ty doby nic. Na zahrade ale ho..na jsou porad

diky @Hafity za vyzvednuti tlumicu vyfuku na moji 406 a 806 viz PS prachy uz jsou na ceste

A kterej z tech deseti typu motoru, co se do 806 daval od roku 94 do 02 bys neprozradil ?

@adraj Tomu se rika kouzlo neplanovaneho Kolikrat jsem sliboval, ze se stavim, az se to naskytlo samo. A vidis, ja si pri odjezdu rikal, ze jsem ty nase dve budky ani necvaknul a tys to zvladnul za me

Tak hrncove krabice nenalezeny, patrne skonciily v kontaku pri uklidu.

Dneska odvoz jedny 206, pred dvema roky jsem ji znamymu na rodnou Vysocinu privezl pro jeho manzelku po ose, loni na podzim ji rozstrelila o barak, tak dneska zas odvoz zpatky do Phy (mesto uz mu hrozilo odtahem na jeho naklady), tentokrat na plataku. Kvuli prerazene tycce rizeni a ohnute napravnici neslo prave predni kolo srovnat do rovneho smeru, takze musela prijet na pomoc jesterka

Tak napis VIN kod, jestli je to jeste aktualni

A rok vyroby to je kolik? Nejlepe napis VIN

Tak sundej origo kouli a tyc urizni, to preci neni takovej problem. Nebo chces zkratit i chod radici paky? Na to se pak prodavaj tzv short-shift . Aliexpres nebo Ebay

No nevim, zatim spis sypu - motor 20, dvouhmota 9500, rozvody 1800, picovinky okolo jako gufera, naplne, to bude taky aspon za 3-4, doufam, ze aspon prodam nektery ty nepotrebny peugeoti veci z toho novyho motoru, aby se neco vratilo

to by spis chtelo nechat na nich udelat vyhledove novej chrom, jak to vezmes pilnikem, uz to bude reznout furt

tak jak uz jsem psal jinde, po shozeni vany jsem objevil ulomky ojnice a jeji saly, ktere nesly stopy dost tezkeho zadreni. Nejspis tedy zkolabovalo mazani. Jestli na cele klice nebo jen na tom ctvrtem valci, to se uvidi, az vyndany motor rozeberu do srotu. Vcera priprava noveho motoru - odstrojeni peugeoti kabelaze a ostatnich veci, co jsou u forda jine - klapky, drzaky apod., nove rozvody ( takhle na palete krasna prace na ctvrt hodky ), vymena jednohmotoveho peugeotiho setrvaku za fordi dvouhmotu a jeste prijde sundat olejova vana a jeji vymena za novou modifikovanou bez prolisu. Jakmile se uvolni zvedak, pustim se do vymeny

nz

Tak zatim jsem nasel jen toto, rano jeste musim mrknout, kde je ta od tech hrncu, mel jsem za to, ze tu ta krabice je, tak bud ve sklepe a nebo jeste na Vysocine tam bych jel asi v patek

Ja jsem taky nasel neco ve vane, trosku vetsi kousky a ne plastove