Ferry

To Barenst, prave u starsi C5 se mi zdalo prilis velke naklaneni pri prujezdech zatacek, coz jak pises rezim Sport trochu odstranoval, uvidime, vyzkousim u Pe.Tra v autosalonu tu novou a pak napisu dojmy :D

od problemu citaci a dodrzovani novych pravidel zpet k tematu o problemu vyhledavani zde na foru: Nejspis dotaz primo na Kurta: Neslo by do fora implementovat misto odkazu na soucasne vyhledavani, aby zadany dotaz byl zpracovan pres google.com s prikazem site:peugeot-club.com ? Pripadne na stranku Vyhledavani doplnit zvyrazneny text s doporucenim aby uzivatele vyuzivali prednostne toho Googlu ? [upravil dne 4/8/09 Ferry]

To Ajdamek, zkousel jsem ted konfigurator na tu C5 a vybral jsem si ji v 2.0 16V, taky tu cervenou metlu nebyl jsem moc narocnej, ona vybava v tom zakladu Executive je hodne slusna ( i kdyz neni tam zas tolik veci navic, nez co jsem si postupne dodelal do sve 406 ) a cena by byla cca 610tis Kc. Vybiral jsem verzi bez Hydractivu, s klasickym metalickym odpruzenim, u starsi C5 (gen. II )mi prisel ten Hydractive preci jen na muj vkus a jizdni styl moc mekkej, trosku tomu pomohlo, kdyz jsem ho prepnul do rezimu sport. Budu se muset svezt s timhle novym Hydractivem III+ a porovnat to

preju abys mel stejne stesti jako nedavno s timto jinak budu koukat, je fakt ze coupe na LPG moc neni, kdybych nejaky potkal az pojedu k pumpe LPG, budu davat pozor [upravil dne 4/8/09 Ferry]

ja mam zatim misto 406 jen mlhavou predstavu, ale pokud zustat u koncernu PSA,tak asi nejakou C5 III. generace a nebo pak neco od BMW

mohlo to nasat vzduch, nebo nejake necistoty z nadrze, cerpadlo je na prave strane a kdyz se preleje v pravotocive zatacca benzin odstredivou silou doleva, muze se to stat

vzduchovy filtr sani se nikdy necisti (max pokud je na nem nejaka hruba necistota, napr. slama, listi apod.) jinak se vyhazuje pri vymene oleje nebo jak pisou nahore na obrazku po 2 letech

ne nemichat, vypustit a dat komplet novou napln

co zkusit zvednout jedno a pak druhe kolo a otacet jim ve vzduchu, jestli to bude cvakat taky ?

u mne taky jen jedno - prave, ale leve uz bylo nacate, dnes jsem to odnesl do Kelly, do 30ti dnu se k tomu vyjadri, zda reklamaci uznaji [upravil dne 3/8/09 Ferry]

tady male video mych ulozeni (diky Pe.Tre)

dyk v Autobenexu je od Facetu za 960, obj.cislo KW495002

Total BV

jo tak je to cislo 1628 1E viz odkaz na katalog autobenex co jsem daval vys

nebo je na stitku za oknem, je videt zvenku pres okynko na skle pred ridicem

nejspis to bude tenhle potenciometr, ale chtelo by to zjistit presne podle VIN kodu, jakej mas v aute http://eshop.autobenex.cz/search.asp?EXPS=1628+1E&STC.x=38&STC.y=12

ja zatim ve schematech taky nic nenasel, jeste zkusim prohlidnout jedno DVD co mam doma, jestli na to nenarazim Bohuzel uz nemam pristup do placene sekce serviceboxu, kde by se to dalo asi zjistit nejlepe [upravil dne 3/8/09 Ferry]

to Hauke Ivo, mozna, ze mas nejaky mezimodel, do ktereho se to jeste nedavalo, v serviceboxu bohuzel neni napsano, od jakeho vyrobniho cisla se to davalo. mozna taky, ze se to davalo jen do vyssich vybav, tezko rict

takovy katalogovy cislo snad ani neexistuje, ani google nevyhodi jediny odkaz. Na www.autobenex.cz je k dispozici katalog Kayba, tak si tam vyhledej potrebne cislo http://www.autobenex.cz/katalog/index_cz.html [upravil dne 3/8/09 Ferry]

tak o vikendu vymeneno, udelal jsem to nakonec sam, dal jsem obe slozeni komplet nove origo Peugeot (obsahuji loziska SKF) a kdyz uz byl vypusten olej z prevodovky (vyndaval jsem poloosy, abych nemusel povolovat matice na tehlici) tak jsem pretesnil domecek nahonu cidla rychlosti Ted konecne ticho a zadne poklepavani. Tak doufam, ze to dlouho vydrzi. Monroe ulozeni pujdou na reklamaci Jinak zbyly mi jeste navic dve lehce jeta loziska SKF (na rozdil od Monroe ve 100% stavu a funkcni), tak pokud by mel nekdo zajem, muzem se dohodnout

tak to je opravdu smula, pokud jsi jiz podepsal, neda se s pokutou ani s body nic delat. Bohuzel ses nechal nachytat a jejich jednani nebylo fer a zjevne ciste vydelecne, proste zkouseli kdo se chyti a kdo ne. Na predvedeni dukazu, ktere proti tobe maji mas urcite pravo a tim, ze jsi uveril jejich vymyslenym recem jsi poskodil sam sebe. Mozna bys mohl jeste uspet stiznosti na jejich chovani a tvrzenim, ze jsi podepsal v podstate pod natlakem, ale to uz je na spravni rizeni a v tom by ti poradil uz lepe nejaky pravnik [upravil dne 31/7/09 Ferry]

nekde jsem videl na prodej Peugeot 406 Coupe Pinin-Farina

je mozny,ze mas mene chladiva nez ma byt a klima ti chladi na mensi vykon, pak se vyparnik tolik neochladi a neni treba vypinat kompresor

to zzipCZ, nemas pravdu i u manualni klimy je jednoducha ridici jednotka, ktera kompresor cyklicky odpojuje a to podle cidla teploty vyparniku, kdyby totiz kompresor jel naplno porad, za chvili by vyparnik namrzl a nesel by pres nej vzduch, takze v tomhle manualni a digitalni klima fungujou naprosto stejne, u digitalni se jen hybou klapky ovladajici michani pomeru vzduchu pres vyparnik a pres radiator, tak aby byla zajistena nastavena teplota, s prihlednutim k slunecnimu zareni apod.

Dotycny ale nenapsal, zda uz nejaky protokol na miste podepsal nebo odmitl zaplatit a chce jit do prestupkoveho rizeni. to je prvni co je treba vedet, v prvnim pripade se s tim uz neda delat nic, v druhem pripade pak postavit obhajobu na pripadne dukazni nouzi MP (pokud nemaji fotku, ze auto vjizdi do krizovatky jiz na cervenou )