Ferry

ne

ve stredu jedu do N.Paky a zustavam tam az do ctvrtka, pokud by sis do N.Paky dojel, muzu privezt

tech list je nekolik typu, starej a novej model mely odlisny uchyceni, ve starym modelu neni ve dverich ani ta dirka na ten sroubek do listy [upravil dne 30/7/12 22:14 od Ferry]

jj to nejspis nebudes, Devils-Night ti ji muze poslat, staci kdyz mu napises, mimochodem bude mit i to rele mlhovek pod palubku [upravil dne 30/7/12 20:59 od Ferry]

no packu menit musis, pokud na ni nemas dve polohy pro mlhovky ( prvni poloha jsou predni mlhovky, druha poloha predni+zadni) fotky jsou tady [upravil dne 30/7/12 20:58 od Ferry]

peugeot predepisuje vyhradne Total Transmission BV 75W80 vejde se ho 2l (pri rovne postavenem aute musi byt hladina oleje na spodnim okraji zavitu kontrolniho sroubu, ktery je z boku prevodovky, jak je ten plechovej bocni kryt, po jeho obvodu je asi 10 sroubu a jeden z nich ma vetsi hlavu - ten je kontrolni dolevat se muze klidne zeshora pres ten odvzdusnovaci sroub ( i to je nejjednodussi) [upravil dne 30/7/12 20:55 od Ferry]

jak rikam, mezityp

mozna ma jeste nejaky mezimodel vymenit to jde, staci prohodit tehlice, trubky a lanovody rucni brzdy

jeste me napadlo, jestli se neco behem montaze nestalo s cidlem otacek, ale to by tam asi nesel zase benzin, takze by to pak nahodne nestrilelo

a kdyz tim tocite rukou, jsou teda v horni uvrati 1. a 4. valce zavreny ventily na tech samych valcich?

co to teplotni cidlo, zapojeny spravne ? vic vepredu k hadici od termostatu zeleny a bliz ke kabine modry

ja konstatoval, ze se s kabelama na civce nedelalo nic

civka zustala prisroubovana na drzaku na hlave a kabely se z civky nesundavaly, jen ze svicek

jestli je tam pletenej vlnovec, mohl se poskodit a je tam nekde dira, kudy to fouka

no nejdriv si podle vin zjistim cislo na serviceboxu a pak hledam nejcasteji v kelly, pripadne elit nebo autobenex. Ale vzhledem k cenam ted nakupuju spis tady na klubu (u Badisaka), pokud to ma jen origo peugeot, jezdim k predsedovi MJauto je trochu neprehlednej (navic davam prednost osobnimu odberu a do Brna to mam trochu z ruky ) u ACI jsem nikdy nic nekoupil, ani neznam rozsah jejich sortimentu [upravil dne 26/7/12 22:20 od Ferry]

hever a flexa a vymenis je bez problemu

tady mas vyjadreni vaseho ministerstva http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=97180

aha, tak to je blby s tou cukrovkou, no hlavne, ze jsi relativne ok a ze to nebylo treba do protismeru do nejakyho auta :/

no twl, cos vyvadel ? vsichni v poho ?

postup parovani klice se da najit v navodu k autu, online na http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

mrkni se do mailu, mas tam origo zapojeni

CC3B je drat od klickem spinaneho +12V (na dratech s oznacenim CC je 12V i behem startovani, na dratech s oznacenim zacinajicim A je pak pouze v prvni a druhe poloze, pri startovani se prerusuje) M je oznaceni ukostrovacich dratu jinak teda ten konektor je dle schematu podle tech cisel dratu CC3 a M274 od topneho odporu odsávání olejovych par, je to pro zeme se studenym podnebim, kde by mohlo dochazet ke kondenzatu a zamrzani emulze olejovych par s vodni parou v hadicich odvetravani klikove hridele, existuje tedy vyhrivaci element, ktery ty hadice ohriva, pokud bylo auto urceno pro trh s normalnim podnebim, nemontovalo se to a konektor je nezapojen [upravil dne 26/7/12 12:19 od Ferry]

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) BE3 V PŘEVODOVÝ POMĚR CP 19 X 75 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU CT 22 X 19 TYP PŘEVODOVKY MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA BE3R PŘEV MEC NE CP 19X75 - CT 22X19 OZNAČENÍ TB62 TA84 TA23 TD89 TD36 (TD89) nebo PŘEV MEC ES CP 19X75 - CT 22X19 OZNAČENÍ TD36 TBF2 TB62 (TDC6)

prijimac infra je u stropniho svetla, u pojistkove skrinky uz nic neni, jednotka centralu je za kastlikem u spolujezdce, sediva krabicka 3x5x15cm s hnedym asi devitipinovym konektorem. Od toho prijimace na strope jdou do ni dva draty, jaka informace a v jakych urovnich po nich jde ale nevim

jj motory s nizssi emisni normou mely jeste plechove sroubovaci filtry, novejsi uz maj pak vlozky