Ferry

u te koutoucove brzdy to chce komplet rozebrat, zkontrolovat a vycistit pistek, rozhybat vodici tycky na brzdovych trmenech, promazat teplu odolnou vazelinou a slozit zpet (pripadne rovnou vymenit brzdovou kapalinu a odvdusnit) u rucni brzdy budou navic nejspis zatuhle lanovody a samostavy oblozeni, takze sundat celej kotouc a opet rozebrat, vycistit, pripadne vymenit lanovody, promazat a slozit [upravil dne 3/5/13 11:33 od Ferry]

zavit je M30, tak jestli by to mohla byt tak 35 orech ? (ta je teda urcite na predni poloose, ale vzadu si nejsem jist) EDIT, tak to bude asi 40, viz [upravil dne 2/5/13 14:55 od Ferry]

a mas destovy senzor nebo ne ? u tohoto auta rele neni, vse ridi jednotka BSI, takze bez sance neco zmenit, pokud to auto nema destovy senzor (tam se da nastavit citlivost)

staci hledat, 100x zde na klubu napsano Total Transmission BV 75W80

u noveho modelu to nelze namontovat, blinkry obsluhuje jednotka BSI, zadne takove rele, o kterem jsem psal, tam neni. Kontrolka na budikach ti fungovat nebude

dily, to je dost sirokej pojem, ne ? treba motor pasovat urcite nebude

a prohlidka motoroveho prostoru

neMUX ci MUX verze ?

no, tak bude to o 1cm vice vylezle z blatniku, otazka tedy, kolik tam mas ted mista, kdyz mas ten samy rozmer pneu kazdopadne, podle TP bys mel jezdit jen na tech R13, kdyz nemas dopsany alternativni rozmer R14

to zpretrhane je prave to stineni, asi to zas tak tragicky neni, pokud neni prodrena izolace tech dvou zbyvajicich dratu a nekde se to tam nedotyka, pokud by se to zkratovalo na to stineni nebo jinam na kostru, tak pak by to mohlo delat takovyhle nahodny brikule

stara Benesovska, nez na ni v tom miste napojili privadec na prazsky okruh, tak to byla rovna silnice, pak tam vyblili tenhle kruhac, rekl bych dost nevhodne napojenej na tu puvodni silnici a doprostred vyplacli vcelku hlubokou retencni nadrz, oplocenou jen obycejnym pletivem

a taky nenapisou, ze pred mesicem na tom samym miste skoncil v ty samy retencni nadrzi jinej chlapek, ono asi nebyl uplne nejlepsi napad udelat na dlouhatansky rovny silnici kruhac s nadrzi uprostred

no nevim, u nas je ve spravnim rizeni za prekroceni do 20km/h 1500-2500Kc + 2 body, takze mi to prijde dost podobne tem 80E

temata jsou spojena proto, protoze se v obou resilo startovani u jednoho a toho sameho auta, je jedno, co to dela v zime nebo v lete, ale je zbytecny mit dve stejny vlakna o nestartovani. Navic se zachova kontinuita problemu a znalost predchozich zkusenosti muze byt dulezita.

v tomto pripade asi zacit spinackou

mam nejaky doma ze 406, mohly by byt asi stejny s 206 EDIT tak podle objednaciho cisla bohuzel nejsou, tak od nekho, kdo rozprodava 206 na dily [upravil dne 1/5/13 10:31 od Ferry]

no uz se mi taky u jedne 406 stalo, ze mi nesla aktivovat polozka CD changer, dokud nebyl pripojen a diag nedostala odpoved, takze lepe aktivovat uz s pripojenym zarizenim

jj, kdyz to bude na ten reostat, tak kdyz to ted rozpojis, podsviceni zhasne

napis cisla na tech dvou dratech, tipoval bych napriklad, ze to je pro reostat pro regulaci intenzity podsviceni budiku

2.0TD, takovy motor ve 406 neni, bud 1.9TD nebo 2.1TD, pripadne v novem modelu 2.0HDi kontrolka sjetych desticek neni spojena se STOPkou a je pouze samostatna, je to kolecko s prerusovanymi carkami po obou stranach, asi takhle: (O) takze to nebude tento pripad. diagnostickou zasuvku maji auta cca od roku 1990, nepises, jaky presne model 406 mas a jaky rok vyroby, ale i kdybys mel nejstarsi z roku 1995, tak i tam je moznost diagnostiky tipuju nejspis, ze mas tedy novy model 406 s motorem HDi, problem bude napr. s tlakem paliva (DRV ventil, vysokotlake cerpadlo), s EGR ventilem ci jeho ovladanim, pripadne s nejakym cidlem

jj videl jsem vic 207, co mely takhle blbe zvlnenou palubku kolem bagu

zakladni vec, ET, jsi nenapsal, co mas napsano v TP taky nevime

mrkni na mail

tak to sorry, Partak ma fakt rele pod palubkou, i pro zadni sterac, tak teda budou asi spinavy kontaktni drahy v prevodovce zadniho sterace nebo zaoxidovany kontakty na jeho konektoru

Skuci, ale o tom se tu uz dobrou ctvrhodinu bavime ....