nemilak

Příruby odmontuju, utěsním, ocelovým kartáčem, jemným smirkem přebrousím. Je to hliník na hliník tak by to mělo snad jít. Chci se opat, jestli je vhodné do spoje ( mezi příruby) aplikovat nějaký těsnící tměl - případně jaký.

Vyměnil jsem dnes chladič klimatizace, očistil co to šlo lihem příruby příruby na trubkách, vyměnil, těsnění, namazal olejem, ale při zpětné montáži jedna z přírub úplně nedosedá. Chci se optat, zda tlak v systému drží pouze O kroužky nebo i dosedací plochy. Bude to těsnit ?

Pokud budu odmontovávat kondenzátor, kde není odtlakovaný systém (odčerpané chladivo), hrozí nějaké nebezpečí. Jaký tlak je v systému ?

Vypustit to zajedu, jsem typ, který každý byt drobný odpad třídí a životní prostředí mu není putna. Jen mě štve, že za vypuštění musím zaplatit a zdarma odevzdat chladící látku,kterou pak servis draze následně prodá. Je to prostě svinstvo, protože spousta lidí se skrze tento systém na nějaké eko vypuštění vyprdne. A s tou ekologií je to také uvozovkách, když do toho servisu to mám 20 km tam a pak zpátky..

Ptal jsem se ve dvou servisech v okolí co se zabývají klimatizacemi ohledně ceny, tam mi řekli, že se vždy berou 1500,- ať se doplní jakékoliv množství. Tím pádem nechat systém v servisu odborně vypustit postrádá krom "životního prostředí" smysl....Takže motivace na vypuštění minimální

Zkoušel cvičně odmontovat přední nárazník a skrze celkovou nenáročnost jsem se rozhodl kondenzátor vyměnit svépomocí. Chci se optat : 1. zda při demontáži kondenzátoru hrozí nějaké riziko, když nebude provedeno v servisu odčerpání chladiva v okruhu. 2. zda přírubové spoje propojující hliníkové trubky s kondenzátorem jsou krom „O“ kroužků ještě něčím utěsněny (nějaký tmel na dosedacích plochách) 3. zda možno namazat při montáži nové O kroužky olejem, který předpokládám najdu byt v malém množství po demontáži původního kondenzátoru na přírubovém spoji ( balení oleje skrze potřebu kapičky na namazání se mi nechce pořizovat) Díky za komentáře

Jelikož jsem si na autě už vyměnil kde co, zkusím se pustit i do výměny kondenzátoru klimatizace. Moje úvaha ohledně postupu: 1.) demontovat nárazník ( (má někdo obr (schema) dle kterého se dá určit kde všude je uchycen ? 2.) demontovat kovovou výztuhu nárazníku ( nevím jestli bude potřeba) 3.) demontovat samotný kondenzátor – zde se chci optat, jelikož v systému je nejspíše ještě nějaké chladivo (klima chladí ale děsně bídně), zda je třeba nějaké opatření skrze samotnou demontáž kondenzátoru. 4.) montáž nového kondenzátoru 5.) v servise nechat naplnit chladicím mediem Chci se optat, zda je nutno nějak řešit doplnění oleje do systému Dále bych chtěl poprosit někoho ochotného o číslo kondenzátoru dle VIN VF3WE8FSC9W096395 V nějakém vláknu jsem se dočet, že se doporučuje např značka Nissens, ale u prodejců se nabízí dva typy s různou šířkou. Díky

Začaly vedra a zjistil jsem, že klimatizace na naši 207 má mizerný učinek. Zkontroloval jsem pohledem chladič (kondenzátor) klimatizace a zjistil, že od nejspíše letajícího štěrku jsou vylámány z více jak 50% plechové lamely mezi žebry chladiče. Chtěl bych se optat, co obáší výměna tohoto chladiče a zda je to schodpen člověk vůbec sám doma. Samozřejmě počítám s naplněním chladivem v servise. Díky za potřehy..

Po výměně chladící kapaliny a provedeném proplachu chladiče se po zahřátí chladícího okruhu chladiče line pára. Nejspíše nějaká mikrotrlinka která po po proplachu uvolnila. Můžu poprosit o info jak vyměnit vodní chladič ?

Tak to máš velmi slušnou cenu za servis. Mě v neutorizovanych servisech si říkali pouze za práci 1400 do 1800,-. Nakonec jsem se výměny pustil sám. V důsledku nic složitého to není. V rámci výměny pumpy jsem vyměnil drážkovaný řemen a třecí kladku k vodní pumpě (ložisko už melo vůli).

Ahojte, mám dotaz zdá má někdo zkušenost s výměnou chladící kapaliny u Peugeot 207 - 1,4 16V, 70 kW VTI. Měnil jsem vodní pumpu. Nejspíše jsem při výměněn pumpy zavydušnil chladící okruh bo po i po delší trase je horní hadice u chladiče horká a dolní studená. Po 10ti letech bude třeba vyměnit i samotnou chladicí kapalinu. Je třeba odpojit obě hadice jak od vodní pumpy neo jen od hladiče? .Stačí sundat pouze spodní hadici pod chladičem, aby vše vyteklo?Jak je to s odvzdušněním? Kde a kolik je odvydušňovacích ventilů. Díky za info.

Mužu poprosit o info jaký pomocný drážkovaný řemen pro honon alternátoru , vodní, pumpy, klima kompresoru dle VIN VF3WE8FSC9W096395 ? Díky V obchodě mi doporučily VKMV 6PK905 od SKF,ale ten se začal po 3 min trhat, tak jsem zatím vtatil starý. Díky

Na 1.4 VTI mi prosakuje a pod autem nacházím kapky chladící kapaliny, která uniká pravděpodobně v oblasti vodní pumpy. Jak je náročná výměna samotné pumpy? Co jsem zatím našel je třeba shodit kolo, plastový podběh blatníku, sundat řemen. Poradí někdo jak na to ?

@zingali na kolik výměna pumpy přišla ? Taky mě to čeká bo asi u ní kape

Na staré Feldě mi pomohla při tuhém řazení výměna oleje v převodovce za kvalitnější. Sám si teď hrají s myšlenkou výměny oleje u 207. Má někdo radu jak vyměnit převodový olej na 1.4 VTI?