Ferry

je to napsane i v manualu, merit olej je treba v okamziku, kdy auto stoji na rovine a motor byl vypnuty minimalne 10minut

prodat toto, neco prihodit a koupit auto se silnejsim motorem ? P.S. diky za lepsi zivotni prostredi:myslim [upravil dne 11/9/06 Ferry]

mam zkusenost s hospodskymi nasavaci a ne moc prijemnou nicmene to asi nebude tvuj pripad, kazdopadne si myslim ze to je zbytecnost a vetsinou to kazi dojem z auta ( aspon muj nazor ) Kdyz uz tak si misto nasavace kup lepsi filtr, to je rozumejsi investice Ted koukam v Tvem druhe prispevku, ze uz primy filtr mas, takze sorry za Nicmene nasavac ti stejne vykon nezvedne ani nijak jinak nepomuze [upravil dne 11/9/06 Ferry]

existuje bud ceska kniha Jak na to od nakladatelstvi Kopp a nebo anglicka verze od nakladatelstvi Haynes Tu ceskou tu nekdo nedavno nabizel k odprodeji, jinak stoji u nas v CR asi 600Kc, ta anglicka od Haynes se da objednat na techbooks.cz Na cenu vymeny zadnich kotoucu je asi nejlepsi zvednout telefon a zavolat do servisu [upravil dne 11/9/06 Ferry]

uz se to tu resilo, nekdy staci klestema sykovkama podebrat sterac zespodu a druhou celist oprit o ten sroub a pak uz jen zmacknout, ale nejlepsi je to vzit nejakym vhodnym stahovakem

na tyhle strane jedine kolem tesneni termostatu, popr. kolem te hadice co je nasazena na domek termostatu

po montazi origos kridla mi staci taky pustit kufr cca 20cm nad hranou kufru a on uz se zaklapne tou vahou sam, me naopak stve ze kdyz ten kufr zavira nekdo kdo to nevi, tak s nim vdycky strasne rizne, to vzdycky skripu zubama jo a taky me stve kdyz mi nekdo kufr zavira misto za ten cerny vystupek pod lvickem tak to bafne nekde za okraj nebo za horni hranu a necha mi na laku otisky prstu [upravil dne 5/9/06 Ferry]

jo ma je tam ke stazeni, kdyz se registrujes a prihlasis, ziskas pristup

podle me vcelku nanic Mam ale pocit ze Murder shani tu uzivatelskou prirucku co se dava k autu, abys vedel kde mas jakou zarovku vymenit a jak treba stelovat sedacky, nebo zachazet s dalkovym ovladanim centralu Ke stazeni ho ma tusim uzivatel Sepp na svych strankach

budes mit o 3mm vice vystrcena kola ven, takze to by nemelo zas tak vadit

u noveho modelu 406 je krytka airbagu jen nacvakla, u stareho modelu je na srouby Jeste si muzes zkontrolovat. zda mas v poradku pytopredpinace pasu, pokud je ta buzirka na lanku, na jehoz konci je upinaci mechanismus pasu ( to s tim cervenym tlacitkem ) pekne natazena, je vse v poradku, pokud je jen trochu shrnuta, je pyropas vystreleny

bohuzel mas smulu, u stareho modelu jsou opravdu dve verze displeju, lisi se objednacim cislem, jedna verze je v KMH, druha v MPH, takze ti prodali displej z anglickeho auta a bude ti k nicemu, stejne jako napr. sdruzene palubni pristroje z anglickeho auta, pac ukazuji v MPH a nejde to nijak prenastavit. V lepsim pripade se ti podari jim to omlatit o hlavu a ziskat penize zpet, v horsim jsi asi prodelal To Semafor: displeje s GPS se starych modelu 406 netykaji, to je uplne jina verze [upravil dne 2/9/06 Ferry]

tak kvuli tomu nezakladej nove tema, staci to napsat do puvodniho vlakna

je to 6.5J R15 a ET 18

jedna takova vseobecnejsi otazka, jakym manometrem to merite ? mate nejaky doma v aute, nebo foukate nekde na benzince ? Mate digitalni nebo klasicky analogovy s rucickou ? Jakou myslite ze ma presnost ? ja jen ze vlastnim dva, jeden takovy komapktni analogovy, ten vozim v aute v kastliku spolujezdce, pak mam druhej manometr na kompresoru - takovou tu pistoli s manometrem ( byva nekdy u benzinek ) se kterou se da foukat i naopak upoustet ( u ni se mi ale stalo, ze se rucicka setrasla, takze ted nevim jestli dobre ukazuje ) Srovnaval jsem taky ten muj kompaktni merak s podobnym merakem co ma kamos a rozdil v namerenych hodnotach u stejne pneumatiky byl 0.5 - takze otazka - co s tim ? ma cenu diskutovat o tom, jeslti foukam 2.3 nebo 2.4 nebo 2.5 kdyz rozdil mezi dvema merakama je 0.5 ?

OK tak to jo, ja myslel ze bys chtel vyhodit tu drevotrisku a nemas tam co dat No podle me nehraje plato ale repraky nejsem zadny audiofil a vetsinou stejne nejradsi posloucham motor pri 5500 otackach

BTW dodelani senzoru deste je docela jednoducha vec montoval jsem to pred 3 tydny a zatim spokojenost

dyk to neni tak hrozny sundas plastove oblozeni zadnich sloupku, sundas zadni sedacky, povolis tri matky od uchyceni bezpecnostnich pasu a je to dole prace na 20 minut

mam doma jedno zbytecny plato ze 406ky, je latkovy original, zadnej drevotriskovej bastl, tak jestli ho chces tak dejme tomu za 200 je tvoje

pokud budu v Pze, rad prijdu

cena noveho cidla s katalogovym cislem 6160 24 ( je stejne jako napriklad u 406ky, ale podle katalogu ND je u 306 jenom verze se tremi draty a je treba dat pozor, kolik zubu ma to kolecku stavajiciho senzoru, muze mit bud 17 nebo 19 zubu, ta hridelka s koleckem se ale da vytahnout - da se sehnat i jako samostatny nahradni dil a prohodit ze stareho cidla na nove cidlo, je nasazena na ctyrhran uvnitr cidla, na jehoz druhem konci se uvnitr cidla otaci magnet ) u peugeot je 3279.33 Kc bez DPH ( 3902 Kc s dani ), kolik bude stat vymena v servisu netusim, doma je to prace asi na 5 minut, jen je treba prizvednout predek auta, vlezt pod nej, povolit 11ku sroubek, odpojit konektor, vymenit cidla, pripojit konektor, sroubek dotahnout a hotovo Cena cidla na vrakovisti cca 500Kc [upravil dne 30/8/06 Ferry]

bude to bud spatne kontakty v budicich nebo nejspise cidlo tachometru, pouzij hledani a najdes treba TOTO s postupem opravy spatnych kontaktu v budicich - primarne psano pro palivomer u 406, ale plati to vseobecne, nebo TOTO kde resime vymenu cidla tachometru [upravil dne 30/8/06 Ferry]

o systemu Magic 2 slysim poprve, nicmene pri zadani fraze Magic 2 LPG do vyhledavace google.com jsem za 0.19 sec objevil krome popisu i instalacni manual ke stazeni v PDF

tak to ja vedel dopredu ze tam bude olej, takze jsem mel pripravenej hadr a nebyl problem Ten sroub je asi skutecne 11ka, nemeril jsem ho, nevim proc nedali klasickou 10ku ( ale pry u novejsich rocniku je imbus ) holt Francie K tomu vzhledu cidla, taky jsme na tom vrakovisti koukali po stejnym, ale nakonec jsme se s majitelem vrakace shodli na tom, ze hlavni bude to, kolik z toho jde dratu ( jsou dve moznosti, bud tri - starsi typ do 31.12.1996, nebo dva - ty novejsi 406ky az do faceliftu v kvetnu 1999 ) To cidlo ktery jsem koupil ma taky misto tech nytku jen cernym plastem zality vrsek a celkove ma jiny tvar, ale jinak tim ozubenym koleckem a uchycenim na prevodovku odpovida tomu co je na fotce, proste asi u Sagemu tenkrat zmenili formy na vstrikovani plastu a zacali to sekat trosku jiny - jak rikam holt Francie [upravil dne 30/8/06 Ferry]

Ja cidlo koupil v Kladne na vrakovisti za 500. Cidlo se meni celkem dobre, musi se teda lehce prizvednou predek auta a lehnout pod nej, ale pak uz to jde, cidlo je umisteny u PRAVEHO ( ve smeru jizdy auta ) vyvodu z prevodovky, tam co je nasunuta prava poloosa Tech soucastek tam par je, vsechno je to SMD provedeni, jen snimac je na trech nozkach, me se ani nepodarilo ten plosnej spoj vyndat, stejne se mi ho moc nechtelo zkoumat je mozny, ze je ale spatna ta samotna soucastka snimace a nemusi tam by ani zadny studeny spoj takhle vypada to cidlo, ten sroubek je o neco vetsi nez 10mm, ja jsem ho povolil 10mm vycochtanym klicem, nebyl ani moc utazenej, pozor pri vyndavani muze vytect nebo teda spis jen ukapnout trochu prevodovkoveho oleje - tak nestrkat hlavu primo pod to jo a diky blizkosti svodu vyfuku bacha na spaleni u tepleho motoru [upravil dne 30/8/06 Ferry]