Ferry
-
Počet příspěvků
18 889 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ferry
-
mozna se dostal olej do zapalovaci civky, nebo jsou olejem zaplaveny svicky v tech trubkach co je nasunuta zapalovaci rampa a spatne to pali. u tohodle novejsiho motoru 1.8 16V presne nevim, kde ty hadice jsou, ale jsou vzdy zepredu na motoru a je jimi spojena olejova vana a viko ventilu a usti do sani, nekde pred skrtici klapkou tady na obrazku je cast tech odvetravacich hadic [upravil dne 20/12/10 12:26 Ferry]
-
tak ja sehnal fungl novy Webasto Thermo Top V z VW Touran i s potrebnym montaznim a jinym materialem za cca 7000, takze jako sehnat se da, samozrejme lepe to jde v lete, kdy je vetsi nabidka a mensi poptavka
-
pouzity se da sehnat kolem 5000 se vsim potrebnym
-
mimojine by u auta s hlinikovym motorem a medenym chladicem vznikal vcelku pekny galvanicky clanek a elektrokorose bloku motoru by byla hned na svete
-
zničené ovládání ventilátoru - new model, manuální klima
Ferry odpověděl/a v tématu od taven v sekci Peugeot 406
nechces rovnou celej funkcni ovladaci panel ? mam jeden k dispozici -
rele tam bude, je tam fakt hodne schovany az uplne vzadu nad tim derovanym plastem co jsou v nem ostatni relatka tady je trochu videt na obrazku, tam co je napis \"otvirani kapoty\":
-
zamrzly hadice odvetravani klikoveho hridele (nejspis jezdis jen kratky trasy, kdy se motor moc neprohreje co) olej pak vystrika pres olejovou merku
-
jakej rocnik 406 to je ? jinak relatka jsou v BSI, ale ta se tezko rozdelava a taky teda presne nevim, ktery je ktery. BSI najdes vlevo pod volantem pod palubkou Zkus nejdriv jen odpojit na chvili akumulator aby se resetnula
-
to si asi pletes znacky ne? mozna tak TRW, to dela tycky do prvovyroby, ale BMW dela auta, ne nahradni dily
-
jj byl tam uz v utery vecer, jel jsem taky kolem a koukal na to a rikal jsem si: hele dily dle koncovyho vyfuku to je bud 3.0V6 nebo 2.0T Jak se tam dokazal dostat je mi taky zahadou http://www.mapy.cz/#mm=TtTcFP@sa=s@st=s@ssq=Loc%3A%2050%C2%B05%2729.271%22N%2C%2014%C2%B021%2726.095%22E@sss=1@ssp=113826924_123104972_156753004_156626636@x=132928752@y=135967936@z=16
-
vejdou, vesly se mi tam dokonce i do kufru do sedana
-
dle VIN je to origo obj.cislo 329302 - CEL OCHR LIŠT NA STRANĚ KOL (OZNAČENÍ MANŽETY 9624457680) cena 761Kc v Peugeotu bohuzel na Kelly jsem podle toho nenasel zadnou nahradu, mas prevodovku ML5 a v kelly maji jen na prevodovky BE3 a BE4 na www.elitecat.cz jsem nasel tuhle: D8 286T montovací strana strana kola Vnitřní průměr 1 [mm] 40 mm Vnitřní průměr 2 [mm] 97 mm vyska ( v mm ) 128 mm Dodavatel: SEIN 488,00 CZK (585,60 CZK) [upravil dne 14/12/10 23:46 Ferry]
-
kup tu modrou Starline v Kelly, staci 4 litry + asi 3l destilky, celkem je tam napln asi 7 litru, ale ne vzdycky vsechno vytece, kdyby to chcalo pod auto, tak na tom snehu tu modrou kapalinu uvidis Podivej se pod vicko dolejvani oleje a na olejovou merku, jestli tam bude bila srajda, je to vcelku jasny - praskla hlava nebo tesneni (na tom vicku, pokud jezdis kratky trasy muze byt ta bila srajda v malem mnozstvi v tomhle pocasi i normalne, ale na merce oleje byt nesmi)
-
bal bych se, ze ta stara nemrzka uz nebyla dostatecne odolna mrazu a bud ti nekde praskla hlava mrazem a nebo fouklo tesneni pod hlavou, kdyz se prehral zamrzlej motor
-
z kelly modrou
-
nizkoobjemovy benzin nema smysl cipovat, jestli nevis co s prachama, muzu poslat cislo sveho uctu
-
uz jsem videl i to, ze odesla vodni pumpa na motoru a nedostatecne honila vodu, ale to by se pak prehrival motor ( i kdyz ted v zime by se to teoreticky mohlo stacit uchladit jen proudem vzduchu) Muze byt taky zarostly radiator a jde pres nej malo vody, tech moznosti je spoustu
-
packou se neotaci (pokud teda nemas kombika nebo sedan se zadnim steracem) packa ma jen tri polohy pohybem nahoru a jednu polohu smerem dolu pro jednotlive setreni. Nemas nahodou na aute senzor deste ? pokud nemas senzor, muze byt spatne casovaci rele, je za pojistkovou skrinkou vlevo pod volantem, schovany uplne vzadu pod palubkou - modry obal, zadna jina modra kosticka tam neni, tak ho jednoznacne poznas [upravil dne 14/12/10 15:48 Ferry]
-
je to dobre odvzdusneny? mas dost vody v nadrzce na chladici, auto se neprehriva?
-
zezadu volantu jsou dve diry, v nich jsou schovany srouby, ktery drzi airbag, jsou to tusim Torx30, ty vyndas, opatrne vyklopis airbag z volantu a odpojis konektor (lepe by bylo s odpojenou baterkou ale delam to i bez odpojovani aku) pak uz uvidis dalsi torx, ten je tusim velikosti T50, kterej drzi samotnej volant, tak nejdrive povolit o par zavitu, uderit dlanema zespodu do volantu aby slezl z tisicihranu na tyci a pak teprv vysroubovat uplne
-
hmm dle VIN kodu je origo objednaci kod 1338 78 a tomu odpovida to dvoupinovy, kolik kontaktu a kolik dratu je osazenych v tom konektoru v motoru ?
-
dle foto bych rekl, ze se jedna o zelene cidlo, to je snimac chladici kapaliny pro RJ motoru, pokud jsi nenameril zadny odpor, bude KO a bude to nejspis pricina tech problemu, originalni objednaci cislo je 1338 78 a nahradu lze koupit napriklad v Autokelly od Febi je to FB 18987 nebo od EPS EPS 1.830.204 Cena cca kolem 350Kc Jinak ve VIN kodu je chyba, hledal jsem to jen podle typu motoru, pro 100% jistotu zkus jeste jednou prekontrolovat VIN [upravil dne 13/12/10 15:33 Ferry]
-
to vytvoreni te vrstvicky se dela ve vakuu chemickou reakci, na povrchu toho polykarbonatu se pak vytvori vrstva SiO2, ktera ma vlastnosti jako kremen v prirode (coz je taky SiO2) - je tvrda, chemicky stala a odolna
-
zajde a to celkem rychle, problem polykarbonatovych krytu je, ze pokud nejsou chraneny tvrzenou vrstvickou, tak hodne trpi oxidaci a UV zarenim. A tim, ze jsi to prebrousil, tak jsi sundal i tu ochrannou vrstvu.
-
Nejde automatické zavření okna řidiče
Ferry odpověděl/a v tématu od Kulíšek v sekci Peugeot 206 a 206+
problem byva v zaoxidovanych kontaktech toho spinace ve dverich. to \"uceni\" po odpojeni baterky je normalni
