Ferry

napada me taky zarostly chladic, s tim uz jsem se taky setkal, auto, u ktereho se dalo vsechno nove, cidla termostat, sahary atd, nakonec se vymenil chladic a pokoj, byl skoro nepruchozi, jak zvenku, mezi zebry (spina, hmyz, koroze) - po ocisteni wapkou smerem ven z motoru se to trochu zlepsilo, tak zevnitr - maly prutok vody, po vymene problem zcela zmizel [upravil dne 2/6/11 11:52 Ferry]

tak potom bych nejdriv resil ten nefunkcni vetrak, jeho spinaci cidlo na chladici, pripadne byvaji zoxidovane nebo spalene kontakty na relatkach co jsou pod predni maskou na chladicove stene, muze byt i upadly nejaky drat od kontaktu tech rele, pripadne muze mit motor sahary spatne uhliky apod. (nevim ted, jak u tveho auta, ale u nekterych taky byvaji predradne odpory, muzou byt spalene nebo spalena tepelna pojistka) vetrak ma spustit pri 97 na prvni stupen a pri 105 na druhy stupen, prvni stupen vypina pri 92 Budiky budou OK, nesetkal jsem se s tim, ze by byly nekdy KO, maximalne maji posunutou rucicku, kdyz je predtim nekdo rozebiral

ne nesedel a dopasovat tezko kup si cely coupe a nemusis nic bastlit to je krasny jako celek a je skoda na nem neco upravovat [upravil dne 2/6/11 10:15 Ferry]

spis bych patral, zda fungujou spravne ventilatory pri 105 by uz mely bezet na plnou rychlost mas tam klimatizaci ? kolik mas ventilatoru ? [upravil dne 2/6/11 09:34 Ferry]

luxus

udelej si vlakno o svem aute v teto sekci http://www.peugeot-club.com/forum/forumdisplay.php?fid=122

vaha vzduchu u tohodle motoru neni

jo HDi maji hydraulickou spojku, mozna tece ten valec spojky, nepozorujes nejaky problemy se spojkou? ze by treba brala jinak, nez jsi zvykly

netece ti tesneni pod termostatem ? trubky klima jdou uplne nekudy jinudy a z klimy nevytece kapalina, chladivo se odpari a zustavaji jen male kapky kompresoroveho oleje, navic kompresorovy olej docela dost vyrazne smrdi zkus jenom malinko na spicku jazyka, jestli je to nasladle, pokud ano, tak to je chladici kapalina (pak nepolykat, vyplivnout ) [upravil dne 1/6/11 09:35 Ferry]

nevim, ja menil sklo v roce 2007, s tim, ze jsem tam mel bez senzoru, pri objednavce jsem rekl, ze chci s okynkem pro senzor a namontovali mi ho tam bez problemu. Jo slo to z povinneho nejakeho nakladaku, kterej mi to sklo rozbil.

jj resil jsem neco podobneho na citroenu C5, zkratovane venkovni cidlo teploty v zrcatku spolujezdce, davalo stale teplotu pod mrazem

reknu kdyztak i RadkoviV, jestli nechce dorazit

co jsem mluvil dneska s Pe.Trem, tak ten by dorazit mel, ja to mam z prace kousek, takze taky klidne dorazim, John rikal, ze pojede taky. takze s tebou 4kousky

jj taky bych tipoval na utrzenou hrusku, na ktery visi motor na prave strane pred spolujezdcem, za posledni dva mesice jsem videl dve coupe s touhle zavadou a sam jsem to mel na svy 406 kdysi taky (dokonce mi kvuli tomu vymenili, zcela zbytecne, prevodovku a kdyz byla vymenena, tak zjistili, ze stacilo majzlikem dotahnout ten silentblok ke kastli, po case se pak utrhnul uplne)

spis bych tipoval na zarezla horni loziska ulozeni tlumicu. k tomu airbagu, zkus zahybat konektory pod sedackama ridice a spolujezdce (ty do kterych vedou oranzove draty) mohl by tam byt spatny kontakt, pokud nepomuze, tak napichnout na diag a podivat se do pameti jednotky bagu, co zpusobuje chybu

ty dva znaky P0 a P3 se dnes nahrazuji pismenem E, takze muzou byt teda dve bile barvy EWT a EWP, zkus je najit v tom vzorniku barev a porovnat primo s autem, ktera bude sedet lip

tak bohuzel v charakteristice vozidla nazev barvy neni, je tam jen LAK MAT, ale pro 306 se delala jen bila Banquise kod EWP

zkus nahodit VIN kod

to peugeot 406 super destovy senzor jsem vzhledem k tomu, ze mam starsi model, daval ten vicepinovy (asi 9dratu) U novejsiho modelu s BSI, jako mas ty, je to daleko jednodussi, staci pritahnout +12V a kostru k senzoru a od senzoru natahnout jeden drat do BSI a pak povolit senzor pres diag. Takze jen nechat vymenit predni sklo (nejlepe na pojistku, ze) aby melo drzaky na senzor a je to raz dva

podle vin mas opravdu jen jednorychlostni zde vypis pro tvuj VIN ze serviceboxu Modelová řada 106 MODERNIZOVANÝ Č. APV/PR 09093 CA 1 0673 Datum poč. záruky 10.12.2001 Sériové výrobní číslo motoru 10 FSC4 3713864 Sériové výrobní číslo převodovky 20 CF12 0025697 VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 1 RYCHLOST ZDOK 120W Dle schemat zapojeni jsou od toho cidla pripojeny k RJ motoru jen dva draty, i kdyz cidlo muze byt tripinove, ten jeden pin neni zapojen ( v katalogu je vedle toho 2pinoveho cidla zelene barvy uvedeno jako alternativa jeste jedno objednaci cislo - pro 3 pinove cidlo modre barvy, ale pouzity jsou stejne jen 2 piny) RJ motoru pak ovlada obycejne spinaci relatko, ktere je u ventilatoru na chladici a tohle relatko je napajene jeste z tzv. dvojiteho rele (hneda barva vedle RJ motoru) V tom hnedem dvojitem rele jsou usmernovaci diody, je mozne, ze nektera odesla a mohlo by se to pak projevit timhle, ale to opravdu jen hadam [upravil dne 30/5/11 23:31 Ferry]

u tohodle auta saharu ovlada ridici jednotka motoru podle zeleneho cidla na domecku termostatu. dle charakteristik by mel byt v aute osazen 1vrtulovy jednorychlostni ventilator 120W podle toho zeleneho cidla ridi jednotka i \"sytic\" takze pokud neni problem s tim, melo by byt cidlo OK, jinak urcite vice by reklo pripichnuti na diag a overeni tech hodnot, co dava cidlo jednotce To ze dochlazuje sahara i po vypnuti motoru je normalni

v poho, kazdej se uci k ty klime, nevim, jestli to neni zavisle od verze BSI (taky zalezi jakej rocnik to ma byt) musel bych mrknout do schemat. jinak urcite musis dodelat servomoturky na klapky, vymenit svazek klima pod palubkou ( nebo aspon dodat draty a osadit konektory) a pak to chce par cidel navic ( cidlo slunecniho zareni, cidlo vnitrni teploty, cidlo venkovni teploty, pokud neni uz ve vybave, cidlo teploty vzduchu v klimatizeru) [upravil dne 30/5/11 21:57 Ferry]

no prece tady http://www.peugeot-club.com/forum/forumdisplay.php?fid=56 a kdyz si mam prihrat polivcicku, tyhle nechces : ?

dodrzuj pravidla prosim, druhe duplicitni vlakno smazano, nazev upraven. Prvni vystraha. [upravil dne 30/5/11 21:43 Ferry]

no zalezi, ktere cidlo mas na mysli, z kontextu nejspis cidlo pro rizeni ventilatoru chladice, pak je tam jeste cidlo kapaliny pro ridici jednotku motoru a pak jeste pro budiky hod sem VIN kod a pak se da zjistit objednaci cislo