Ferry

nech si doplnit system, cast naplne uz utekla, za chvili by se uz klima nepustila vubec

tak uz se to tu resilo, Oddie k tomu napsal vcelku dost

jj to DHX, ale myslim, ze ty kody stejne nebudou, stitek by snad ale mel byt jen prinytovan, takze by se teoreticky dal prehodit, u 406 je pak urcite jine vstrikovaci cerpadlo, ktere uz ma elektronickou ridici jednotku, u 405 bude jeste vse mechanicke, DHX ma jeden ridici vstrik, ve 405tce nebude, budou jine svody a uchyceni turba [upravil dne 25/7/12 16:35 od Ferry]

maji stejne tripismenne kody ?

novy krouzky stoji asi 35Kc, delal jsem si ted nedavno komplet repas altiku valeo 120A celkem to vyslo asi na 600Kc - obe loziska, uhliky, krouzky, nejdrazsi bylo velky lozisko, to bylo samotny skoro za 500

jo po dlouhe dobe jsem to umyl

momenty budou napsane v knize Jak na to, muzu si ji pujcit a zjistit, bude tam i poradi utahovani. Momentak taky neni problem

ja

je to asi tak, ze kde neni zalobce, neni soudce. v praxi to asi nikoho moc nezajima, na druhou stranu, pokud se po tobe nekdo bude chtit vozit, muze si to klidne vzit jako zaminku na autech v provozu jsou samozrejme bezne pouzivane veci, ktere by mely mit atest a nemaji ho a nikdo to moc neresi, obcas se ale najde \"****\", co kvuli tomu muze delat problemy, vsak to znate sami ad ty plastove zaslepky, neni to primo origo produkt skodovky ? pak by to asi bylo jako schvalene prislusenstvi v ramci homologovaneho celku auta

popisoval jsem to tu uz asi 10x, tak jen dam odkaz

doporucuji natrenovat v sekci Pokusy, 3. lock tematu

to Tyjo, porad se bavime o odlisnych vecech, jednou je povolena mira zatmaveni skla, druha je atest vyrobku jako takoveho (bez ohledu na miru zatmaveni) pro provoz na pozemnich komunikacich. Vsechny doplnkove vyrobky, ktere chces dat na auto a nejsou homologovany jinym zpusobem (hromadna evropska homologace apod.) by dle ceske legislativy mely mit atest 8SD xxxx (xxxx je cislo atestu, ktery si v CR zaplatil vyrobce) Takze ac nikoho nezajima, jakou miru propustnosti maji folie na oknech v druhe a dalsi rade dozadu, na STK pripadne pri silnicni kontrole by mohlo organy zajimat, zda takovy vyrobek ma schvaleni pro pouziti na pozemnich komunikacich, tedy atest 8SD ci homologaci dle EHK apod.

ale svetelna propustnost a homologace jsou dve ruzny veci, homologace 8SD je povoleni jako takove, ze vubec dany vyrobek muze byt pouzit v silnicnim provozu. Svetelne propustnosti jsou pak samozrejme ruzne, u celniho okna nesmi byt zadna folie, u bocnich prednich musi byt propustnost minimalne 65% (coz v praxi,kdy vyrobci davaji skla s urcitou snizenou propustnosti uz ve vyrobe znamena, ze uz folii nemuzes o moc vic zatmavit, aby ses nedostal pod 65%) a u zadnich oken je to jedno

chybu neudelas s komplet sadou SKF (obsahuje remen Gates), pokud kupovat po jednotlivych dilech, tak kladky SKF, INA, SNR, remen Gates, vodni pumpu Valeo nebo SKF zkus napsat clenum Badisak nebo Godzilla1, ti maji velmi zajimave ceny

vse co se dava na auto ma mit homologaci, i folie na zadnich sklech musi mit homologaci

no to sice vymeni, ale musi to mit jeste skladem, coz si myslim ze v tehle obchodech je vzdycky jednorazova akce, a kdyz s tim prijdes treba za rok, tak uz tezko vymeni, maximalne asi vrati prachy

v zaruce asi uz neni, co ?

nevypada zle, chce to pas, ktery ma jednoduse vymenitelnou baterku, nektere pasy se totiz musi kvuli vymene posilat vyrobci a to se prodrazi. pokud behas sam, staci analogovy prenos dat, digitalni je pak lepsi ve skupine (to spise treba na kole pri hromadnych trenincich v pelotonu, nedochazi k ruseni signalu od ostatnich) ja osobne pouzivam hodinky od Sigmy, je to nemecka znacka (i kdyz vyroba bude urcite taky cina) jsou spolehlive, maji dostupne nahradni pasy, ktery muze casem odejit a cenove koukam, ze je na tom stejne (chtel jsem ti ho nabidnout levneji, ale koukam, ze na netu se sezene za stejnou cenu, jakou mam ve velkoobchode ) http://sporttestery-computery.heureka.cz/sigma-pc-3-11/ EDIT jinak treba tenhle uz ma propracovanejsi funkce, ktery se daji vcelku rozumne vyuzit pri treninku a neni o tolik drazsi, mozna bych zvazil nakup toho http://sporttestery-computery.heureka.cz/sigma-pc-9/ EDIT 2, koukam, ze Gronholmm psal o Polaru, to je prave jedna ze znacek, kde byl servis docela drahej, nevim teda, jak to maji u soucasnych modelu, ale jak jsem psal, ty starsi musely na vymenu baterky k vyrobci, drahy byl i nahradni hrudni pas [upravil dne 18/7/12 13:06 od Ferry] [upravil dne 18/7/12 13:07 od Ferry]

jee, pardon, ted jsem si vsiml, ze je rec o BSM a ne BSI, omlouvam se za mystifikaci diky za upozorneni

jedu tenhle vikend, na dalsim terminu bysme se pak museli dohodnout, ale jsou to vzdy patky odpoledne+vikendy

nejspis ale budes mit problem s dalkovym ovladanim centralu a imobilizerem, je to sparovany s ovladaci DO a RJ motoru, takze bys musel vymenit i tyhle veci komplet z jednoho auta nebo sehnat nekoho, kdo tu BSI uvede do virgin stavu a pak naparuje podle te stare BSI

inzeraty se po urcite dobe mazou

v jakym prohlizeci ? v mozille jsem si nechal vyjet jen cookies pro servicebox a ty smazal, heslo si to zapamatovalo, to je ulozeny jinde [upravil dne 17/7/12 20:04 od Ferry]

tady je za 8Kc http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6y0867159-drzak-pro-parkovaci-listek-fabia.html

ten cervenej bych spis tipoval na tzv. cerpadlo pridavneho vzduchu spalovani, davalo se to v nemecku kvuli plneni vyssiho Euro predpisu, na takovy auta pak byly nejaky danovy ulevy montovalo se to prave tady na ty levy strane pod naraznik [upravil dne 17/7/12 19:09 od Ferry]