Hagys

Díky moc, za Vaše odpovědi.

Konektory pro připojení mlhovek to nejsou, protože mlhovky mám zapojené.

Ahoj, zde je foto druhého konektoru.

Ahoj, nevíte někdo na co jsou tyto nezapojené konektory? Jsou v přední části vozu, jeden je před levým a druhý před pravým předním podběhem. Konektory jsem našel po zvednutí vozidla, při montáži denních světel.

Zdravím, přesně tento problém s kolísáním otáček volnoběhu po zahřátí motoru na provozní teplotu mám také na svém autě Peugeot 206, 1.4 16V. Byl jsem v Německu v servisu Peugeot, kde přes diagnostiku nezjistili žádnou závadu, jen nahráli nový software a vše je prej v pořádku. Zaplatil jsem 75 eur a otáčky kolísaj vesele dál. Řekli mi, že nemá cenu zjišťovat čím to je, když to diagnostika nukázala, protože by zjištění závady trvalo dlouho a cena by se mohla vyšplhat až do 2000 eur. Dnes to opravdu nejsou automechanici, co jim diagnostika neukáže, to neopraví. Budu to muset vyřešit nějak sám. Škrtící klapku jsem vyčistil, ale to nepomohlo, mám podezření jestli neodešlo čidlo teploty chladící kapaliny pro řídící jednotku. Rád to s tebou proberu, dvě hlavy zjistí víc. Když odstraním závadu dám vědět, když ji odstraníš dříve ty, dej prosím vědět, čím to bylo.