Ferry

ano, obj. cisla jsou na ten sroub a matku pro svody. tyhle dily v druhovyrobe urcite ne, pouze peugeot, citroen ma ceny stejny, takze to je jedno

v podstate jsi obe jednoducha reseni vyjmenoval no v normalnim pneuservise budou chtit za demontaz tech bezpecaku asi o neco mene, kvuli takove prkotine je zbytecny chodit do peugeotu, bud pak kup pet obyc sroubu na vrakaci (nebo spis teda predem, nez budes tamty demontovat) a nebo nejakou bezpecnostni sadu, bud teda origo nebo by se asi dala sehnat i neorigo

0355 68 ZÁVRTNÝ ŠROUB M8X125 IM15 L32 E6 - AŽ DO Č.OND 07664 0355 62 8X125-15-26 - OD Č.OND 07665 cena je asi 8-12Kc v peugeotu 0358 05 ZAPUŠ MATKA 8X125-10,8-18 - AŽ DO Č.OND 07664 0341 22 8X125-11-17,5 - OD Č.OND 07665 cena cca 30Kc v peugeotu

nejen vymenit napinaky pasu ale bud vymenit i jednotku nebo ji nechat resetovat, to ale neznamena pouze vymazani chyb pres diag, ale preprogramovani EEPROM uvnitr jednotky, nektery se daji delat pres kabel pomoci spesl programatoru, nektery je ale treba rozebrat, pamet vypajet, naprogramovat cistym softwarem a znovu zapajet do jednotky ty napinaky pasu nemyslim to navijeci prisroubovany na sloupku dveri, to samozrejme musis vymenit taky, kdyz nenaviji, ale na mysli mam pyronapinaky, to jsou ty krabicky s cervenym tlacitkem, do kteryho se zacvakne spona pasu, ty jsou prisroubovany ke kostre sedacky a je tam pyrotechnicka naloz, ktera se odpali, odpaleni se zapise do ridici jednotky airbagu a pak se to musi reaktivovat [upravil dne 30/11/12 19:05 od Ferry]

ja ale psal v ramci modelu 406, jestli jsi to pochopil, ze jsem myslel treba mezi skodovkou a peugeotem, tak to je samozrejme, ze mezi ruznymi vyrobci to neni mozne vubec, to ani nevim, jak te tohle napadlo, me by takova vec nenapadla vubec (mozna v ramci VW-Skoda-Seat jeste jo, ale tam nemam zkusenosti, ted mluvim pouze o peugeotu), Neni to vetsinou mozne ani v ramci jedne znacky a ruznych jejich modelu, i kdyz vyjimky, kdy vice modelu pouziva stejny HW by se asi nasly, kazdopadne pokud se bavime konkretne o 406 stary i novy model, tak plati to, co jsem napsal, tedy vysilac (klic) musi byt nakonfigurovan jiz podle VIN od peugeotu, nelze vzit klicek od jine 406 a myslet si, ze ho naparujes k dalsi 406.

ne, kazdej klic se neda sparovat, jen ten, kterej je k tomu autu urcenej podle VIN kodu, nelze koupit nekde na vrakaci klic z jineho auta a naparovat k tvymu

no radio 4050 samozrejme s displejem PPC funguje, byl to nejvyssi stupen vybavy, takze to je zcela bez problemu (ja treba radio 4050 s changerem kupoval az po dodelani palubniho PC, prave abych mel vsechno na jednom displeji, udaje PPC i radio). Do changeru bys s trochou stesti magazin mel sehnat a s tim slabym signalem, zkus omrknout, zda neni zaoxidovany zavit prutu anteny na strese, pripadne pak neni zoxidovany spoj pod stropnim svetlem, kde je pripevnen k antene koaxialni kabel

jen nadratovat, stary model nema moznost konfigurace funkci pres diag, nema jeste jednotku BSI ja draty tahal dirou s kabelovym svazkem LPG, kterou mam provrtanou za kastlikem spolujezdce, ale da se to protahnout i gumovou pruchodkou, co je pod kobercem u pedalu spojky a brzdy

u 2.0 z tohodle roku bude nejspis RJ Bosch MP 5.2, ta ma drat 1368 se signalem o vstrikovani na pozici 4 v tom velkym konektoru primo u jednotky v kastliku v motoru

napis clenovi Badisak, tady na klubu

tak jestli je potecenej blok motoru az odshora, kolem vyfukovych svodu, tak je to vcelku jasny- propousti tesneni pod hlavou, to nebude na te prirube vystupu chl. kapaliny dole

to Tux, nevime, jakej mas motor, ridici jednotku motoru a jakej rocnik vyroby, nemuzeme radit

tak koukam, ze uspesne sparovano, takze dal neni treba radit

mely

nj, chce to vedet rocnik auta a jaky typ dalkoveho tam je, nejlepe napsat VIN kod

hmm tipoval bych spis na shnilou trubku co vede podel remenice na klice hmm tak EDIT, kdyz koukam na fotky a tece to po zadni strane bloku, tak asi to tesneni na te prirube, jak dal obrazek Cakom [upravil dne 29/11/12 15:42 od Ferry] [upravil dne 29.11.12 15:59 od MJSytic]

Tak nejprve pro jistotu odpojit baterku (bacha na kod radia) Pak odpojis hadicky vstupu a vystupu paliva od regulatoru tlaku (takovej ten stribrnej valecek vlevo, pobliz vicka oleje) bacha vytece benzin, ktery je v rampe pod tlakem i po urcite dobe od vypnuti zapalovani, takze dat pod to hadr a nekourit u toho Tim si odtlakujes vstrikovaci rampu, dale uvolnis kabelove svazky vstriku a odpojis konektory vstriku, pak uz jen povolis tusim 4 imbusy s 5mm hlavou a celou rampu se vstriky sundas tahem smerem nahoru. Jednotlive vstriky jsou pak do vstrikovaci rampy prichyceny kovovou zavlackou, po jejim vytazeni se vstrik uvolni a jde vytahnout (opet vytece jeste nejaky benzin, tak bacha). Po vyjmuti vstriku by se mely davat i nove tesnici O-krouzky na obou stranach vstriku, ale pokud nebudou moc ztvrdle, tak to neni tak akutni, ale radeji pak po nejake dobe od znovunamontovani zkontroluj, zda nekde neprosakuje benzin

na osobu blizkou jsem se nikdy nevymlouval (nebudu preci lhat, ze), jedine, co jsem kdy pouzil byla legitimni a v zakone ukotvena moznost odepreni vypovedi. reseni presumpce viny a dodatecne zdaneni auta ve forme objektivni zodpovednosti za jeho provozovani se urcite nejak vyresi, i kdyz uz to asi nebude tak jednoduche

listecku jsem vyhazel, ze bych za ne mozna ve sberu dostal tech 200Kc (no prehanim samozrejme, ale 10 jich uz urcite bylo) a z kapsy jsem za pokuty za parkovani nevytahl ani korunu. Ono nejhorsi smrt je z vydeseni a co je dulezite, hlavne se predem nepo..at

listecek za oknem nema zadnou pravni vahu, zaprsi, zafouka, nekdo cizi ho z pod sterace vezme (to jsem videl na vlastni oci, jak MP rozdavala listecky jeden za druhym v cele rade a pet minut na to sel chlapek, vsechny je zas posbiral a vyhodil do kose) Na tento listecek se nevztahuje ani fikce doruceni, takze je to opravdu jen car papiru a je to takove predvolani pro ty povolnejsi, co radi vysoli z kapsy 200 - 300 a maji hrejivy pocit na srdci, jak dobre udelali Pokud dorazi doporuceny dopis s oznamenim podezreni z prestupku, je to uz jina vec a tam uz je nutne, nejak to resit To, ze maji vyfocene auto, je sice hezke, ale stejne tak si muzu na ulici fotit auta ja a ma to asi tak stejnou dukazni hodnotu. Auto tam neprijelo samo a pokuta se neuklada autu, ale ridici, ze, takze pokud na te fotce neni ridic, jak parkuje, je to dukaz uplne k prdu. Leda, ze by to pak pri rizeni o prestupku zkombinovali jeste s kamerovym zaznamem, kde by bylo jasne videt, ze prijizdis, autem, parkujes, vystupujes a odchazis a ze jsi to 100% ty [upravil dne 29/11/12 09:52 od Ferry]

nikam nechod, listek zahod v Dejvicich je ta sama situace, z parkovacich mist udelali pesi zonu, parkuje se dal a jenom rejzujou od tech, kteri se nechaji To ze se tam vykradaji auta, kradou kola atd. to nikoho nezajima, MP se tam ukaze jen na pet minut, rozda listecky a jedou zas do pr..le za jinym kseftem [upravil dne 29/11/12 08:42 od Ferry]

vzhledem k tomu, ze v katalogu ND peugeot je ten hlavni svazek mezi kabinou a motorovym prostorem stejnej pro vsechny motory, krome zrovna 2.1TD, kterej ma samostatny objednaci cislo, v necem tam rozdil bude hlavne se to lisi pritomnosti napr. destoveho senzoru, ABS, klimatizace, mlhovek a dalsich prvku vybavy, je tam cca 30 typu svazku

hmm vypada to jako Valeo altik, ale to cislo mi nic nerika a stranky s dilama na altiky ho taky neznaj Mozna je to uz po nejakym repasu a ten stitek je tam nalepenej novej (uz jen to datum 26.6.08) Podle tech zoubku tisicihranu na te remenici to vypada, ze by mela mit volnobezku, otazka, jestli tam neni jen nejaka pevna nahrada Cislo loziska bude napsany primo na lozisku, ale to znamena rozebrat celej altik

myslim, ze tu uz bylo nedavno Spis se mi zda, ze si nevsiml stojiciho kamionu (ktery patrne odbocoval) a na posledni chvili se vyhybal, jenomze v pravo kolem svodidel videl, ze se nevejde, tak to poslal do protismeru

sedacky mas bez vyhrivacich decek, tak jedine, ze bys pod potahy dodelal nejake univerzalni nebo sehnal sedacky s deckama, ktery ale nejsou poskozeny, casto se ta topna spirala prerusi a pak to stejne nefunguje