Ferry

prohlidnout vsechna ukostreni baterky v motorovem prostoru, zmerit jeji napeti, pokdu bude vse OK, je problem v dratech, neni komunikace klavesnice s RJ motoru, mohla by byt oxidace v kulatych konektorech pod baterkou, kde se napojuje hlavni kabelovy svazek k motorovemu svazku, pripadne oxidace v tom velkem konektoru u RJ motoru, pokud ani to nepomuze, tak jedine zkusit jinou ridici jednotku, co to je za motor a jaka je tam jednotka ? mozna bych o jedne vedel i s platnym kodem

ty spodni hejbaci ramena jsou k osicce vychazejici z prevodovky chyceny na kuzelovy tisicihran na ten osicce a pritahnuty matickou, tam bych tipoval, ze to proklouzlo, sundat sterace, plasty pod oknem, vyndat komplet toho mechanismu a pak uvidis

no mozna, kdybys po Melnice zacal patrat a vymenil ten nejspis ukapavajici vstrik, nemusel jsi delat celej motor

u tech konektoru si ted nejsem jist, napis cisla z dratu, ta cerna vec je snimac bocniho narazu pro bocni airbagy tak ty konektory jsou priprava pro verzi s automatickou prevodovkou, pripojuje se to k volici rezimu SPORT a SNIH a ten velkej zlutej je k blokovani pohybu radici paky (odblokuje ji to pri seslapnuti brzd. pedalu) [upravil dne 28/2/13 15:31 od Ferry]

mrkni na ebay po \"car GPS tracker\"

no pokud pozadoval originalni sklo, tak v peugeotu vyjde jen material na cca 17tis kc, kolik ma peugeot normocas na vymenu predniho skla netusim, tipoval bych neco kolem 3-4hodin, no ve vysledku 27 je asi prestrelena cena, ale 20 to v autorizaku klidne muze hodit

merit draty od odpojeneho konektoru ovladaneho prvku zpetne bych nedoporucoval bez odpojeni druheho konce (tedy nejspis konektoru RJ motoru) ECU by mela mit na vystupech nejakou ochranu, ale lepe ji nepokouset

ze bych porovnal vysledky ze srazu v Melnice pred x-lety tenkrat tam byl PPcko na valcich tusim 2x nebo 3x, vzdycky odjel domu, poladit mapu a znovu na mereni, kolik pribylo onehda se pri tech mereni odehralo i nejake to zklamani, kdy na cipnutem aute nebylo namereno cipovaci firmou deklarovane mnozstvi poniku

tomu se rika drahe objeveni ameriky, nepripojistit si sklo na patricnou castku (vetsina zakladnich pripojisteni kryje naklady do cca 10-12tis Kc, kdezto sklo na 807 je minimalne 2x drazsi) na takovem voze jako je 807 je nerozum

dost suplementu obsahuje pouze velke mnozstvi obycejneho cukru a nic dalsiho, co by melo nejaky ucinnek, urcite se chce podivat po nezavislych testech slozeni techto doplnku stravy

ebay, napr. http://www.ebay.com/itm/Citroen-C1-C2-C3-Peugeot-106-307-406-2-Button-Remote-Flip-Key-FOB-/130713503222 ale nacpat tam tu elektroniku nebude tak uplne jednoduche, podle me [upravil dne 27/2/13 13:50 od Ferry]

tezko radit, v podpisu mas dva vozy, nenapsal jsi, o ktery se jedna tipuju krokovy moturek volnobehu, melo by stacit jej vycistit

spis spina, a i kdyby dvere, tak ty se sezenou

sorry, tech 8V jsem prehlidnul, no kazdopadne civka muze byt taky slehnuta ac neni jako rampa nad svickama, pripadne spatny kabely ke svickam u tech svicek jsem pochopil, ze byly zaolejovane zvenku, resil jsem uz prave nekolik aut, kde byly svicky zatopene olejem a delalo to spatne tesneni vicka dolevaciho otvoru, proto jsem to zminoval, pokud byly zaolejovane uvnitr spalovaciho prostoru, pak je to horsi, to pak chce zmerit tlaky [upravil dne 26/2/13 19:34 od Ferry]

loziska ulozeni jedine novy, starsi jsou vyhozeny prachy, misky, pokud jsou jeste dobry a horni misky nejsou uprostred utrzeny v ty gume, tak se menit nemusi pruziny se znaci barevnymi prouzky, podle tech se da jednoznacne poznat, zda jsou vhodne pro dany typ auta (tim je mysleno starsi origo pruziny) [upravil dne 26/2/13 17:52 od Ferry]

tech budiku je samozrejme nekolik typu, od tech s mechanickym nahonem az po elektronicke a nejsou mezi sebou zamenitelne, hod sem VIN kod, pokusim se podivat, co tam mas za typ budiku

myslim, ze by u tech radii mela byt moznost pres diagnostiku zvolit uroven vystupu, tedy zda primo pro repro nebo pro zesilovac.

chveni rucicky je nejspis spatnym moturkem v budicich, praskne tam osicka ozubeneho kolecka a pak to blbne u palivomeru muze byt rucicka napr. posunuta (mozna uz nekdo predtim budiky rozebiral a opravoval ? )

vim, ze to bude znit blbe, ta vymenena zarovka je opravdu funkcni, v jinem svetle sviti ? ja jen, ze se mi uz 2x stalo, ze nova zarovka nesvitila

zacal bych vymenou novych svicek (dotahnout na predepsany moment) a hlavne vyzkousenim jine funkcni zapalovaci rampy, tipuju to spis na tu vadnou zapalovaci rampu, dalsi moznost je spatny MAP senzor pote zkontrolovat tesnost vicka otvoru dolevani oleje (pres nej totiz nejspi potece ten olej k tem svickam) a taky dotazeni vik ventilu [upravil dne 25/2/13 20:11 od Ferry]

jj, jak je tam prechodovy odpor, hodne se to vyhriva, tece tam dost velky proud a to relatko je schopne kompletne shoret, ja musel ustrihat vsechny draty, znovu nakrimpovat nove kontaktni plechy a dat novou patici relatka + relatko, cele mi to tak nejak ukaplo

vymenit spinac rucni brzdy

tak hlavne ze jste holky cely

Medo, to je omyl, takovou sluzbu nenabizim, pri pozadavku takove sluzby, ale muzu nabidnout jinou sluzbu a to nakopani do libovolne partie zadatele

regulator je nastrcenej v potrubi rozvodu vzduchu pod palubkou za kastlikem spolujezdce, pobliz toho ventilatoru, kdyz je spatnej, toci se ventilator naplno, mohl by to byt on, staci vyzkouset jinej funkcni (treba si zajet pujcit u Devils-Nighta), ale muze to byt i neco od toho webasta, to zalezi, jak je to zapojeny, jestli tam neni nejake rele, ktere to blokuje, ale pri nebezicim webastu by to melo byt zapojeno tak, aby to fungovalo jak by tam zadny webasto nebylo na tom webastu bude nejaka chyba, kdyz nejde zapnout, bud odesel snimac plamene, nebo treba vodni cerpadlo nebo palivova pumpa, to by se muselo hodit na webasto diagnostiku a mrknout se do registru zavad, pak opravit a webasto odblokovat, aby zase jelo, kazdopadne by to nemelo mit vliv na ten kabinovy ventilator taky tam nekdy byvaj spatny (vyhraty) kontakty v tom pripojovacim konektoru ventilatoru (4 pin - hnedej konektor), zkus ho odpojit a priohybat kontakty, aby mely lepsi dotek [upravil dne 24/2/13 09:14 od Ferry]