Ferry
-
Počet příspěvků
18 889 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ferry
-
viz muj predchozi prispevek, az budes vedet hodnoty, napis
-
podle svetel kondici baterky nepoznas, vezmi voltmetr a mer, pred startem by mela mit minimalne 12.5V , behem startovani by napeti nemelo klesnout pod 11V
-
asi v baterce
-
tlaky se na motoru merily? za studena a za tepla + s pridavkem maleho mnozstvi oleje do valce, kdyz se pretesnila hlava a porad to zere olej, vypada to na vybehany nebo zapeceny krouzky na pistech, to by se poznalo, kdyz by se zlepsily tlaky po pridani kapky oleje do valcu.
-
zere-li olej, pak jsou spatna gufera ventilu, tim, ze jsou spatna gufera ventilu, jdou olejove pary do sani vzduchu a tim se zanasi krokovy moturek volnobehu a tim blbnou volnobezne otacky vycistit krokac a pouvazovat o vymene gufer ventilu
-
ja bych si na 90% tipnul, ze ani ta stara lambda nebyla spatna, ale problem bude v nastaveni LPG ridici jednotky a v signalu, ktery posila originalni benzinove jednotce pri provozu na LPG, ktera vlivem toho zblbne a rozhodi si totalne mapu adaptivnich hodnot a navic si zapise chybu signalu lambda sondy
-
nejspis to zapojili tak, ze LPG jednotka pri jizde na plyn odpojuje signal lambda sondy pro benzinovou jednotku. Misto praveho signalu lambda sondy pak posila emulovany signal (pripadne nejakou pevnou hodnotu, napr. napeti 0.2mV) coz muze benzinova jednotka vyhodit jako chybu. Jed do montazni firmy, ktera LPG zarizeni montovala, at nastavi bud jiny prubeh emulovaneho lambda signalu nebo jinou hodnotu, aby z toho benzinova jednotka neblbla Lambda jako takova by spatna byt nemela
-
jj, asi MOOG, jinak na rameni je ryska a na silentbloku taky, jediny, co se da udelat blbe, ze se nalisuje stranove otoceny, takze ohlidat si hlavne to
-
az budes mit 10 tankovani se spotrebou o pul litru nizsi, tak ma cenu delat nejake zavery, po jednom opravdu ne, i kdyz se ti muze zdat, ze jizdni podminky byly stejne, tak je tolik faktoru, ovlivnujici spotrebu, ze DRL budou az nekde u konce
-
dobry jezirko, tak uz jen vysadit kapriky
-
vyplati se tohle vubec delat ? neni lepsi sehnat celej motor
-
u rocniku 04 uz samotne cidlo pro budiky neni (jak pise velkybanan o modrem cidle) u MUXove verze 206 je pouze jedno zelene cidlo, ktere dava informaci o teplote chl. kapaliny ridici jednotce motoru a ta ji pak po datove sbernici posila i jednotce BSI a nasledne se zobrazi na budicich. Podle tohoto zeleneho cidla ridici jednotka motoru ridi i zapinani sahar a rozsveceni STOPky, nejlepe tedy pichnout na diag a podivat se na aktualni hodnoty, zda neni cidlo KO a neukazuje nesmysly.
-
mel bys mit tycky s origo cislem 3812 C4 , dle katalogu Autokelly tomu odpovida to Febi 19383 [upravil dne 13/5/13 09:58 od Ferry]
-
primo na bufiku
-
lanko sice ano, ale ne ke klapce ale jen k prevodniku, klapka je se servem - tedy elektricky ovladana po dratech od ECU motoru, jak psal uz Michal.x
-
co to bylo za diag ?
-
Reakce na facébókové status(y) ohledně hokeje
Ferry odpověděl/a v tématu od Háček v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
hlavni je, ze nakonec pobavilo, i kdyz jinak, ale prece -
njn, vsichni chtej penize, ne praci
-
Reakce na facébókové status(y) ohledně hokeje
Ferry odpověděl/a v tématu od Háček v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
bez kontextu jsem 10. -
to neni politicke, to je spis hospodske
-
mam zkusenost, ze je lepsi vyfoukat to fenem a mit svetla otevreny co nejkratsi dobu, jak se to necha dlouho, tak pak staci, kdyz jako na potvoru zaprsi a hned se tam drzi vlhci vzduch a rosi se to pak dlouho, navic kdyz se s tim pak jezdi, tak se tam jeste naprasi a je to jeste spinavy
-
bud se odlepilo kryci plexi nebo praskla nebo je spatne nasazena nektera krytka zarovky vyndat obe zarovky a nechat dovnitr par minut funet primerene teply vzduch z fenu na vlasy a pak se uvidi, zkontrolovat ty krytky, zda tesni a pripadne pretesnit to kryci plexi podel celeho obvodu svetla
-
to je jedno, LFY se daval az do 2001
-
ma LFY, ma to napsano i v podpisu Dokonce budete mit stejny i ty kryci plasty - kvuli umisteni nalevaciho hrdla oleje (rozdil mezi verzema do r.v.98 a od r.v. 98 vys)
-
mozna by stalo za to vyzkouset http://www.barvylakypomucky.cz/cs/redidla-a-cistidla/822-odstranovac-starych-nateru-p-8213-06l-8591235044744.html