Jak bude čas tak se na to podívám.
Neví někdo kolik voltů má jít do DRV ventilu a kde jsou od něho telátka? Řekl bych že budou v BSI jednotce ale dráty od DRV vedou k ŘJ.
Na podzim jsem to řešil taky. Byla to hlavní řemenice co je uložena na gumě, po startu to mlátilo a při dobití akumulátoru se to vždy sklidnilo. Guma v té řemenici byla měkčí ( febi ).
Koupil jsem INA a zatím dobrý.
Zdar všichni, zajímá mě podle čeho mám určit skupinu vstřiku. Ty vyměněné nemají žádné písmeno vyřazeno na cívce.
Případně na jakou skupinu to nastavit.
2,2 94kW. Po Čechách z Brna - českého ráje - Třeboň - Vyšší Brod - Brno čtyř členná rodina plný kufr.
Dle palubního počítače spotřeba 9,8L a mým výpočtem 7,1L takže palubní počítač je k ho.......u.