Dave_k

Chip imo v klíči žádný napájení nepotřebuje. Nejspíš ho budeš muset znovu načíst přes diagnostiku.

Co na to diagnostika?

To je jako říct, nejezdi s autem na nerovnej povrch nebo odejdou tlumiče. Ty sajrajty tam liješ protože to je ucpaný a čím je povrch víc hladkej tím se ty sajrajty hůř zachycujou na stěnách. Prostě nejleší je to připojit na trubku a máš na věky pokoj. Na druhou stránku si tak instalatér vydělá minimálně 2x. Poprvý když to připojuje (velmi jednoduchá montáž bez námahy) a pak když to jde po nějakým čase měnit. Nedávno mě jedna sousedka říkala, že jí špatně odtéká dřez. Jen jsem na tu harmoniku šáhnul (aniž vypadala porušeně), okamžitě praskla. Oprava vyšla na 500,-, jelikož to bylo celý lajdácky odfláknutý. [upravil dne 22/8/11 22:10 od Dave_k]

Hlavně jde o ten prostor před tou dírou. Musíš tam dostat ruce a zároveň i vidět a to je u tohoto řešení docela velkej problém. Ono něco nakreslit a naplánovat je jedna věc, ale aby to i bylo trochu praktický a použitelný je věc druhá. Ale až bude dělat 5tou nebo 6tou koupelnu tak už bude vědět. Podle mne ten žebřík měl viset na zdi buď napravo vedle umyvadla nebo mezi vanou a dveřmi. A ta podezdívka umyvadla měla být až k vaně a otvor by vyšel pod umyvadlo a už by tam byl přístup jedna báseň. P.S. Dvířka dneska neletí. Dneska se lepí magnetky na obkladačku a zaspáruje se to silikonem. Při demontáži jen rozřízneš ten silikon a kachli vyloupneš. Na první pohled není nic vidět a dvířka najdeš poklepem. 2Durko: Dobrá rada: Z vlastní zkušenosti se té hadici obloukem vyhni. Strašně ráda po roce (i dříve) praská a pod vanou to je super. Už jsem díky tomuhle vynálezu komplet rozebíral sposty sprchovejch koutů a i van. A díky tomu vroubkování se to skvěle zanáší. [upravil dne 21/8/11 od Dave_k]

Nevypadá to zle, ale chci vidět (slyšet) toho odborníka, kterej bude zapojovat sifon vany tou \"úžasně\" umístěnou dírou pod vanou. Ještě lepší tam bude přístup až tam bude přidělanej ten otopnej žebřík. Ale jak bylo už napsáno. Není nad to si to udělat sám.

No to možná dělají ty přelámaný drátky. Někde to má nejspíš kontakt a skratuje to. Takže bych to zkusil opravit a pak odpojit.

Zkoukni jak to všude lícuje. Na \"A\" sloupku, u střechy, u prahu. Nechtějí ty přední dveře třebas trochu posunout dozadu?

Měl bych toto. Je plně funkční. Za 250,- je Tvůj. P.S. teď ho mám u bráchy tak musím zjistit v případě zájmu jestli už jej nestřelil. [upravil dne 5/8/11 od Dave_k]

Prima nápad, ale moc narychlo. Ten termín máme bohužel plnej.

406 se letos ještě vyrábí? Není to 2001?

Znám jednu 306, která s tímhle jezdila cca 4roky.

Podle toho, že ukazatel km je v tachometru tak to je old model, takže by to mělo jít. Podle otáčkoměru to je z benála (do starších kupátek se nic jiného ani nedávalo) a ty máš 1,8 16V, takže taky no problem. Teplota oleje nepojede bez čidla jak bylo psáno výše. A ten budík funguje tak, že nejdříve ukáže stav oleje a pak spadne a ukazuje teplotu jestli se nemýlím.

Nejhorší místo není svár samotnej (pokud to není lepenice místo svaru), ale blízké okolí svaru, kde je úplně změněna krystalická mřížka materiálu.

Nedávno jsem něco podobného absolvoval u 306 když zatékalo oknem a šíbrem. Vyndat sedačky, vyndat středovej tunel, rozdělat prahy a vše co koberec drží. Musel jsem jej rozříznout uprostřed pod palubkou, protože jinak by musela ven i palubovka. Pak šel ven. Vyždímal jsem ho a nechal několik dní pořádně vyschnout. U 406 to bude asi podobný.

OK. Díky to mi stačí.

2Pe.Tr: 2litrovka kofoly je v pohodě, ale Destinová už ne. 2SScratch: Já to beru, že každej má svých starostí dost. Taky jich dost máme, ale koukám, že se tu třeba Trundík včera k večeru objevil tak stačilo třeba napsat \"nestíhám, dám brzy vědět\" apod. O situaci pořádajících něco málo vím, ale když se vrhli do organizování srazu tak tomu taky nějakej čas musejí obětovat. Nemyslím to samozřejmě nijak zle. Předpokládal jsem, že když už tu tohle vlákno je a Šebetov se blíží tak, abych věděl s čím mám počítat a nerad bych to nechával na poslední chvíli.

Dal jsem dotaz a zůstal bez reakce už několikátý den.

Myslím, že kluci psali pokud nechceš oddělávat celou palubovku tak se musí něco uříznout, pak by měl jít vytáhnout.

Nebyl jsem si jist tak jsem kouknul do serviceboxu. Přední jsou též stejné. Průměr 247mm.

2Lubk0: TD má vzadu taktéž bubny a nemusí mít ani ABS.

Koukni na stav chladící kapaliny. Pokud mizí tak je to radiátor (voda by měla být i cítit jako nemrzka). Vyndavaní radiátoru se tu už řešilo. Dej hledat. Tuším Ferry to tu někde popisoval.

Bez té 720 nespočítá dojezd.

Takový škody. :bojim:bojim Chlape neznat Tě tak si myslím, že se jedná o 18iletý ucho s mokrejma papírama v kapse. No hlavně, že jsi OK a ponaučen pro příště (který snad nenastane). Kdepak je ta \"osudová\" zatáčka?

A koukal jsi na obě strany konektoru? Můžeš mít ten drát dotaženej do konektoru, ale ve svazku pro palubku už není. Tak bude třeba jej doplnit. [upravil dne 22/7/11 21:43 Dave_k]

Si najdi co jsem tu psal a kreslil. 4310 na budíkách musíš doplnit a 720 je na modrým kulatým pod volantem. Přesný pozice viz. nákres.