Dave_k
-
Počet příspěvků
8 584 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Dave_k
-
Tak koukám do serviceboxu a na chladiči asi nebude, ale může zlobit jedno z těchto. Není ještě jedno čidlo za tím filtrem? Samozřejmě, že to nemusí být příčina, ale i přehřátí má za následek rozsvícení STOPky. Jen je kontrolu proměř. Kolik by měla dávat najdeš třeba v náhradních dílech autokely nebo elitu.
-
4.
-
3.
-
2.
-
No podle tý fotky pojistek jsem odhadoval, že to je starej model bez BSI, ale teď koukám, že máš přechodovej model. To by chtělo schémata od někoho kdo má přístup do placenýho serviceboxu podle tvýho VIN, aby se vědělo co kam přesně jde. Přikládám fota.
-
Na chladiči by mělo být taky. Podle něj spínají sahary.
-
Tak může zlobit to čidlo na chladiči. Chtělo by ho proměřit při studeným motoru jakej odpor hází.
-
Máš to nafocený? Kdyžtak pošli ne mejl dave_k@email.cz. Na páčce je hranatej 2řadej konektor a na displeji 2 černý 15pinový konektory. Páčka jde do toho spodního.
-
Špatné čidlo teploty na chladiči nebo problém s chlazením rozsvěcí tuhle kontrolku. Jakou teplotu Ti při provozu ukazuje teploměr?
-
Nic ve zlým, ale kdyby si tady kvůli přání do novýho roku založil každej vlákno tak nečteme nic jiného.
-
Podsvícení tlačítek ovládání (klima, rádio, atp.) funguje?
- 6
-
- 1
-
-
Já myslím, že není. Chlast a jiný svinstva prostě za volant v jakýkoliv podobě podle mne nepatří. Dneska není problém si koupit digi alkoholtestr, abych věděl jak na tom sem když už piju a vím, že třeba druhej den pojedu. :bacha:bacha
-
Tak to potom jo.
-
Jo? Tak je to nějaká spešl edice, že jsem je v serviceboxu nenašel. A origo ráfky mají plastický emblém ne? [upravil dne 1/1/10 Dave_k]
-
Toto není origo ráfek peugeot.
-
Jsou tam i starší. Třeba 306 z 94 a myslím, že i 205 apod. Od 2002 tam jsou jen příručky pro uživatele.
-
To mi povídej. Když jsem ho sundaval poprvý tak mne spadnul málem na hlavu. Po druhý jsem už věděl kde a co a nejdřív jsem sundal okno samotný (1/2 váhy šíbru), který drží jen na 4 torxech.
-
Tak trochu Co je to potom za magora (bezmozka) co předjíždí někde kam ani nevidí???????? :bacha:bacha Před takovýma Tě neochrání ani kdyby jsi svítil jako polární záře. Nejedu tam kam nevidím (mlha, horizont, zatáčka) to je snad základní pravidlo. Nejlepší je když mlha nikde a před tebou už výše zmíněná felda nebo offroud (světla v úrovni očí) a pálí mlhovkama jako o život a na problikávání nereaguje o předních mlhách nemluvě.
-
Jakým stylem Jsi to teda platil, že Ti ten přístup tak rychle odemkli? Převod trvá minimálně den.
-
Po mě to tuším žádnou doinstalaci nechtělo. A pěkně bych je zpucoval, když Tě na to neupozorní ještě před tím než si to zaplatíš a pak hodinu stahuješ a instaluješ a 4,5€ v pytli. :bacha:bacha
-
Napiš co tam bylo za rádio před tím a co jsi tam dal teď. Ono je taky možný, že to původní rádio mělo na ukládání pamětí a nastavení EEPROMku. Tudíž i při úplném odpojení si to stále pamatovalo, takže mu nevadilo odpojení přes klíč jako tomu novému. [upravil dne 29/12/09 Dave_k]
-
Nevím jak u 306, ale 406 má pro pojistku pro rádio v hlavní pojistkovce 2 polohy. Buďto, aby se rádio spínalo až po otočení klíčem nebo je napájený natvrdo. To vypínání přes klíček má svůj důvod. Aby jsi nezapoměl rádio zaplé a nevyšťavnil baterii. Některá rádia mají i economy mód, že jdou zapnout bez klíče a sama se po 30-60 minutách vypnou.
-
Použij hledání. Nějaká schémata na starší 406 tu dával Ferry.
-
To píšu aby jsi se vyznal komplet ve schématu. Prostě to 6V NR značí 6ti pinovej konektor černé barvy a na BSI je 26 BE což je 26ti pinovej modrej konektor a přijde to na pozici 14. Číslo drátu je 5077 OR (oranžový). Drát nemusí bejt silnej. Je jen datovej.
