Dave_k

Už se to tu probíralo. Dej hledání. P.S. Ten měnič už máš povolenej? Mělo by to jít aniž by byl připojen.

No pokud mu vyjdou plány jak si představuje, bude z něj zavodář.

Přesně tak odtáhnout tapec (s tím je spojený sundání těsnění kufru, oddělání pár plastovejch příchytek, odšroubování ok na uchycení nákladu a oddělání plastu, kterej kryje zámek kufru), odděláš konektor ze světla, vyšroubuješ 2 matičky a světlo je venku.

2

No je možný že se přelomil drátek ve sloupku. To by chtělo proměřit. Ve dveřích by měla být i řídící jednotka. Tak bude problém třeba tam. Tady jsou schémata: [upravil dne 1/2/10 Dave_k]

Zde se to probíralo.

Hodně se to tu probírá. Většinou dlouhodobějším nepoužíváním a neudržováním se závit zanese a může to i shnít. Zkus to projet závitníkem, promazat vazelínou, případně nechat navařit novej kus.

Taky jdou povolit plochým úzkým šroubovákem, kterej sedne do tý hvězdy. Jinak tu torx sadu mysleli ve tvaru klasických imbusů (tvar \"L\") kde z obou stran je hvězda.

A je slyšet motorky, že se snaží přiklopit? Může tam být v mechanismu led a ono se to prostě nepřiklopí.

1)Imo to nesjspíš nebude. Ten blokuje vstřiky a startér by měl normálně točit. Nejspíš někde blbej kontakt ve spínačce. Koukám, že už máš multiplex, tak zkus diagnostiku, třeba něco ukáže. 2)Kdyby jsi neměl automat tak se vyrábí origo díl místo popelníku a plastu kolem, kterej slouží jako odkládací kapsa. Bohužel pro Tebe jde to namontovat jen do auta s manuální převodovkou. Jinak jak už bylo psáno nejspíše tam topí žárovička osvětlení popelníku a možná i ovladače automatu (ty ofuky můžou mít taky vliv). 3)těžko říct 3litr neznám. To se tu někdo určo ozve. [upravil dne 31/1/10 Dave_k]

Rozeber stropní konzolu, vyndej celej plošňák a pořádně to vysuš. Pokud se tam nic neodpálilo tak by to mělo zase fungovat.

BSI na 99% máš. Jak vypadá je tu dost fotek. Třeba v sekci palubní počítač pro 406. Černá placatá krabice za pojistkama pod volantem.

To je návod pro benzínový motor. Nafťáky (jen elektronické čerpadlo) to mají trošičku jinak. Ještě tam také chybí info o trimru na boku PP kde se přepínají jednotlivé funkce. [upravil dne 30/1/10 Dave_k]

To je studie ELIXIR. Prvopočátek 407.

Nepojede. Máš výbavu bez BSI a nová rádia jedou přes BSI (komunikace s displejem) takže u tebe připadá v úvahu jedině co se CD týká tam dát měnič nebo neorigo rádio na CD/Mp3. [upravil dne 30/1/10 Dave_k]

Pokud jsi tam ten šíbr neměl tak se na to fakt vy... . Dostaneš ho tam jedině s výměnou celé střechy a za to to opravdu nestojí. Šíbr není o tom, že uděláš do střechy díru a posadíš tam okno. A pokud máš klimu tak šíbr je na 2 věci.

Poznáš to třeba tak, že když zamkneš auto ručně tak podržíš déle klíč v zamykací poloze a zámky cvaknou ještě jednou a pokud někdo případně zůstane uvnitř tak by nemělo jít zevnitř otevřít auto a pokud máš všechna okna v elektrice a necháš nějaké otevřené tak se samo dovře.

A toto jsi čítal?

Co člen Přema? Diag má a do Krnova to není daleko. Myslím, že i cena nebude horentní. [upravil dne 30/1/10 Dave_k]

Já jezdil na P7 2 sezóny (pak jsem je prodal, 195/65 nejsou na kupé) a naprostá spokojenost.

a kde ?? normálka v peugeotu ?? mě to malé totiž též odkráčelo do věčných lovišť,ale měnit kvůli tomu auto nebudu Tak to by mne taky zajímalo kde se to dá za ty prachy sehnat. Jen velký tlačítko je u peugeotu dražší.

Dáš tam do vyhledávače \"PEUGEOT\" a \"Krokove motorky\". Nejlepší je stejně si opsat vytavené číslo na původním krokáči a oni Ti podle toho pošlou jakej je potřeba.

Dnes ráno v 6:30 -22°C, cestou do Pardubic -23°C teď odpoledne cestou z5 -16°C. Brrrrrr to je kosa.

www.autoklucka.cz

Možná něco na dobíjení. Nech si to zkontrolovat. Když rožneš světla tak svítí normálně nebo taky kolísají?