PaKr
-
Počet příspěvků
2 897 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
8
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele PaKr
-
Tak už mám nabito Zašel jsem do jednoho obchodu, borec to prohlídnul a řekl, ať zajdu přímo do Samsungu ( kvůli záruce) a pak řekl, že tomu dává tak deset procent, ale ať to zkusím vypnout a zapnout. Tak s tím, že o nic nejde jsem to zkusil a najednou to šlo.
-
Konektor jsem vyčistil, vyfoukal fénem a pořád stejný stav... netušíte někdo, co s tím?
-
@Havlicek.Lukas face to opravdu je ( to ještě poznám, když máme i dvě předface ) ale je to jeden z prvních. Třeba lišty v náraznících jsou už se "stříbrným/chromovým" páskem, ale na dveřích jsou ještě celé černé Asi se na to podívám a bude jistota
-
Taky mám menší dotaz k budíkům facelift ( 5/99 ) má na kontrolky žárovky nebo ( už ) ledky? Na mamčiném korábu nesvítí kontrolka potkávaček, tak jestli se v tom mám hrabat nebo to nemá smysl
-
Já jsem si říkal, že jsi že srazu odjel nějak brzo ( když už jsi psal poděkování ) Máš nějaké konkrétní místo kde budeš?
-
@P607Olda a co je špatného na starém vozíku? jediné, čím mě omezuje dvacetiletý agados je schválená maximálka ( 80 ) ale taky už je po renovaci, ale koupil jsem ho za 6 s platnou technickou ( na dva roky) a ty dva roky toho odvozil až až. Novou překližku koupil švagr ( že s ním odjezdil víc), tak se spravil komplet. A jezdí dál a když se dívám, co stojí nový, tak tu 80 asi ještě dlouho vydržím...
-
Dostalo mě do kolen :)
PaKr odpověděl/a v tématu od Weri 605 v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
"Proč? Já se ptám proč? " Fotil jsem to narychlo v průtrži, tak to není dobře vidět, ale " top " jsou ty vystouplé prahy, asi pokus o nášlapy o tom hnědém moru ani nemluvím...
-
Štítek bych dal podle TP. na tu překližku bych se zeptal přímo na technické ( ideálně tam, kde s tím pak pojedeš). To co někde projde, tak je jinde obr problém a někdy je to podle technika. Na podzim jsem byl se švagrovým face, kde má led 2v1 ( mlhy a denní) a ten co to prohlížel, tak se mu to nějak nezamlouvalo, ale další dva technici řekli, že je to v pohodě, že už se s tím setkali
- 12
-
- 2
-
-
Nějak nechápu to označení kde jsi k takovému značení vůbec přišel? Lepší je si zjistit originální číslo podle vinka a podle toho hledat. Náhrady? Na 406 jsem před lety koupil Bosal ( a lamdu Bosch) a technik na emisích říkal, že mám hodnoty jak nové auto ( s nájezdem 300 tisíc). Nad tím BM Catalysts přemýšlím pro 206. Někdo mi tu psal, že od nich má kat taky a v pohodě. A nikdo mě od nich nezrazoval, tak to asi taky zkusím myslím si, že to bude lepší volba než nějaké superlevné značky.
-
@Pepito tak nikoho cizího bych asi nedoprovázel takže ano, z rodiny ale termín vysílání ještě není, zatím odhadem tak říjen, listopad.
- 29 632
-
- 1
-
-
@Milan+ Aleš Háma takhle měl označenou šatnu. Fotky ze studia jsem tu dávat nechtěl, taky proto, že jsem si nevyfotil prázdné studio, ale pouze se soutěžícími.
- 29 632
-
- 3
-
-
Vysušení, vylovení, odbahnění ? Tomu nerozumím To bude asi za toho fiata ( teda Peugeota ) Ale připadá mi to spíš jako 307
- 26
-
- 1
-
-
Dělal jsem doprovod až do studia
-
Tak použitá hlavice už to má taky za sebou... Tak kolik dá nová?
-
Někde jsem četl postup, kdy se první stříkla bílá, po zaschnutí se opatrně nalije olej ( ať se nepřelije přes písmenka) a pak stříknout černou. Taky mě to čeká na kývačce, ale možná to dám profíkovi ale, každopádně je to asi jedno, protože ty reflexní prvky asi doma nikdo nezvládnem, taky se mi loupe značka na 307, ale zatím neřeším. @Peugeot605 prozradíš i značku toho nového katu ? Pořád totiž přemýšlím, co koupit na 206
-
O těch "oficiálních replikách " spz jsem četl taky. Byl o tom článek i ve Světě motorů ( asi někdy loni ) byl tam vyfocený i nějaký Moskvič ( ale to si nejsem jistý) s replikou ještě dvoupísmenné značky. Má to ale podstatný a poněkud diskriminační háček ( teda spíš hák). Prý nejde udělat replika s "O"( prý kvůli zaměnitelnosti s 0) jedině se zeptat.
-
To by mohlo být. Mám pocit, že Traboš byl šedesátkový táta ho měl sice až v devadesátých jako nouzovku za nabouranou škodovku, akorát traboš klekl dřív, než se škodovka vrátila z opravy... ale, že neměl pásy to si pamatuju a když už jsem to nakousnul, tak škodovka byla už emko ( tuším rok 84), ale pásy byly ještě "pevné " a ještě měla maticové řízení...
-
A nebyly to nějaké univerzály? Nevím, jenom přemýšlím "nahlas " akorát vím, že táta v trabantu pásy neměl, takže možná z fabriky nebyly vůbec
-
@VojtouNerCZ taky z toho popisu nejsem moudrý Ale v podstatě jsou dvě možnosti. Pokud @Tomdlouhan mění origo za origo, tak zadá v diag vin ( pokud má teda diagbox ) pokud after za after tak je otázka, jak je zapojené ( tedy jestli to umí i to ovládání od volantu ) , ale jenom vyměnit kus za kus, bez diagnostiky a případně pak řešit to ovládání...
-
Mám tak je asi vezmu taky
- 6 511
-
- 3
-
-
No nevím, spousta už to nebude, protože už jich nějak ubývá... i na cestách i na vrakovišti - momentálně je tam jediná. @radim.1008 nevím, co jí bylo, fakt vypadala pěkně, možná něco s motorem ( benzín, asi 2.2 ), v kabině byla hozená zapalovací lišta a svíčky. No brousím si zuby na čelní sklo a možná do zásob i přední blatníky . Má i sedačky s elektrickým posuvem, ale takové už mám ( a neměl bych je kde schovat)
- 6 511
-
- 1
-
-
@ozzy56 ale někteří už neodjedou... ( dneska v Polomi)
- 6 511
-
- 1
-
-
@davidse to je teda názor... Peugeot už v té době povoloval spotřebu oleje litr na tisíc kilometrů, takže tohle by mělo v pohodě ( i těma emisema by měl projít) Evidentně neprošel kvůli svítící kontrolce motoru, takže buď znovu vyměnit egr ( za kvalitní ) nebo hůř - hledat problém někde v drátech.
- 13
-
- 1
-
