jarokare
-
Počet příspěvků
7 241 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
52
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jarokare
-
Děkuji
-
- 17 043
-
- 4
-
-
doga.pdf
- 3 988
-
- 2
-
-
Drážka č.1
-
@Makeš TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE EYJ - LAK ŠEDÝ ASTER
-
Ahoj , nejspíš se lepí relé v pojistkovce v motoru , vyzkoušíš to tak , že až ti zůstanou světla svítit , tak ji zkus pobouchat , jestli nezhasnou . Pomůže výměna pojistkovky ...
-
Tvl , to je zase titul Nicméně , buď jak píše @ChouLu nebo je problém v kabelech a alternátor se měnil zbytečně . Někdy taky zůstane viset závada v BSI a pak to taky blbne , každopádně bez origo diagnostiky to asi nepůjde ...
- 8
-
- 3
-
-
@toto123 407 KOMBI 5-DVEŘOVÝ 2.2 i 16v 170 BVM 6
-
Ahoj , měl bys tam mít Magneti Marelli 6LPB , OEM číslo 1942EP toto123.pdf
- 3 988
-
- 1
-
-
Kuba_weigl.pdf
- 3 988
-
- 1
-
-
-
w.l.a.d.o..pdf
- 3 988
-
- 2
-
-
Vanasis.pdf
- 3 988
-
- 2
-
-
Prasklá hadička u turba 206 - 1.4 HDi
jarokare odpověděl/a v tématu od deschain v sekci Peugeot 206 a 206+
Tohle turbo není regulovaný podtlakem , je tam jenom obtokovej ventil , ovládanej tlakem turba (při dosažení max nastavenýho tlaku ventil otevře) , takže je tam stejnej tlak , jako v sání za turbem -
Dostalo mě do kolen :)
jarokare odpověděl/a v tématu od Weri 605 v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
- 2 157
-
- 7
-
-
Power steering faulty + battery charge too low
jarokare odpověděl/a v tématu od Maroš v sekci Peugeot 407
Problém s dobíjením (alternátor , kabely ,špatnej kontakt nebo vyhřátý velký pojistky) , dej to někomu , kdo to umí změřit , protože jestli ještě párkrát odpojíš baterku za chodu motoru , tak budeš mít podstatně větší problém , než je dobíjení Taky vypínáš počítač vytažením kabelu ze zásuvky ? Já myslím , že ne ...- 10
-
- 2
-
-
Podívej se na displej , jestli nepíše nějakou chybu nebo jestli nesvítí ještě nějaká kontrolka nebo nemáš přejetou údržbu A příště koukej , do jaký sekce to dáváš , tohle nejsou "problémy s fórem"
- 6
-
- 3
-
-
Ahoj , měla by to být pojistka na vyhřívání zadního okna a přívod do týhle pojistkovky jistí pojistka MF3 pod pojistkovkou v motoru
-
To je kód převodovky - 5q vs 6q , zbytek je stejnej
-
Peugeot 1.4 MPI 55kw, 2003 - po vydaném dešti chcípá
jarokare odpověděl/a v tématu od DavidPF1994 v sekci Peugeot 206 a 206+
Jsem myslel , že 2003 má relé napájení v BSM (nevím teda , jaký relé pod jednotkou kontrolovali) a ty kulatý konektory pod baterkou už taky nejsou Ale často hnije svazek pod vzduchovým filtrem ... -
Při chybě P1351 je na 99% v háji minimálně jedna žhavička v řiti , takže je stejně nakonec vymění všechny , protože zákon schválnosti je , že po výměně jedný žhavičky do týdne odejde další a za tu zbytečnou práci s opětným rozebíráním to nestojí Proto je radši měním najednou ...
-
Nízký volnoběh při ohřátém motoru
jarokare odpověděl/a v tématu od loko84 v sekci Peugeot 206 a 206+
Ahoj , 1200 ot je zvýšený volnoběh při studeným startu a otáčky kolem 700 jsou normální při zahřátým motoru (pokud motor nehoupe a nechcípá) -
Při šití povlečení je vhodné zarovnat tisk
- 17 043
-
- 11
-
