deschain

A jaké tam tak můžu očekávat tlaky? Resp. k čemu ta hadička slouží? A ještě otázka mimo, jak se dá dostat k těmto schématům? V budoucnu by se mi to hodilo. Díky!

Ahoj, začal jsem při jízdě pozorovat, že občas lehne poklesne výkon a za mnou se objeví oblak tmavého dýmu. Když jsem par kontroloval motor a hlavně okolí turba, našl jsem tam prasklou hadočku, která vede od turba směrem dolu, dlouhou asi 15 cm, na každím konci má kovovou svorku a u turba je přichycena šroubem s takovou zvláštní dírkou. Otázka zní - co je to za hadičku a kde ji můžu sehnat? Resp. jak ji najít v eshopu? A další, k čemu tato hadička slouží? Podařilo se mi prasklinu dočasně stáhnout izolačkou, ale nevím, jaké jsou tam tlaky a jak do dlouho může takhle vydržet. Každopádně hned potom po cestě byl ten problém znovu: již třeba při mírném kopci citím, jak motor na moment ztratí výkon a za mnou dým. Nevíte, čím by to mohlo být? Přikládám fotky od truba, odkud kam vede, delku hadičky a průřez. Jedná se o Peugetoa 2016, 1.4 HDI r.v. 2003 VIN VF32A8HXF43678219. Všem předem moc děkuji! David

Díky moc! Už je tam, tak snad už to nepoteče

Ahoj všem, rád bych se Vás tu zeptal na radu. Nedávno jsem zjistil, že se mi zespodu na motoru objevují kapičky oleje. Když jsem hledal odkud to je, narazil jsem na hodně oleje na té gumové hubici vzduchového sání před turbem. Ale po bližším zkoumání jsem zjistil, že olej stříká z místa napojení turba na blok motoru (viz foto). Neměl by v té pravé části toho kovového napojení turba u bloku motoru být taky šroub, jako je to na té levé? Je tam docela vůle. Motor byl na generální opravě a je možné, že tam ten šroub zapomněli vrátit. Díky moc všem za informace! PS: Pokud tam šroub opravdu chybí, věděl by někdo jaký tam patří?