Medvěd

Já v Táboře vždy skončím na Žižkově návsi v Indické restauraci TANDOOR ( https://tabor.indicka.cz/?lang=cs ). Mám pocit, že jsem tu už tuhle jihočeskou síť (krom Tábora jsou I v Písku, Budějicích a Prachaticích) určitě dopobručoval

Řekl bych, žes buď natankovala blbou naftu nebo si čerpadlo nasálo humus ze dna nádrže. Každopádně souhlas s připojením na diagnostiku - předpokládám kompletní vyčištění palivových cest a modlil bych se, aby byly vstřiky v pohodě

Brdlíky, odvozeno podobně jako brkaše nebo nedej Bože hrkaše. Asi google neví nic o logickém odvození, Sitler je mnohem chytřejší, páč se umí zamyslet.

Třeba poblíž dejvického Kulaťáku naprosto v klidu jezdí jednosměrkama v protisměru nebo po chodníku v parku = ty bych fakt jako příklad nebral

Jde o to, že u starších motorů začínaly problémy často až když měly najeto minimálně 200 000 km, spíš ještě mnohem později. No a u nových motorů se spoustou k*u*r*v*ítek se poruchy objevujou zhusta už kolem 100 000 km, mnohdy i dřív a s cenou oprav podstatně vyšší než u starších modelů.

Děkuju, žena už s tím nějak bojuje

Včera o dnes večeře v Ostravě, konkrétně v pivnici U Rady https://restauraceurady.cz/ - já i dvě spoluvýjezdnice jsme si včera i dnes na našich večeřích opravdu pochutnali

Čéče - tak tohle bych Ti klidně nechal. Já dneska pojedl v ostravské pivnici U Rady naprosto luxusní kachní čtvrtku s brdlíky a červeným zelím a ještě teď mám boule za ušima

Od kdy je šukání nelidský? Myslím si, že bez něj by tu nikdo nic nepsal, páč bychom tu nikdo nebyl

Dneska v Baníkově svítí slunce a teploměr vokazuje cca 4C - v krajní nouzi bych se s podobným počasím v lednu asi dokázal smířit

Už aby byl dubenec

Tobě snad spálenej benzín nevoní? Co jsi to za autofóristu? Že Ty budeš ten zakuklenej ********

To mi taky není jasný, ale myslím, že popředu. Že se to občas děje na druhým břehu Vltavy mezi Smíchovským nádražím a Lihovarem, kde se koleje zrádné ocitnou místo uprostřed na pravém okraji silnice a ještě takhle naholo - to si ještě umím představit. Ale tady.....

Mr. Bean v akci

Mě to vrcení volantem a šlapání na pedály baví tak, že se dost často jedu projet i o víkendu (na výlet ). Jinak je pro mě zábavou i má práce, což už jsem tu nedávno taky psal

Já se vyučil automechanikem a už v učení jsem zjistil, že představa a realita jsou od sebe na hony vzdálené (umocněno ještě faktem, že a) jsem se vyučil jako cvičená opička (povol, sundej, odnes do skladu, vem jiný a namontuj) pro Dopravní podnik, tzn. že jsem nebyl schopen ani náhodou radit ani opravovat starším klukům od vody jejich ojetiny a já si užil spousty posměšků typu "tak co Tě tam učej, když tohle nepoznáš?" b) rodičové auto neměli a tudíž nebyla žádná reálná představa co taková práce obnáší Dnes vím, že mnohem rozumnější by bylo tehdy se dostat na dopravní nebo přímo automobilní průmyslovku, ale na to jsem neměl prospěch (a rodiče ani konexe) Po vyučení jsem si dodělal maturitu a po vojně jsem nejdřív dělal chvíli ve skladu, pak mistra (to byla velká FRAŠKA, páč jsem mistroval spolužáky a starší chlapy), pak spoustu různých prací typu přidavač na stavbě až jsem se v roce 92 dostal k rozvozu knih. Ta práce mě hodně bavila a hlavně v počátku i sakra dobře živila, takže na nějaký hodiny jsem vůbec nekoukal. Byl jsem svobodnej mladej kluk a tak jediný, přes co nejel vlak, byly volný víkendy (krom prosince, kdy je v obchodech mazec a tak se jezdilo i o bronzovém, stříbrném i zlatém víkendu - ale to bylo pochopitelné a samozřejmě dík odměně odvislé od obratu i královsky zaplacené). U rozvozu knih jsem vydržel až do roku 2008 (1999 - 2004 jsem jel na svý triko a to jsem jezdil celou republiku), ale nějak mi vadilo, že peníze stagnujou (20 000 v roce 94 byla úplně jiná částka než v roce 2006) a tak jsem se dohodl s Řebíkem, že půjdu jezdit k němu do rozvíjející se firmy na prodej dřevěných pelet a briket. Tam jsem vydržel první sezonu a na jaře, když bylo jasný, že bude několik měsíců o ničem, tak jsme se dohodli, že půjdu místo Hely k Pavlovi a na podzim si zavoláme co a jak. Marek mi opravdu v září volal a já už nenastoupil - jednak Hela měla vždycky větší výplatu, druhak ten posun z obchoďáka na řidiče ve smyslu "tady to slož a jeď" ("Já to ale chci složit sem .... Jó, vono to nejde? A to je můj problém nebo Váš?" nebyl úplně to, co jsem si představoval. Mimoto Marek koupil velký náklaďáky a s těma jsem prostě jezdit nechtěl. Pak, když šel Pavel do školky, jsem si nejdřív maloval, jak se vrátím ke knížkám, jak na mě s mojí X letou praxí a osobníma kontaktama všechny firmy čekají s otevřenou náručí a zažil jsem šok, páč se během těch několika málo let distribuce začala dělat úplně jinak a firmy počet dealerů citelně zredukovaly (běžně jezdil jeden dealer s dodávkou svůj kraj a měl týden co dělat, teď jezdil Fabií nebo Roomsterm jeden dealer Čechy, druhej Moravu a jen upozorňoval knihkupce na akce, případně vymáhal nezaplacené faktury. Jinak knihkupcům chodí dodnes každý večer mail s nabídkou co která distribuce nabízí a páč jde stejně většina zboží do komise, tak oni jen naklikají objednávku a druhý den jim to doveze PPL). Takže rána mezi oči a v tý době jsem i tady na klubu musel vypadat jak plačka, páč kam jsem vstoupil, tam to stálo za vyliž ... No a to trvalo až do listopadu 2012, kdy jsem se dostal několikakolovým výběrovým řízením na pozici řidiče VŠCHT. Finančně to sice nebylo bůhvíco, ale po těch letech, kdy jsem práci občas až dotoval, jsem byl rád za jistej a stabilní příjem. Na škole jsem spokojenej (na hodiny zase nekoukám) a věřím, že tu do důchodu a když to půjde zdravotně tak možná i chvíli přes, vydržím.

Jak se tohle asi povedlo?

Aha, tak děkuju

Co je to K 100? K se značila velká řada angličáků MATCHBOX, ale těch asi 100 druhů nebylo.... Edit Tak jich víc než 100 bylo https://www.detiakostky.cz/model-auticka-matchbox-superkings-k-100-ford-sierra-xr4i

Dnes v Buchlovákách předjeto malý bílý Mišivbuši 111 LENNY, ale jestli to byla krásná dcera mě oblíbené Lenky Filipové jsem si nevšiml.

Dneska přesně v poledne odjezd z Bánova za Maďarským Brodem a cesta utíkala tak hezky, že jsem v 15,15 parkoval na dvoře VŠCHT. A taky dneska kolegu překvapil novej Transit. Vyrazil s ním na první delší cestu (Praha - Brno - Pardubice - Praha) a cestou po dálnici- po té, co si zívnul - se mu rozsvítila žlutá kontrolka a auto začalo pípat...... Nějakej senzor usoudil, že je unavenej a potřebuje pauzu a kafe - naštěstí auto nepadlo do žádný nouze a až k pumpě dojelo v pohodě (jen prý pípalo)

Myslíš určitě expediční 815 od DeA? Mám pocit, že byla v řadě MONTI SYSTÉM a pokud jo, tak v počtu spousty ks