Medvěd

Někteří už mají i předplaceno

Ufffff To my dnes jenom zašli upravit hrob mého táty a pak zašli společně s bráchou na oběd

Berla nic?

Kdyby jel z prudkýho kopce s větrem v zádech, tak třeba nemusej' stíhat brzdy ....

Držím palec, ať to zítra není ještě horší než před terapií. Ale to borcoj s Tvýma zkušenostmama netřeba vysvětlovat

Dnes jsme se cestou domů zastavili v KOVOZOO https://www.kovozoo.cz/ Za mě dobrý nápad jak kreativně naložit s železným šrotem - nám se tam moc líbilo Fotky viz. rajče https://www.rajce.idnes.cz/dkmedved/album/kovozoo-stare-mesto-u-uherskeho-hradiste-30-10-2024

Osobně tohle vlákno jednak obdivuju, druhak i Pe.Trovu juniorovi závidím tátu, co má chuť, čas a možnosti mu auto před prvními jízdami dokonale připravit. Já takové možnosti nemám a tak, až si Pavel pořídí svoje první auto, bude si ho muset dávat do kupy buď sám po práci v servise kde bude dělat nebo vozit za prachy tam, kde tomu budou rozumět vic než on. Jestli auto Pe.Trovo mládě někde rozšmelcuje je naše naprosto zbytečná starost a když se to stane (osobně věřím, že ne), tak nás to nikoho nebude stát ani groš. Proto mi podobný řeči o tom jak je taková příprava zbytečná přijdou poněkud přes čáru a cítím z nich spíš nepěkný odér závisti než dobře míněnou radu

V pátek návštěva u Hurvajze a Radky (děkujeme za prima večer a bramboráky), včera údržba hrobů, dnes koupačka v termálech Podhájská, zitra koupačka v Buku a pozítří koupačka v Šárváru. Ve středu Kovozoo a rozhledna Šrotík ve Starém Městě u Uherského Hradiště, pak možná ještě Živá voda v Modré u Velehradu a samotný Velehrad a pak už zase domů

Tak to mě mrzí - ani Hurvajz, ani Klemoň, ani Veverčák - se tam nakonec budu bát

Levný to není, ale ve srovnání s dobou před 20ti lety je takový auto mnohem dostupnější, i když stojí mega

Pamatuju si v raných devadesátkách šlágr jménem bionafta (též zvaná SETA DIESEL) a to množství aut odstavených kvůli naftovým filtrům ucpaným kejdou ze ztuhlýho tuku. Úžasná byla i tehdy "výhodná" 5% DPH, která cenu bez DPH v podstatě srovnala s na stojanu sice dražší běžnou naftou, která měla DPH 22% a ta pro plátce DPH byla zhusta i levnější než "eko" bionafta. Jsem zvědavej jak moc bude ošéfovaný, aby tahle "novinka" neničila v současné době po ulicích jezdící dieselová auta. Už jsem se zeptal našich VŠCHT "ropáků", až budu vědět víc, rád se podělím

Odpoledne VOLVO XC 90 5TI HRNEK a X5 ze SVK BL AMEME

000 0043

Vím, že mi do toho asi nic není, ale Co to je apec?

Ďoblo dnes

Včera jsem byl předjednat jednu akcí pro 50 lidí v docela hezkém campu s penzionem. Penzion má kapacitu 50 lůžek v nově zrekonstruovaných pokojích se sprchou a WC + dalších 56 míst v chatičkách. V penzionu funguje restaurace a je k mání i samostatný altán = za mě dobrá lokalita pro případný sraz. https://www.uskaly.cz/ Jediný "problém" může být umístění kousek od Německa, tzn. že z Moravy je to delší výlet.

Dnes na D 10 nejdřív nějaký černý americký kupě USA 641PS a pak červený Lambo EVO ROSSO - to řídila tak 30ti letá baba a v Blance tmavý BMW 5A5 05050

Fabia a Octavia III už na zimních jsou, zbytek (Doblo, Transit, Octavia II včetně Galaxy) je objednán na 25. 10. a pak mizím na dušičky na Slovač + maďarské termály. Doufám, že ještě chumelit nebude, ale už jsem chumelenici cestou z dušiček zažil.

Galaxy dnes

Medvědí by chtěli třílůžák

Véno - mnohdy s Tebou nesouhlasím, ale tady jednoznačně souhlas. Nehoda busu vznikla tak, že dispečer dal pokyn busům přejíždět "Kulaťák" středem po kolejích a tenhle řidič na středový pás najel o 100 m (jeden blok) dřív - o těch 100 m dál je pás zpevněný a busy přes věčně zacpanej "Kulaťák" jezděj středem velice často - jinak by jenom mezi první a druhou zastávkou nabrali i 15 minut sekeru. Miluju, když poskakuju v koloně na víceproudé komunikaci a začne se blížit cokoli pod VRZem - nalevo +15 cm vysoký obrubnik + buď měkký trávník nebo ještě lip lehce vyštěrkované pražce, napravo s metrovým odstupem souběžná fronta aut a VRZ ječí a ječí. Dřív prostě IZS najel na zpevněný kolejový pás a v klidu a pohodě tudyma letěl i několik stovek m nebo pár km - tramvajákům případně stačilo jen ubrat a IZS se vešel, tyhle nový řešení fakt jsou víc pro zlost než aby přinesly nějaký užitek.