Medvěd

Bude to srovnatelný s naloženou dodávkou a s tou jsem se po loukách kolem vody něco najezdil. Jak jsem psal - o těch automatech jsem to četl ve skupinách fandů bydlibusů, nemám s tím osobní zkušenost

Ještě bych doplnil "vyčtené" zkušenosti majitelů obytek s automatickou převodovkou Ta auta jsou obecně dost těžká a když majou hnanou jenom přední nápravu, tak stačí ranní rosa a menší kopec, aby měli problém s vyjetím z campu. No a automat prý klouže ještě násobně víc než manuál = prý se daleko hůř dávkuje jemné přidání výkonu

Véno, ale ta přetypovaná Avie měla zase psanou maximálku do 3500 kg. Trenér si stavěl nástavbu na A 31 L (to byl ten nejdelší valník) a nakonec mu to na Bčko nedovolili, páč se do 3500 prostě nevešel. S B čkem se jezdilo hlavně s furgonama nebo s malýma obytkama na základě A 15/20/21

Taky mám takové kolečko (několik) za sebou pri zjišťovaní reálné prodejní ceny školní Fabie a Escorta Pickup (a vlastně i mých Transporterů T4, které jsem potřeboval prodat přes výkup) a kupodivu mě ve všech případech nejvíc nabidli v AAA auto

A my - normální - tam vidíme králíka nebo kachnu

Oddie - viděl jsem cenu Transita na elektriku a ta teda nebyla vůbec lidová Ale máš pravdu, že na tyhle rozvozy kolem komína se ta elektrika hodí nejlíp, proto s nima jezdí ROHLÍK, I DO, ALZA, DATART a budou asi čím dál víc

Neměli - viz. příspěvek Oddieho. Nicméně sni si dál svůj elektrosladkej sen, Ty mi ho aspoň - na rozdíl od MyVímeKoho - necpeš násilím až do postele Ta i8 byl překlep, ani nevím, že jsem ho napsal Jinak pro mě je pointa někde uprostřed, kde David mluví o tom, že elektromobil je jen pro bohaté, kteří nepotřebují nic extra řešit, ale určitě není pro lidi, kteří auto potřebují provozovat denně a nemají možnost si ho neustále dobíjet. A k tomu čím jedou jsem se už vyjádřil. Myslím si, že ve videu i zmiňuje, že včera tankoval DOMA (tedy v Nižboru) plnou, jel do Norimberka, tam prohlížel několik aut a večer dorazil domů (to někdy bývá i pozdě v noci). No a ten citovaný záznam je už zase v DE někde na dálnici a má dojezd 350 km. Jak jsem psal, na to nemusí být A8, ale v pohodě stačí i třeba moje Galaxa nebo téměř jakýkoli auto se spalovacím motorem, pokud nebude mít zrovna dvanáctiválec a 50ti litrovou nádrž.

Mnohobarevná puntíkatá? No aspoň má jistotu, že mu ho nikdo nešlukne Ale za pár let, až přijde čas (možná i o něco dřív), vrakáčisti zapláčou, páč o tyhle plechy se všichni určitě poperou

Aneb jak získat jistotu zastavení od každé policejní hlídky

A takhle vypadal prototyp breaka, co se nedostal do výroby

Dnes mi FCB vokázal tuhle zajímavou samo-domo úpravu 309ky. Docela by mě zajímalo jak by se k takové úpravě stavěli naši četníci a provozovatelé STK

To video má přes hodinu, inkriminovaný příběh začíná cca od čtvrté minuty

Vyprávění začíná tim, že David říká "Hele, předjíždíme elektroauto. My jsme včera natankovali plnou nádrž, byli jsme okouknout s Ondrou auta u Norimberka, dojeli domů a teď jsme zase v Německu a máme dojezd ještě 350 km". A následuje vyprávění o tom známém s i8 Jo a vypráví to v A8, což ale není podstatné, páč by to mohl vyprávět v podstatě v jakémkoli nafťáku. Mě to teda nepřijde jako kecy, ale jako popis konkrétních zkušeností s elektrodebilitou od člověka, co s ní má praktické zkušenosti

Děkuju

Tak to jsem rád, že vidím i při standardních žárovkách - svítím tlumenymi světly permanentně a ten poměr 100 000 km kontra 9000 km by mě asi dlouhodobě nebavil

Dnes jsem koukal na jedno video na YouTube, kde je několik názorů na elektromobily přímo od člověka, co s nimi má své osobní zkušenosti - požádal jsem Pétu ať ho sem vloží (já neumím oříznout čas od - do a dávat sem více než hodinový video kvůli pěti minutám asi není to pravý ořechový

Ozzy - Že by proto, že si o reakce plné odporu dotyčný svým zatvrzelým obhajováním neobhajitelných nesmyslů a svým celkovým vystupováním jednoznačně říká?

Další HACHETTE do sbírky, tentokrát polská "Poběda s kufrem" prodávaná pod značkou Warszawa

Právě mě synátor obvinil ze lhaní a připomněl mi, že jsme žárovku v levém světle měnili (tedy on jí měnil pod mým dohledem) asi 3/4 roku po návratu z Bulharska, když jsme kdesi u Boleslavi byli pro sadu letních gum - což vysvětluje i proč jsem nemohl najít tu rezervní žárovku, co jsme kupovali při výměně v Bulharsku (po týhle akci u Boleslaví jsme jí asi nekoupili). Úplně jsem to vytěsnil, ale uvědomil jsem si, že má opravdu pravdu. Nicméně furt to není jako u Sitlera co 4 měsíce žárovka - nepřebíjí Ti altík?

Velice rozumně mluví ten pán

Radime - nechci bejt nejak vlezlej, ale zamyslel ses už nad tím, že pokud nebudeš mít nějakej ten hříšek, nebudou Ti mít dochtoři co zakázat a Ty se odebéřeš tam nahoru možná o něco pozdějc, ale odporně zdravej?

Sitler "měním žárovky tak 1x za 4 měsíce" V tom případě jezdím se zázračnými auty o Galaxy už jsem psal, pravá žárovka měněna 1x v Bulharsku (2019), v neděli měněna pravá i levá Doblo - za pět a půl roku pořád původní, jedinej "problém" je s osvětlením RZ, tam už je tuším třetí žárovka (taky ale měním jednu ze dvou) Transit - za deset let asi 4 žárovky v hlavním světle Octavia III - zatím bez výměny Octavia II - taky si výměnu žárovky nevybavuju Možná je to tim, že jezdím převážně dlouhý štreky, ale možná mám jenom štěstí

Kdybych takhle měl postupovat i pri výměně všech žárovek třeba v lustru (2 x 15, 1 x 18 ramen), když se jedna rozhodne dosvítit, možná bych nevydělával na nic jiného.

No me teda žárovky praskají různě. V Bulharsku jsme byli před mnoha lety a tehdy jsem určitě měnil jen pravou. Levá svítila celou dobu, co Galaxii máme a teď tedy rupla nejdříve opět pravá a během hodiny se přidala i levá. Asi jí makat o tolik dýl taky přestalo bavit. Mmch - byť německý konstruktér vymyslel denní svícení dalšími žárovkami v mlhovkách, stejně svítím trvale tlumenými světly (a mám to tak u všech aut kterými jezdím)

Včera před cestou pro juniora po nastartování hláška "Low beam Bulb fault", což jsem už před lety v Bulharsku zjistil že znamená, že je v řiti žárovka v hlavním světle. Ač jsem byl přesvědčený, že náhradní musím mít někde v autě, nenašel jsem jí a tak jsem jako jednooký bandita vyjel směr pumpa (stejně jsem potřeboval natankovat) no a tam jsem se rozhodl, že ve stejném módu dojedu až do Vlašimi a nechám juniora předvést, že se neučí autotronikem nadarmo. Mravokárci do mě TEĎ Koupil jsem tedy 2x H7, ať mám v autě náhradní a ve Vlašimi jsem na mladýho nahrál překvapenýho, že se ta hláška musela objevit zrovna když dorazil k autu a že kupodivu i přesně vím, kde náhradní žárovky máme. Mladej se postavil před auto a chvíli kroutil hlavou, pak se snažil cosi dělat i s přepínačem světel v autě a pak mi oznámil, že je dobře, že máme ty žarovky dvě, i když teda netuší proč je vozíme dvě, páč nám nesvítí ani jedno tlumený světlo. U baráku 100% nesvítilo jenom pravý, levá žárovka musela prdnout cestou do Vlašimi, tedy svítila asi tak o hodinu dýl než kolegyně (ještě, že v mlhovkách má Galaxa origo denní svícení, které pro případné polísmeny mžouralo tak, že by mě neměli důvod zastavit). Vím, prihoda na prd, ale za celou řidičskou praxí jsem nezažil, že by žarovky křuply tak brzo po sobě. Jo a výměnu obou žárovek mladej zvládl naprosto s přehledem, během cca půl hodiny bylo vše hotovo.