Medvěd

Vždyť to na těch diskách přece musí bejt někde vyražený, tudíž dohledatelný......

Péťo - ale k tomu Favoritu mi zase nesedí výroba vozíku v roce 86, to měl Favorit ještě dva roky před zrodem

No na první pohled bych raky tipnul Š 105/120, ale tam mi nesedí 4x94. Byly tuším 4x108, ale jistej si nejsem Nicméně čisté od oka bych v tom tu šáde fakt viděl

Pavlovo autíčka hodné výstavky na poličkách Kromě nich má ještě spoustu hraných angličáků a dalších malých autíček, které ale postihl stejný osud jako většiny autíček, co mívala většina z nás na hraní

Zkus nahodit fotku Tipuju, že se na stavbu vozíku použila zadní pevná náprava z nějakýho dnes už veterána (nebo jen tyč a na ní se umístily náboje a kola z auta, co někdo doma vrakoval). Ještě by bodnul průměr kola - abychom nepřemýšleli nad velkými koly (13, 14 nebo 15") a on to nebyl vozík od Jacht Clubu na bantamech

Podobně mají změny v RZ i Maďaři, tu novou jsem si třeba spletl s Německou

Já se strašně bojím, že při tom obrovským rozmachu vědy budou jednou vyrábět nealkoholickej rum s přísadou vitamínu C

Radíme, mají je i Rakušáci a Poláci Ilustrační fotky z netu

Dnes jsem se po dlouhých dnech sezení v kanclu konečně projel ráno jsem vezl plnýho Transita krámů na táborovou základnu VŠCHT na Běstvině (kousek od Seče) a po návratu do Prahy jsem přeskočil do Dobla, abych odvezl paní kuchařku a její propriety na rekreační středisko VŠCHT v Jáchymově. Začal jsem nakládat Tranďáka v 8, před devátou vyjel a ve 12,30 jsem parkoval ve škole. Ve 13 jsem začal nakládat Doblo a to jsem zpět na škole zaparkoval v 17 hodin. Celkem najeto asi 550 km, konečně normální den.

Dnes kousek od Kolína černý AMG S63 33333

Včera u nás byli zahradníci, co se starajou o předzahrádky před naším domem. Přivezli si na autě 1000 l nádrž a ty dvě pidizahrádky jí celou vyžuňkly

Scratchi - v dodávkách mám odježdíno relativně dost km (o tom se asi nemusíme přít ) a přesto jsem prostě rád, když zadním oknem vidím, co se za mnou děje. Jinak rakev tahám ze sklepa tak 2x (3x) ročně, ale není to určitě práce, která by mě zásadně trápila (a to mám o dost vyšší auto než je Mondeo). Ale zase je fakt, že příčníky mám na autě trvale a tak montáž rakve začíná jenom jejich posunutím v drážce a pak už je to pro Pavla jenom prsk mrsk (ano, jsem už ve fázi, kdy když je třeba rakev, tak jí montuje víc Pavel než já a jsem za to rád). První rakev jsem koupil až na Galaxu tady na klubu a jsem za ní rád

Dnes v trafikách RazDvaTroska první generace (kšilt, kliky ven, kulaté nárazníky s gumovou lištou po celé délce) od HACHETTE (1:24) Pamatuju si, jak někdy v osmdesátkách přišli v nějakém podniku provozujícím flotilu těchhle dodávek se zlepšovákem spočívajícím v odstranění kšiltu a tvrdili, že klesla spotřeba až o 2 l / 100 km. Následně to převzali v Trnavě a nová auta vyráběli už bez kšiltu (s hranatými světly ála AVIE a předními blinkry ze sedmičkové Karosy): Mám pocit, že ta firma, co ten zlepšovák vymyslela dokonce buď odstaňovala kšilty i pro jiné firmy v rámci "přidružené výroby" nebo se někde objevila nějaká dokumentace "jak na to", páč v druhé polovině 80tek fakt najednou začala jezdit "bez kšiltů" strašná spousta razdvatrosek (i se starou maskou s kutatýma světlama)

Sitler - já třeba nesnesu, když nevidím zadním oknem co se děje za mnou a tak ve všech autech vozím náklad jen do úrovně zadního plata (samozřejmě vyjma jízdy se školním Transitem, což je holt plnoplechová dodávka co nemá ani zadní dveře s okny). I to plato mám vždycky zatažené, páč nesnesu ani odraz krámů v zadním okně.

SUE 00001 XXX 7XXXX

Sitler - zamestnanci by možná mohli, KDYBY ... no a to KDYBY Radovánek prostě nebere v potaz, páč všichni jsou voli, jenom on je lítadlo

Já tam byl v životě asi 4x - poprvé jako cca 8 - 10ti letej šprček RTOčkem s vlekem plným lodí, pak MAZDOU E 2200 s prasklou hlavou, pak 306kou a nakonec i Galaxou a vždycky super zážitek. Tou Mazdou jsem tam byl v rámci dovolené, kdy jsme s kamarádem a jeho tehdejší přítulkyní (dnes manželkou) projeli půl jižní Evropy. Právě, když jsme se drápali na Glockner a kamarád viděl ty spousty cyklistů, došlo k rozhodnutí a Martin poskládal z našich společných přátel bandu, která jezdila Glockner na kolech vzdycky na prelomu srpna / září asi 8 let po sobě. Jezdili v autech dolů pod kopec, pak na kolech nahoru (jedno auto jako doprovod s řidičem, co na parkovištích chystal kafe a občerstvení) a pak zase dolů a přes noc zase auty domů.

Péťo - kolikrát by asi tak měl baterky dobíjet za cestu Rýmařov - Glockner? O jakou dobu by se mu asi prodloužila cesta? Už několikrát jsem tu psal, že natankování plné nádrže PHM s následným dojezdem cca 1000 km je akce na jednotky minut a stojanů, z kterých teče nafta, je všude spousty. Elektro nabíječky jsou jednak pomalé, druhak je potřeba je hledat a doufat, že zrovna tahle bude s tou konkrétní pikslou kamarádit a za třetí dojezd elektrokrámu je cca X % dojezdu běžného spalováku. Nesmysl, nesmysl, nesmysl - jenom místní fanatik Radovánek si furt mele svou

Myšlena barva (něco mezi zlatou a kávovou) a stáří vozu (tipuju konec 80tek nebo první půlka 90tek???)

Pepito - nechci se nijak dotknout Tvého ega, ale skočit na takovou kravinu??? Ne všechno, co přinese interfernet musí být nutně pravda a ověřit si platnost takové informace je otázkou max. desítek sekund

Dnes na Letné zlatej starej Rover 820 ROVER

V holičství se potká Andy Bureš s generálem Pavlem. Po ostříhání se holič Bureše ptá, jestli si bude přát kolínskou. "Ne, ne, děkuju. Vy máte nějakou levnou a Monika mi bude zase říkat, že smrdím jako bych se vrátil z bordelu" Generál do toho vstoupí a říká: "Já si kolínskou na hlavu klidně dám, moje Eva stejně neví, jak to smrdí v bordelu"