čakom

tak toto je nejspíš náhrada za vulcaina na ježdění do práce. auto jsem koupil v pátek přes Koudáka od jeho kámoše auto bylo dovezený z německa v roce 2005 při 80tkm od té doby jen jeden majitel. je to 1,8 16V LFY jak jinak u mě má najeto 180tkm rok 1996 ikdyž v tp je napsano první registrace 1998. auto bylo prodáváno v eurocaru. tak těžko říct zda si to omladili nebo auto někde stalo než se prodalo. rozvody dělány před čtyřma rokama je k tomu i faktura výbava: manuální klíma ele. přední okna a zrcátka abs 2x bag přední mlhovky auto je až na lak velice zachovalí. prahy a lemy zdravé bez rezy. jelikož auto celou dobu parkovalo venku lak je ve špatným stavu. střecha, pp dveře a víko kufru se loupe. zbytek auta je zašlí a budu ho rozleštovat at to aspon trochu vypadá zatím jsem na autě udělal par drobností na autě nefungoval otáčkoměr a rychloměr. opraveno propájením studenáků. dodělal jsem denní svícení výměna oleje + filtru opravena dálka od centrálu plány výměna zbytků filtrů - hotovo projít nápravy a vyměnit co bude potřeba + geometrie doplnění klími - hotovo sportovní pružiny ale jen lehce místo 14" kol dát 15" opravit držáky lp světla - hotovo vyměnit lz světlo (teče do něj) - prozatím zalepeno podívat se na lp mlhovku (rosí se) - hotovo namontovat tažný vyměnit gumy na prahach vyměnit gumu na lp dveřích - hotovo výměna koule řazení (prasklá) 6.2017 183700 výměna oleje + filtr (total, purblux) 6.2017 183800 doplnění klími 6.2017 184500 vzduchový a pylový filtr (purflux) 7.2017 185500 svíčky (bosch) a pal. filtr (purflux) 8.2017 185700 nová stk 9.2017 188000 PP spodní čep (trw) 9.2017 188000 ložiska horního uložení (snr) 406 - XU7JP4 - vyrobena 20.7.1995 odkaz 406 - XU7JP4 - vyrobena 29.11.1999 odkaz 406 - EW7JP4 - vyrobena 20.6.2002 odkaz 406 - XU7JP4 - vyrobena 22.11.1999 odkaz 406 - XU10J2TE - vyrobena 23.6.1997 odkaz 406 - XU7JP4 - vyrobena 4.2.2000 odkaz 406 - XU10J2TE - vyrobena 3.6.1998 odkaz prodáno 406 - XU7JP4 - vyrobena 7.7.1998 odkaz prodáno 406 - XU7JP4 - vyrobena - odkaz prodáno 306 - TU3MC - vyrobena 18.5.1993 odkaz prodáno

už dva měsíce řeším že auto nemá výkon od 2 do 3 t/ot. při vyjezdu do menších kopcu musím podředit až o dva stupně abych neztracel rychlost. na rovince auto vůbec nejde za plynem. v zimě mi začali mlátit hydroštely ale auto jelo normálně. na diagnostice jsou dvě trvalí závady. čidlo klepaní (to už tam je od doby co jsem to koupil, čidlo jsem vyměnil ale závada zustala ale auto jelo normalně sem tam trochu škublo, ) a druhá bohatost směsi lambdu jsem vyměnil a závada zůstala. začal jsem laborovat. vyměnil jsem všechny čidla i jednotku ale závady zůstali. rospletl jsem svazek abych zkontroloval dráty proměřil je a vše v pořádku. už mam jen podezření na motor. jestě zkusím změřit tlaky a kouknu na rozvody a pak už nevím. jak to tak vypadá tak auto brzy čeká šrotiště

a tak ses toho bal. jediný co se mi nelíbí je to že zadek má menší mezeru mezi kolem a blatníkem než předek.

parada ted to vypada moc dobře. čich je ta druha snižena 406?

dival jsem se ted v pugu 1300,-

znak jsem kupoval v peugeotu

Moc pěkná barva. at slouží Koukal jsem na něj na inzerátu. Ale odzarovalo mě to lpg.

o vikendu jsem přezul breaka

tady ty sedačky na to dost trpí. Jsou roztrhany klidne po 100tkm Taky hodne hraje roli zpusob nastupovaní a vystupovaní.

jedna věc je že na hraní mám zelenou a druha je že tyto kola jsou ze zelene a jsou na nich nový pneu co maji najeto par tisic km. tak abych je sjel.

červenou sem taky už přezul

SV 24: děkuji. taky si je tam mel dat ale i ty co maš jsou moc pěkny. sam jsem je měl nekolik let. JJEENNDDAA: vyfuk je novej origo pug. ještě musim sehnat nejakou koncovku aby to nevypadalo tak blbě

a ja si řikal že mi zas blbne notas a nechce to pořadne načíst fotku těsím se na další fotky

to jo. pak menila hodne majitele. koždou chvili byla na prodej. ted asi tak před mesicem ju zas nekdo prodaval bud v celku nebo na dily.

po zimním spánku jsem probudil zelenou umyl, přezul a trochu projel. je na ni ještě hodně práce. nejlepší by bylo ji dat celolak ale sehnat šikovnýho lakýrníka je těžky

brutall: našel jsem to. byl to tom406. chtel davat do zadu třmeny z nissana. byly to obyčejny brzdiče. posílál je nekal na předelani aby do nich dodělali tahlo na ruční brzdu atd. jenže to nikdy nedopadlo. firma se mu přestala ozívat a brzdiče pravdepodobne zustali ve firme.

nezkoušel někdo nahradit stávající zadní kotoučově brzdy za brzdy z jinýho auta? system bubnu v kotouču se mi moc nelíbí tak jestli s tím nemá někdo nějakou zkušenost. třeba jen nějakej odkaz kde to někdo dělal.

se 406 by si mel už neco udelat

super kara to ted bude spotřebak? co to lz kolo? bylo pichli nebo maš ty alu kola jen tři? vedle na heveru je "boxik"

vypada dobře. co tam maš za motor?

když jsem rozebiral starej model na nd tak to neni zas tak složity ale musí se vymenit plno dilů. ma to samostatny svazek kterej stačí napojit jen na + a -. vymenit tehlice s dirama pro čidla abs. vymenit poloosy a naboje s krouzky abs. dodělat blok abs takže předelavani brzd. trubek.

zkus otočit klič do polohy kdy se rožnou kontrolky. podrž tlačítko na klíči 10 sekund. pak vypni zapalování. počkej cca minutu. pak by to mohlo fungovat. šrouby seženeš v peugeotu.

ja měl namysli polepit jen stříbrny dily

no jo ale 806 není 406 nemusí tam chodit ten klič se už nedela. koukni do serviceboxu 9926KH u kliče ne napsano NFP to znamena že se už nedodává.

potkavám tyto značky: DDD 99999 SEX PO1NT TOM ICEK1 SCO OTERS