já už to prodával tolikrát. a vždy jsem si to rozmyslel
a kolikrát jsem si říkal že už mě to nebaví pod tím pořad ležet a nervovat se. jestli není lepší to dat do servisu
to se ještě uvidí jak dlouho ju budu mít v srpnu jde na stk a nevím jestli projde emisema.
pořád pokukuju po něčem jiným zatím jen zuženej výběr 406 break facelift nějakej benzín nebo sedan 406 V6 , 2.0T. prostě něco čeho moc není
ale nevím jestli se k tomu rozhoupu než červená dojezdí
424917 je starý číslo. to už nejde objednat. novy číslo je RP ... v tomto případě je nahrada 4249J6.
424917 se dodávalo jako sada dvou kotouču.
4249J6 se dodává po jednom.
stary číslo 16 064 014 80 je nahrazeno novým 16 188 627 80 je to něco jako druhovýroba od peugeotu.
za objednacím číslem je malej sloupec kde se udavá počet potřebných kusu. u 424966 je potřeba 2 ks.
takže tak nějak ve zkratce
ja si koupil koncovej dil origo v peugeotu v roce 2009 a mam ho tam ještě ted.
středovej sem dal neorigo a za ty roky už je tam třeti ale nevim co to bylo za značky a
vyměněno
rozvody + vodní pumpa
řemenice
rozvodový kolo
gufero na kliku
včera jsem auto poskladal a jede. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
taky jsem po tomto autě pokukoval ale nakonec koupil něco jinýho.
ta barva je užasná. moc se mi libi.
Charlie 1: přesne jak píšeš. jsou to lidi co nikdy lpg nemeli. ja ho taky nikdy neuznával ale po dvou mecících co jsem jezdil s autem s lpg by mi to vubec nevadilo. na jizdu to nemá žádnej vliv.
zavada odhalena. klinek mezi remenici a ozubenym kolem na klice je pryč. jako by se tam roztavil. ozubeny kolo je asi pootočeny. ješte rozdelam rozvody a pak se uvidi co vse se bude muset vymenit.
MilanF1: no je to zajímavý že se to loupe
KoudaK: ještě bude sloužit dlouho
dnes malá zkouška leštění. je to teda foceny jen telefonem fatak jsem neměl po ruce