Martin__

Nedávno jsem měnil také turbo, naprosto stejné projevy. U aut z r. 2011 se prý zlomí ovládání naklápění lopatek uvnitř skříně turba. Takže elektrický motůrek se hýbe normálně, ale vlastně nereguluje. I tady na fóru jsem četl, že někdo turbo měnil u našeho motoru. Projevy také stejné. Na německých fórech, kde je těch aut víc, se to řeší častěji. Koupil jsem turbo z C5 z r. 2013 za 9 000 Kč, prý mělo najeto málo, každopádně vypadalo dobře a bylo bez vůle. Výměna mi trvala celý den, profesionál by to asi zvládl rychleji, ale dělali jsme to doma. Musí se toho rozdělat hodně, především musí ven poloosa a naklopí se motor, vyndavat celý motor se naštěstí nemusí. Kdybys to řešil, pošlu nějaký návod. Od té doby jede zase jako dřív :-) Jezdil jsem s tím poměrně dlouho, než jsem sehnal turbo a než jsem pochopil, že je to skutečně turbem. Měnil jsme například čidlo tlaku v sání atd. Taky mi někdo radil, že je to jen tím elektrickým motůrkem, ale ten je OK, nemá se tam co pokazit (dvě ozubená kolečka z plastu po 200 000 vypadají jako nová). Takže moje rada zní: dlouho s tím nelaboruj a jakmile se ti to potvrdí, tak vyměnit... Nové originál turbo stojí něco kolem 20 000. Ještě pozor - každý motůrek je kalibrovaný na dané turbo - nejde jen vyměnit motůrek a nebo turbo - taky ti budou lidi určitě tvrdit, že to jde, ale není to správný postup.

Teď jsem kupoval palivový filtr MANN do 2,2 hdi a místo made in France jako vždy je teď made in Israel a kvalita zpracování výrazně horší, jedna hadička nešla ani připojit, musel jsem použít o-krouzky a ten zajišťovací mechanizmus z toho starého. Jestli filtruje hůř nebo stejně nepoznám. Takže příště MANN už brát asi ale radši nebudu...

V týdnu mi auto na dalnici několikrát spadlo do nouzového režimu, samozřejmě v Düsseldorfu, nejdál, co jsme letos autem zatím byl :-) Když jsem tam teď připojil diag, tak v ŘJ je uloženo několik chyb: - Tlak turbodmychadla převyšuje povolenou mez - Množství vzduchu je větší než horní mezní hodnota - Tlak vzduchu nižší než požadovaný Udělal jsem test ovládání turba a EGR přes diag a vše je OK (u DW12C je turbo ovládané elektricky). Pak jsem to projel a všechny live hodnoty se zdají zcela normální (všechny tlaky atd.) Co mě ale zaráží je to, že u všech těch chyb je uložen atmosférický tlak cca 30 - 60 atm, otáčky cca 6 - 10 000 ot/min. Teď při kontrole to ale nahrálo otáčky i atm. tlak úplně normálně, teplota nasávaného vzduchu je taky správná. Atm tlak vzduchu si auto bere z váhy vzduchu (MAF)? Nebo je tam ještě někde nějaký senzor speciálně na to? Takže bych to zatím viděl na váhu vzduchu, která tam někdy hodí blbost, uložené vysoké otáčky si ale nedovedu vysvětlit... Doufám, že uvažuji správě. Měli jste někdy na tomto motoru problémy s váhou vzduchu? Vyměnit nebo zkusit vyčistit...?

Ta opravářská sada na madla je originál Peugoet? Nevíš číslo dílu? Za 750 Kč bych to zkusil... V Service Boxu jsem to nenašel :-(

Taky bych měl dotaz ohledně topení a montáže. Nevíte náhodu, jestli je v autě už připravená kabeláž z výroby? Pokud ano, tak by stačilo sehnat originál topení, palivové čerpadlo a panel s tlačítky doleva pod volant a po naprogramování by to mělo šlapat...

Dneska dopoledne jsem namontoval kameru VIOFO A119S. Rozhodl jsem se, že ji koupím tady v ČR a to z několika důvodů: nákup na firmu (plátce DPH a navíc půjde do nákladů), záruka, hned k odběru, cena skoro jako v Číně. Koupil jsem i převodník z 12V na 5V. CPL filtr jsem objednal z Číny za 10 USD, v obchodě chtěli 400 Kč a myslím, že na něm není co zkazit, případně reklamovat. Ještě bych chtěl 90° konektor mini USB, ale našel jsem ho jen u nás, takže zatím neobjednán. Převodník jsem napojil na stejný konektor osvětlení nad zrcátkem, jako se tady objevilo na fotkách. Kabely jsem nezkracoval a včetně převodníku se vše pohodlně vešlo nad kruhový ovladač rolety střechy. Převodník nic neruší a všechno šlape - doporučuji :-) Navíc tam byl i USB adaptér do zapalovače a ten taky rádio neruší (jako ten můj starý, který mi bylo líto vyhodit...) Pár fotek pro info zde.

Včera jsem to cestou do Chorvatska všechno nainstaloval. Mapy jsou určitě nové, rychlostní silnice u nás jsou už přejmenované na "D" oproti minulé verzi. Víc jsem zatím nezkoumal...

Na GPS Underground se vybírá 10 EUR... Celý balík map ale ještě nevyšel, jen regiony.

A jak teda řadíš z "P" na "D"???

Ahoj, začalo mi to taky dělat, nebo spíš to dělá čím dál víc a všiml jsem si toho. Jak jsi to vyřešil? Výměna silentbloku?

Ahoj, tak jsem si řekl, že mě to s RT6 už nebaví a rozhodl jsem se, že si koupím navigaci založenou na androidu z Číny. Navíc manželka si přála couvací kameru, kterou do RT bez adaptéru nebo jednotky z RXH nejde udělat. Pročetl jsem nějaké diskuze a po delším rozhodování jsem nakonec objednal tuhle: https://www.aliexpress.com/item/Quad-Core-Android-5-1-1-car-dvd-player-For-1024-600LCD-7-P-EUGEOT-508/32719989539.html S DHL to sem šlo 3 dny, jen jsem musel zaplatit DPH. Včera jsem navigaci konečně slavnostně namontoval, jenže dneska jsem to zase slavnostně vymontoval, jelikož nefunguje zvuk :-( Ještě jsem pohledal a zjistil jsem, že je to tím, že mám JBL audio. Zesilovač je ovládaný přes multiplexní síť a žádné jednoduché řešení neexistuje. Prodejce mi slíbil, že se ještě pokusí něco vymyslet, ale už tomu moc nevěřím. Musím uznat, docela mě to mrzí, všechno ostatní fungovalo výborně včetně tlačítek kolem joysticku a tlačítek na volantu atd. atd. Takže: 1.) pokud máte JBL, tak žádná náhrada v podstatě neexistuje 2.) pokud byste někdo o takové navigaci uvažovali, tak je ta moje na prodej, už to pro vás bude snazší, než kupovat někde v číně... Montáž je cca na hodinku. Jinak ji pošlu asi z5 do Číny, až se vrátí po jejich svátcích do práce.

Mě se zase docela pomalu smotává, zvlášť teď v zimě jak se ochladilo. Díval jsem se na to a na první pohled to nikde rozdělat jednoduše nejde, jsou tam nýty. Chtělo by to tu pružinu uvnitř nějak víc předepnout. Nezkoušel to někdo už? Jinak mi taky dřív rachotilo a pak jsem zjistil, ze vevnitř je dvacetikoruna, netuším, jak se tam dostala. Stačilo ji vyndat :-)

Měl jsme to stejné. Stačí, když je střecha zavřená, stlačit ten otočný ovladač a držet. Střecha dojede k dorazu a polohu si ŘJ uloží.

A jakou tam máš teď verzi FW? Taky bych to viděl na ten časovač. Jednou za 4 roky :-) A nebo tím myslí mapy...

Západka č. 8 je na na boku baterie, když stojíš před autem, tak vlevo. Stačí tam strčit šroubovák a pak kryt s kabely vytáhnout směrem nahoru. Je pravda, že tady jsem se konkrétně tady taky zapotil. Bylo už šero, dělal jsem to venku, otevřené jsem to měl v mobilu a kvalita těch obrázků není nic moc a do toho začínalo pršet. Nejdřív jsem myslel, že je to ten konektor kabelového svazku, ale je to až níž pod ním, kabely není třeba rozdělávat. Je to západka, která drží ten horní kryt s kabely na samotném plastovém krytu, který kryje celou baterii.

Ahoj, dával jsem nové výbojky (Nightbreaker Unlimited) a baterii jsem měl venku. Návod je v anglickém manuálu např. zde: http://www.manualslib.com/manual/783027/Peugeot-508.html?page=218#manual

Obávám se, že zas tak jednoduše to nepůjde, ale bylo by to super Minimálně je třeba se dostat k trubkám ze strany a mít tam trochu místa na povolení... Každopádně foto udělám

Ahoj, prosím o radu ohledně výměny kondenzátoru klimatizace. Najednou to přestalo chladit a pak jsem zjistil, že na jednom žebru je zásek od kamene, chladivo bylo pryč hned... Nový chladič už mám objednaný, potřeboval bych ho vyměnit. Automechanik, co k němu jezdím, jede akorát na dovolenou, tak přemýšlím, že se do tho pustím sám. Jde to zvládnout doma? Dělali jste to už někdo? Předpokládám, že musí dolů nárazník, to je jasný, možná světla a co pak? Musí se vypustit i voda a rozdělat celý předek nebo je k tomu přístup a jde to ven snadno? Jediné, co jsem sehnal je právě návod, jak sundat nárazník, nic víc :-( Na 407 to bude asi hodně podobné a na fórech jsem se dočetl, že by to zas takový problém být nemusel. Bumper removal.pdf

Ta Čína mě taky docela zajímá. Takže jestli tomu dobře rozumím, funguje i ovládání joystickem (mimo toho, že je to dotykové)? A jak to myslíš s tím ovládáním přední kamery na volantu - naprogramoval sis nějaké tlačítko na volantu tak, aby se po jeho stisknutí zobrazila přední kamera? Rádio zůstane původní, takže kvalitu audia to neovlivní...? Jak je to například se zobrazením navigace na head-up displeji nebo mezi budíky? A co tam dát jako jeden vstup MirrorLink a řešit to všechno přes mobil? Dočetl jsem se, že tyhle systémy z Číny mají problémy s přehříváním, ale zkušenosti nemám.

Ahoj, taky bych to potřeboval rozdělat. Celý ten lesklý kryt je tam jen nacvaknutý? Nebo je třeba znát nějaký fígl?

Měl jsem obavy jako Ty a žádný kód ani licenční soubor jsem nikam nedával. Máme auta ze stejného roku, snad to bude stejné. Ohledně konfigurace jsem volal tady do Prahy a skoro mi vynadali, že co se v tom "hrabu", že tam auto musí zůstat minimálně celý den, aby se na to "kluci podívali, co jsem s tím vlastně proved", cena do 3 000 Kč. Tak jsem volal do Plzně a tam hned věděli, o co se jedná, jen to můžou dělat pouze v pondělí, protože prý v pondělí mají zarezervovanou síťovou podporu a jindy tu konfiguraci nestáhnou. Tak až tam pojedu, tak se tam stavím, fajn jednání. Češtinu umí taky jen servis, nejde ani přes skript a i když jsem si povolil skriptem, aby se zobrazovalo menu nastavení jazyka a zvolím češtinu, tak se tam vrátí aj. Ale jak jsem volal do té Plzně, tak mi češtinu nabídli sami od sebe... Kdyby ti tam nahráli tu konfiguraci dřív něž mě, tak mi pls. pošli ty konfigurační soubory, jak jsem žádal o pár příspěvků výše. Děkuji :-)

Ahoj, já jsem aktualizoval z 2.07 na 2.86. Všechno proběhlo OK, jen mi pořád chybí ta konfigurace. Bez ní je tam již zmíněná ozvěna při telefonování. Na další závady jsem nepřišel, jinak to funguje bez problémů. Ale i tak to asi bude znamenat, že s tím budu muset do Peugeotu, je to nepříjemné. Aktuální mapy Ti se starou verzí nepůjdou, musíš provést nejdříve update. Po provedení updatu jsem mapy aktualizoval bez nutnosti cokoliv jakkoliv aktivovat nebo upravovat. Prostě hoď všechno, co jsi stáhnul, na flešku a dej do auta (dal jsem tam všechno až na ten generátor...).

Ahoj, minulý týden jsme si přivezli novou 508 SW GT z roku 2011. Určitě se s vámi pak podělím, zatím jsme nadšeni :-) Jen na autě řeším pár detailů a jedním z nich je update navi a nové mapy. Soft tam nikdo asi nikdy neaktualizoval, máme tam verzi 2.07. Tu aktualizaci zvládnu, už jsem stáhnul verzi 2.86, jen se mi pak nechce do Peugeotu na kalibraci a napadlo mě, že bych to mohl aspoň vyzkoušet svépomocí :-) Mohl byste prosím někdo, kdo máte 508 GT s JBL se správnou (updatovanou) konfigurací spustit skript "RT6_USERCOM.CMD " a poslat mi soubory, které se vám nakopírují na flešku? Už jsem si o tom psal i s Mirou, který ty skripty napsal, a mělo by to šlapat po změně VINu i s konfigurací z jiného auta, žádné další konfigurační soubory by tam být neměly, tak uvidíme :-) Každopádně bych pak dal vědět a mohlo by to pomoci i ostatním lidem, co by chtěli updatovat soft v RT6. Martin