JohnBE

Ahoj, Dneska jsem se vratil se sluzebky a po 14 dni dnech stani sem vyjel s autem a hned problem. Mam P508 120kW 2011. Kdyz jedu tak je vsechno v pohode, ale jakmile slapnu po brzde sebe lehceji ci silneji, staci jen klepnout na brzdu, tak se ozve brutalni klepani jako by od motoru a cele auto se trepe. Ovsem zadne vibrace do volantu ani pedalu nejdou. Pri jizde to nedela vubec nic, jen kdyz klepnu po brzdovem pedalu. Nema nekdo predstavu co by to mohlo byt ? Predem diky, Jak

To je ono. Dik moc.

Na netu hledam, ale nenachazim novy dil nikde. Do service boxu mi nejde zaregistrovat

Caute, Dneska jsem pri parkovani na trave najel na koren a polamal si plastovy kryt podvozku hned po pravymi zadnimi dvermi. Nevite nekdo kolik stoji novy dil ? Je to sedan 2011. Kdyz tak dodam VIN. Dikec.

Tak se mi na to dival kamarad automechanik a na prvni pohled ( test ) potvrdil, ze je to silentblok motoru. Rikal ze spodni je v haji a doporucuje vymenit i horni pravy,levy. Ten spodni mi lame hlavu. Nemel jsem to na rampe tak nevim, ktery presne mam koupit. Nasel jsem dva za uplne jine ceny, ktere uplne jinak vypadaji. http://www.granex.cz/autodily/peugeot/508/2.0-hdi-120kw/motor/zaveseni-motoru?tecDocProductId=233445 http://aukro.cz/show_item.php?item=5583463299&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=&utm_campaign=Google%20Shopping%20|%20GMC Byl by mi nekdo prosim ochotny rici, ktery znich je ten pravy ? Mam 2.0HDi 120kw automat, klidne napisu VIN do SZ. Dekuji moc.

Zdravím, Zrovna jsem se vrátil z Chorvatska a bohužel mě auto po příjezdu do ČR začalo zlobit. Po přeřazení z P na D mi auto celkem hodně škubne. Dělá to při přeřazení z P na D a za jízdy už je všechno v pohodě. Řadí krásně, i když úplně zastavím a rozjedu se tak v pohodě. Moc jsem to ještě netestoval, jelikož jsem zrovna přijel a otestoval to jen na pár odpočívadlech. Ale co jsem zpozoroval už v Maďarsku bylo, že auto neškublo při zařazení z P na D, ale pá puštění brzdy a pomalém rozjezdu, později už jen při přeřazení z P na D, ale při rozjezdu už v pohodě. Někdo sem tu četl od Milhause, že by to mohl být el.silentblok, ale mám strach, že odchází převodovka. Auto má najeto 160 000 km.Olej měněný v 156 000 km, ale bez filtru, jelikož mi bylo řečeno, že by se musela vyjmout celá převodovka. Nemá někdo zkušenosti co by to mohlo opravdu být ? Předem díky.

Ok tak jsem rád, že to není teda nic vážného. Jsem uplně lajk, nehrozí nějaké poškození, když za to teda budu více tahat ? Asi to budu dělat s tou ručkou ale jen tak pro zajímavost. Jinak dík za radu.

Odběhl jsem to otestovat Přemo. Ze zataženou ručkou to jde krásně hladce. Předpokládám tedy, že bys mohl vědět čím to je.

No ono to jde z těžka i na rovině. Neví čím by to mohlo být ?

Zdravím, Nedávno jsem kupoval jetou 508 2.0 HDi automat. Měl jsem to v autorizovaném servisu na prohlídce a všechno ok. Ale co mě znepokojuje je přeřazení z parkovačky na zpátečku. Zdá se mi, že to jde nějak moc na sílu, nejde to jako by hlaďounce. Prostě musím trochu zatlačit abych to přepnul z P na R, dokonce i přítelkyně, když stojí venku tak slyší jak to preřadím. Moc zkušenosti s automatem nemám, tak nevím jestli je to normalní nebo to mám začít řesit. Jediný automat co jsem kdy řídíl je robot ve staré Corse 2003 a tam jde všechno přeřadit upně lehce, jedním prstíkem. Nějaká rada ? Je tohle jakž takž normalní ? Jinak automat řadí pěkně, žádné škubaní ani nic podobného nepozoruju. Dík za rady.