Jump to content

neo.22

User
  • Content Count

    64
  • Joined

About neo.22

  • ID člena
    42609
  • Rank
    Mám víc než 10 odpovědí :-)

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 508
  • Rok výroby
    2012

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Kostelec u Holešova
  • Stát
    Česká republika

Recent Profile Visitors

595 profile views
  1. ahojte, chci jen zeptat .. mam takový dotaz .. sice pro někoho asi blbej .. jak se dá rozdělat klíč ??.. Zkouším to různými způsoby, ale marně a silou to nechci dělat abych něco nepokazil. dík
  2. tak zkusit zkontrolovat pořádně konektor, jinak bych to viděl na výměnu .. mě to stálo v servisu v Otrokovicích 3500 aj s prací ale je to 3 roky zpět
  3. nic podrobnějšího ti to nenapíše?
  4. Tak po 2 měsících hledání a různých výměn jsem se dočkal. Výměna DVR ventilu, vyčištění DPFka .. a přehrátí v peugeotu řídící jednotku, protože jsem měl loni svolávačku a vůbec jsem to netušil jsem se konečně dočkal. Auto bez jediné chyby
  5. jo 2 chyby jsem měl stejné .. to vypadá na egr .. tak vyměnit a uvidiíš ..
  6. Máš někde výpis z diagnostiky co tam jsou za chyby ?
  7. Zkus se mrknout na forum co dělá auto aby se měnil egr .. mně třeba nedržely otáčky, auto zdechalo a často se spouštěl režim čištění DPF. Nemusí to bejt zrovna EGR ventil
  8. klasika DELPHI .. takové ty levné .. to bych nebral. Když už se auto opravuje tak ať to alespoň vydrží.
  9. tj dost .. mě to stálo na 2.0HDi i s prací 3500
  10. já podle vinka měl na výběr ze 3 druhů.. tak proto to píšu
  11. No já bych s tím zajel do servisu a ať to oni objednají, popřípadě by jsi to mohl v klidu reklamovat. Kupovat něco co tam nemusí pasovat .. je celkem k ničemu.
  12. Nejlepší je vymontovat původní a podle čísla objednat, protože těch druhů je více.
  13. ten jsem měnil jako první .. ale nic .. aj vstřikovací čerpadlo se dávalo druhé.
  14. Háže to tyto chyby P0087 tlak paliva je pod mezní hodnotou P0094 nekoherence tlaku paliva měřeného s příliš otevřeným regulátorem průtoku Napriklad když jedu 100km/h a zařadil 6ku a začnu zrychlovat tak to hodí červenou chybu a pak to spadne do oranžové ale spadne výkon.
  15. já jsem nechal vyčistit aj FAP filtr, EGR jsem měnil 2 roky zpet najeto na něm cca 50-60 tis. jako jediná možnost mě fakt napadá jen egr ventil už. Mně to jednou píše .. příliš vysoký tlak v potrubí, potom zase příliš nízky tlak v potrubí. Kámoš už neví co s tím. Myslím, že když zajedu do peugeotu na diag. tak je to zbytečné má taky diagnostiku peugeot a nahlasi to chybu .. a nic.
×
×
  • Create New...