Leška

Jaký máš rok výroby?Jak se ti povedl natáhnout 5 drát?Já mám také jenom hodiny.Ten display z PC má přece ůplně jiný konektor.Můžeš poslat návod a schéma jak jsi to spáchal?Ty máš už multiplex?

Chtěl bych se jednou dočkat,že schválí s příchodem zimi povině jezdit se zimními pneumatikami.

Mne také jednou vysadilo abs,byla to však banální závada.Byl pouze zaoxydovaný u jednoho kola snímač otáček.Od té doby vše ok.Prý se to stává dost často.

Podle toho co tu popisuješ,se pravděpodobně bude skutečně jednat o palivové čerpadlo.Asi před rokem jsem měl stejný problém.Stávalo se mi velmi často,že auto z ničeho nic zastavilo jako když dojde nafta.Žádná kontrolka se ale nerozsvítila.Po asi 30 vteřinách jsem normálně nastartoval a jel dál jako by se nic nestalo.Bylo mi divné, že se ze spodní zadní části auta ozývalo takové šustění,syčení.V tom jsem nabyl přesvědčení,že se jedná o palivové čerpadlo.Na diagnostice to hlásilo malý tlak v palivovém systému.Na mou poznámku,že se jedná o palivové čerpadlo mi moc nevěřily.Asi po týdením pátrání kdy hledaly chyby všude možně jen ne v čerpadle/asi by i rozebraly motor/ mi oznámily,že už na to přišly,že je to čerpadlem.Když,jsem jim tvrdil,že jsem jim to říkal hned na začátku,bylo mi sděleno,že po bitvě je každý generál!Sehnal jsem použité cena 4000kč.Nové u nás tuším stojí něco kolem 7000kč.Ono to vlastní čerpadlo ne že by nebylo kvalitní, ale vydře se od nečistot,které se usadí v nádrži.Celou nádrž jsem vyčistil.To co jsem v nádrži objevil jsem se nestačil divit! Kromě šmíru i psí chlupy atd.Kdyby jste viděly co já tak by jste radši ani nevyjely!Proto doporučuji všem se jednou za čas do nádrže podívat a tak předejít problémům.Práce to příjemná není,ale určitě se vyplatí.

Nevím jak u tvého auta,ale u 206 je tryska v červeném stop světle co je ve střeše.Myslím,že to bude řešeno podobně.

Sraz super!!! Dlouho jsem se tak nenasmál,a to jsme se ůčastnily pasivně předváděčky.Strašně to uteklo.Doma ve 23:00.Vstávání bez problémů.Doufám,že brzy vložíte foto,abych se zasmál podruhé.Těším se na další sraz,alespon v tomto hojném počtu,neli větším! mějte se! [upravil dne 19/10/07 Leška]

Máte pravdu asi před půl rokem jsem si koupil hotové,ale je to na 206.Vypadají moc pěkně.Dal jse za ně asi 1000kč.

Taky se budu snažit přijet.Už se těším!

Jelikož jsem se dlouho nezůčastnil srazu,skusím přijet.Snad to konečně vyjde.

Koupil jsem již sníženou 206.Ze začátk jsem byl z toho vcelku nadšený.Auto vypadalo efektně.Postupem času jsem zjistil,že to praktické není.Člověk se bojí přejet menší nerovnost,že zůstane viset na břichu jak želva.V servisu najet na zvedák jen přes desky,které si vezu sebou.V zimě pokud jsou trochu vyjeté koleje hrnu spojlerem sních jako kdybych měl radlici.Mám ted opačný problém,chtěl bych auto mírně zvednout.Uvažoval jsem o výškově stavitelných tlumičích,ale ta cena začíná od 13000kč,tak nevím jestli do toho jít,je to přece dost peněz.

Mám takový skromný dotaz.Jelikož se Šebetov nenachází daleko od mého bydliště chtěl bych udělat jednodení návštěvu ale kde se to v Šebetově nachází?

Mám takový dotaz nevíte jak je spolehlivý setrvák u 206 hdi?

To je špatný v zimě jsem řešil to samý.Při jízdě mi párkrát přestalo jet auto jako když dojde nafta.Po nastartování jsem jel dále,akorát mi bylo divné že při chodu auta se ze spodu linulo nějaké divné syčení.Když jsem to zdělil v servise hledali závadu všude možně ale na mne nedali a nejraději by rozebrali půl auta.Asi po 5 dnech mi zjistily,že se v nádrži přidírá čerpadlo.Připoměl jsem jim že jsem jim hned na počátku říkal že to asi bude čerpadlo,řekli mi žě po bitvě je každý generál!

Pozorně jsem si přečetl celé téma a musím s oddim souhlasit,že výměna oleje nepatří mezi nákladné investice měním také po 10000km.U naftového motoru když se podívám po výměně po ujetí 1000km olej je už černý,jako by byl zralý na výměnu.Z nafty se do oleje vylučuje veškerý sajrajt.Netvrdím,že olej nevydrží více jak 10000km,ale při provozu na kratší vzdálenosti,které absolvuji,nečekám na doporučenou výměnu od výroce tz.20000km a měním po 10000km.Samozřejmně liji plnou syntetiku!

Jelikož jsem měl auto po havárce řešil jsem stejný problém.Nové jsou strašně drahé.Starší se špatně shání a je více druhů.Nakonec jsem volil opravu hliníkové trubky tím,že jsem kousek poškozené trubky vyřízl a nechal nalisovat tlakovou hadici od hydrauliky a vše těsní ok.Stálo mne to 250kč.

Odkaz je na http://www.stualarm.cz. Je tam spousta redukcí,ale kterou vybrat? [upravil dne 18/6/07 Leška] [upravil dne 18/6/07 Leška]

Taky bych rád ovládal své rádio panasonic pod volantem,ale jak mám vědět jaká tam přijde redukce,kdž tam předtím žádné autorádio nebylo.Může mi někdo poradit jakou koupit redukci?

no jo dedku maš pravdu :D:D:D:D:D:D:D Já pamatuji když benzin jeětě stál 2 kč,ale to byl normal. Při tankování do plné jsem platil 100kčs a 20kčs mi vrátily zpět!

Už se těším na křidélka.Určitě přijedu.

Já bych určitě do opravy nešel.Je tam na výměnu dost dílů a určitě nový lak.

Je všeobecně známo,že u peugeotů je řazení takové gumové,ale není to taková hrůza zvyk jsem si.Jinak u te 206 je tempomat?To jsem ještě neslyšel že je dávali do 206.

Zatím jsem lepší naftu neskoušel,ale při posledním měřením plná po hl.oko 1015km!Dálnice10%,okrsky60%,30%město.Nedovedu si představit co by to udělalo s naftou od schellu!

Já je tam měl a mám r.v.2000 akorát nehrály.Koupil jsem je ve výprodeji D+M autodoplnky v Brně.Jsou slabé moc to není poznat.

Tento názor sdílím také lépe bych to nenapsal.

Ahoj,to je škoda,že nemůžu tentokrát já.:nevimSnad se potkáme na srazu třeba příště.Užij si to a měj se:papa[/ quote] Zdeny škoda že jsi tam nebyl bylo to moc fajn už jsme se dlouho neviděli příště určitě přijed.