Petr605
-
Počet příspěvků
1 885 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Petr605
-
Asi záleží taky na typu tažnýho zařízení. Jinak brzdy se změnily jenom jednou a to koncem roku 91, kdy se začaly dopředu montovat o chlup větší kotouče. Jinak se nic během výroby nezměnilo, ani starý a nový model se brzdami nelišil. Ty hmotnosti se liší podle výbavy (třeba klima něco váží...), typu motoru (benzín, 2.1td, 2.5td...) a podle toho, kdo to auto sem dotáhnul a kdo mu na dopravním inspektorátu dělal techničák...
-
Tak mám nakoupené všechny silentbloky na obě ramena. Celkem něco okolo 2600 korun. Teď o víkendu, když mi do toho nic nevleze, se do toho pustím...
-
Nemůžu, páč jsem to nikdy v ruce nedržel... Ale on se tady určitě někdo takovej najde.
-
Drahé to je. Já jsem to nakonec nenechával vyměnit. Ze staršího motoru to asi nemá cenu. Ono by to taky mohlo bejt z bláta do louže...
-
Když se mi ptal kdysi Řebík na ceny těch \"hydroštelů\" tak to bylo okolo 800 Kč bez dph za jeden.
-
No nevim. Tu jedinou samolepku, kterou jsem nalepil na tu vaničku s tlačítkama na ovládání zrcátek asi brzo zase odlepim, protože se to leskne a já se pořád dívám pod ručku, co se to tam děje.
-
Můžu potvrdit, taky jsem dolíval něčím jiným, než tam bylo původně (dokonce to mělo malinko jinou barvu) a posiluje to pořád stejně.
-
Tak mě napadá: co na Tvoje nový přibližovadlo říká Oddie, kterýmu nesmí HDI do přes práh...?:D
-
Aha, tak to sorry...
-
A už je sbíráš? A vydáš nějakou knížku?:D Já bych si ji koupil. Já začnu sbírat podobný věci okolo elektriky a to by mohl bejt druhej díl...
-
PS 23??? To snad ne! Za prvý to nemá s naftou nic společnýho a za druhý, kdo si to naleje do oleje je blázen. Ale to je jenom takový odbočení...
-
To mně dělalo před zimou taky, teď si uvědomuju, že už jsem to dlouho neslyšel, a šlo to z alternátoru - asi ložisko. Snažil jsem se to tenkrát prostříknout a asi to zabralo. A bylo to, jak říkáš, když to bylo studený a stačilo zvýšit otáčky a zmizelo to. Za tepla to nedělalo nikdy.
-
Vyndal jsem techničák a: provozní: 1505kg celková: 1930kg bržděný přívěs: 1500kg nebržděný přívěs: 650kg Tažný mám dle TP: Třída A50-X
-
14,25 - 14,30 je OK. Nabíjet se může běžný olověný akumulátor až na 14,4V. Chyba bude asi v tom \"magickém oku\". Co to vlastně je? Už ten název ve mě budí nedůvěru...
-
Už mnohokrát jsem to četl na netu: v dnešní době nemá smysl dělit oleje na syntetické, polosyntetické a minerální. Jde o specifikaci SAE. Takže když mám lít do motoru 10W40, tak koupím 10W40 a nezajímám se o to, jestli je víc syntetický nebo minerální. Je to věc výrobce, mě to může být jedno. Stačí trochu hledat a okolo téhle problematiky se toho dá najít dost a dost. Takže z toho plyne, že stačí dodržet správnou specifiakci a s tím bych určitě neexperimentoval.
-
...á pan Hudeček! :D
-
To z3rg: jo to je ono.:D
-
Tak jsem si to rozmyslel a udělám si to doma. Silentbloky si nechám koupit, jenom bych potřeboval vědět několik věcí: kolik jich je na každým ramenu, budu muset to rameno celý oddělat a pokud jo, tak musim na geometrii a nakonec, ještě jednou: jak se to tam dá zalisovat v domácích podmínkách.
-
To jsou fšechno běžné věci. Snad kromě tý spojky. Teď jsi jenom naštvanej kvůli tomu větráku. NEviděl bych to tak tragicky.
-
No tak to si ještě rozmyslím, jestli to budu dělat doma. Jednou jsem s otcem oddělával to rameno ze spodního kuláku a trvalo to dost dlouho, jak to tam bylo zarvaný. Asi to hodím do servisu, technickej typ sice jsem, ale zase když to budu v sobotu dělat, tak musím mít jistotu, že v neděli to zase pojede. A ještě zopakuju otázku: jak jsi tam zalisoval ty nový silentbloky? Kladivem?
-
Takže jsem si to teď dal dohromady a vidím, že mě čeká úplně to samý. Auto občas ujede (například se mi to stalo v pátek dvakrát při předjíždění, když jsem se zařazoval zpět do pravého pruhu) a na nerovnostech to taky trochu plave. Je to problém to vyměnit, nebo to mám hodit do servisu? Jak se to tam lisuje?
-
Ten přístup tam je fakt na prd. Ale budeš tam muset zase vlízt s baterkou a pořádně to prozkoumat. Netuším, co by to mohlo být, ale už jsem tam v té oblasti hrabal okolo spínače brzdových světel. A můžu říct, že dělat tam něco oběma rukama je věc zhola nemožná. Aspoň pro mě.
-
Zkonil...:D:D
-
Mně při nedávné výměně palivového filtru upadl jeden z těch drátků těsně u vývodu z nádobky a tak jsem urval i ten druhej, protože to nešlo nastavit. Ale zase musím říct, že to fungovalo.