To, že offline verze neumožňuje vyhledávání vím, ale taky by se na úvodní stránce měli zobrazit všechny dostupné modely aut a ty tam na výběr taky nebyly. No, ale už jsem to nějak zprovoznil za pomoci souboru co v mé verzi nebyly.
Může někdo poradit jak zprovoznit Offline service box? Sice je to pro Citroen, ale to by mělo být jedno. Všechno proběhlo bez problémů, ale když spustím dokumentaci tak se mi sice zobrazí úvodní obrazovka, ale není na ní výběr z žádného auta a podle vin to taky nic nevyhledá. Ještě doplním, že je to nainstalované a Windows 10 64bit. Klidně i do PM
Díky za pomoc
Samozřejmě, že to bylo na zvedáku u mechanika, prošli jsme kde co už se zdálo, že jsme na to přišli když byla trochu ošoupané uložení jedné pružiny a tak ji pootočil, aby se nedotýkala, ale nepomohlo. Ostatní se zdálo být v pořádku.
No ono to většinou bouchne jen jednou když se přejíždí nějaká nerovnost na šikmo a jen po projetí zadními koly, tak, že nerovnost přejede nejdříve třeba levé kolo pak pravé a během toho přijde ta kovová rána jako když něčím bouchnete do plechu.
No zajímá mě to hlavně u té 3008 SUV s výbavou Allure, jestli to někdo zkoušel a jak to přesně funguje? Jestli připláčet za navigaci a nebo bude stačit i bez a navigace z mobilu.
Mohl by mi tu někdo osvětlit jak funguje ta navigace přes ten mirror link? Mám to chápat tak, že připojím telefon přes USB k rádiu na něm zmáčknu tlačítko navigace a ona se mi pak zobrazuje na obrazovce v autě a z reproduktorů jdou hlasové pokyny nebo jak to je?
Díky za vysvětlení.
To jako, že vakt je tohle u automatu normální to spíš vypadá jako by šofér byl opilý. Je to jako by jste vytáčeli motor mezi řazením do otáček. Začíná to být nějaké divné manuální převodovka vydává podivné zvuky, automat zase vytáčí motor.
Taky jsem měl podobný problém. To, že ti jde jinak teplý nebo spíš studený vzduch na stranách může být způsobeno tím, že radiátor se zahřívá jen částečně a to jen na straně kde je vstup a výstup chladící kapaliny. Jinak když budeš měnit ten radiátor tak ty neznačkové můžou být trochu s jiným rozměrem třeba i jen o milimetr a už tam ten radiátor půjde dost ztuha a nedostaneš ho tam úplně celý tak jako já, chybělo mi tak necelého půl centimetru, ale s krytem to tam vlezlo i když není úplně na doraz.
popest - no to je sice řešení, ale do automatu se mi moc nechce a jsou to další peníze navíc a další větší možnost závad.
Já hlavně nechápu jak u tak drahého auta můžou být takové problémy a je zajímavé, že u prvních verzí 1.2 s touto převodovkou se nic takového neprojevovalo nebo o tom nikdo nepsal a to se tahle kombinace dává do mnoha Peugeotů ne jen do 3008
Tohle celé je fakt super a to už delší dobu uvažuji o koupi 3008 případně 308, ale čím víc čtu o takových problémech tak se stále víc a víc nemůžu rozhodnout.
No zřejmě asi zase nějaká aktivita eko teroristů a olej už není olej.
Takže asi stejný problém by měl být i u nových 308 nebo spíše u všech kde je 1.2 a 6-stupňový manual.