JVT

pdmb Po výměně otočné části nápravy (čepů nebo ramen) je doporučená kontrola sbíhavosti. (toto neplatí na kosti stabilizátoru) Všechny součástky jako čepy a ramena mají určitou výrobní toleranci. Nikdy nemůžeš vědět zda to co montuješ jako nový díl není na hranici tolerance. Po namontování se to může neprojevit jako rozhodující článek v nepřesnosti. Jízdní vlastnosti vozu i trvanlivost pneumatik si tu kontrolu sbíhavosti zaslouží.

Technické parametry a ceník BOXERa z roku 2002 Box ft 0102.xls

P607Olda Aktuální verze vozu PEUGEOT EXPERT má tažné na 2.000kg. Boxerů je asi víc, ale pozor na staré modely malého BOXERa. Ten má tažné jen do 1.600kg

StibTo Vypadá to na barvu 5LM0 Bleu Montebello pokud to tedy monitor moc nezměnil. Příplatková metalická v roce 2006.

Ahoj Pežoťáci Snad to ani není typ na výlet, jen taková zajímavost. Včera jsme byli s dcerou a psi na procházce u hranice s Německem. Ve směru od Cínovce na Fojtovice je na konci pole hraniční mez na které je navršeno kamení. Nějaká dobrá a trpělivá duše vytvořila tuto zajímavost. Je to už hodně staré. Bohužel mne jako první napadlo, že je to zázrak, že to ještě nějaký vandal nezničil. Děkuji neznámému staviteli za tento počin.

ČPP

Dnešní náhodné setkání dvou generací

OK406 "Už nikdy nechci vidět a dělat brzdy !!!" ale no tak Brzdy jsou to poslední co tě zachrání na životě. Přeji ti ať ty brzdy nemusíš brzo znova řešit.

jiri106xs "Jestli myslíš z vnějšku, jako na stranách ven z auta, kde není pořádný přístup, tak ano, i tam je svařený. Každá trubka je kolem dokola a tak jak mát být" Ano to jsem myslel. Také jsme dělali pár rámů. Rám by měl být co nejtěsněji u karosérie a tam se COčkem špatně dostaneš. Proto jsem se ptal. Ještě maličkou připomínku. Já bych ještě přidal jednu trubku napříč v místě přístrojové desky. Jinak čest Tvé práci a klobouk dolů.

Rám máš zavařený i na vnějšku? Nebo se raději nemám ptát

OK406 Ahoj podle toho jak závadu popisuješ předpokládám, že máš vadný hlavní válec. Kapalina se vrací netěsnící gumičkou do nádobky nebo vytéká přední částí hlavního brzdového válce. I zavzdušněné brzdy se dají našlapat do pevného odporu. Pomalé klesání brzdového pedálu značí, že je někde únik. Zaměř se na to.

OK406 hodně povedený komentář

Ahoj Pežoťáci Nastal čas na výměnu oleje u mého coupé. Koupil jsem trochu TOTALu i na případné na dolití.

Ahoj Pežoťáci Letošní Bohemka byla fajn. Také počasí OK. Sportovní zážitek se trochu snažili pokazit, ostatně jako poslední dobou skoro vždy, jen někteří pořadatelé. Oni snad na fyziku nechodili do školy. Místa, kam se vůz v žádném případě nemůže dle fyzikálních zákonu dostat, jsou pro diváky občas zakázané. Letos byla Bohemka o to zajímavější, že Brouk (Štěpán Vojtěch) oprášil již bohužel hodně starý PEUGEOT 206 WRC a dojel s ním na třetím místě. Velká gratulace.

pochopil tady někdo, že to je nadsázka?

F.I.K. Ten postup řezání a svařování jsem trochu nadsadil. Něco podobného, ale existovalo. Speciál na kopce a okruhy pro tehdejší skupinu B5. Do karoserie vozu Škoda 1000 obdobným způsobem byla namontována kompletní zadní náprava, převodovka a motor z vozu Tatra 603. Už si nevzpomenu kdo to dělal a ve které knize jsem to četl. Byla tam i fotka jak spouští karoserii Škodovky na ten zadek Tatry. Dříve se upravovalo hodně v garážích a stodolách. Kdo chtěl něco na trati dokázat tak si to nejdříve odmakal při úpravách v montérkách. Dnes se většinou úpravy řeší velikostí bankovního konta. Přeháněl jsem, protože to co chce dělat juraj4522 mi připadá obdobné.

juraj4522 Dle mého názoru jsi začal postupovat ze špatného konce. OK, pokud máš karoserii super, pak mám pro Tebe jinou radu. Postupovalo se tak kdysi při stavbě závodních automobilů. Kup si celé auto s motorem po kterém toužíš ( nemusí být ani stejné značky ) odřež nad podlahou vše co překáží. Na svém automobilu postupuj obráceně. Odřež vše na karoserii až Ti zůstanou jen vnější již nalakované plechy. Je to nejlepší dělat na sloupovém zvedáku. Poté pod karosérii přitlač podvozek a postupně, dle nutnosti, odřezávej nebo přidávej materiál až budou oba díly na sebe pasovat. Pak stačí jen svařit. Doporučuji nepoužívat autogen moc opaluje lak. Pak ti stačí opravit lak na svárech. Nevznikne Ti žádný problém ve spojení motoru, převodovky a pohonem kol. STK a EK je pro Tebe přeci hračka tak proč to nezkusit.

Můj snad vtipný podpis je už minulost. Byl bez jakéhokoli upozornění adminem upraven. Ač byl vytvořen dle nápovědy viz níže: Váš podpis může obsahovat: • Libovolný počet obrázků • Obrázky do 1024 x 100 pixelů • Libovolný počet adres URL • Libovolný počet řádků Neodpovídal pravidlům viz níže: 10. Pravidla pro podpis Uživatelé si mohou definovat vlastní podpis na fóru, tento může obsahovat vložený jednoduchý obrázek (ne flash apod.) o maximální velikosti 1024x100px a max 240kb. Obrázek nesmí být reklamního charakteru. Doporučuje se uvést aktuální vůz s motorizací, r.v. a popř. link na Váš profil na hlavní straně a Vaši spotřebu paliva. Zakázány jsou jakékoliv jiné webové adresy, inzeráty či odkazy na ně. Stejně tak do podpisu nepatří jakékoliv sdělení odlišné od zaměření fóra. Výjimku pro vložení webové adresy a popisu činnosti mají schválení komerční inzerenti po zaplacení daného poplatku klubu - Info ZDE Administrátor má právo nevhodný podpis (podpis příliš dlouhý, obsahující příliš velký obrázek nebo jinak porušující pravidla fóra) upravit do přijatelné podoby. Vedení klubu, admini a moderátoři mohou mít v podpisu jakékoliv sdělení či webové adresy související s chodem klubu. OK netrvám na původní podpisu. Co mne zarazilo, že jsem nebyl upozorněn adminem na mou chybu trochu normálně a lidsky. Upravil bych popis sám. Můj popis nikoho neurážel, nebyla v něm žádná skrytá reklama. To bych tu okamžitou úpravu pochopil. Snad nevadil ten pokus o vtip: Tříkolka, koloběžka a na dlouhou dobu kolo a poté nastává motorové období. Tak nějak jsem svůj podpis začal. ANO pravidla říkají: Administrátor má právo nevhodný podpis...upravit do přijatelné podoby. Nejsem členem dlouho, trochu zde i tápu. Jsem tady abych se bavil. Činnost admina chápu trochu jinak. Rozumný člen pochopí svůj omyl a provede sám opravu. Už jsem na světě dost dlouho a v hlavě mám snad i maličko rozumu. Rozhodně tady nechci vytvářet blbou náladu, ale postup admina (i když byl podle pravidel) může být občas trochu citlivější...

Ahoj Pežoťáci Tak jsem udělal svému GTIčku PÁPÁ . Prodáno kamarádovi. Co se dá dělat, ale je to smutné loučení. Užil jsem si sním spoustu dobrých jízd. Třeba minulý týden, při jízdě po dvou proudové silnici jsem dojel, těsně před úsekem se sníženou rychlostí, Golfa. Když to omezení skončilo tak jsme oba "trochu" přidali. Nikomu to neříkejte, ale při 180 jsem Golfa předjel a dodržoval jsem si lehký odstup. Následovala obec kde jsme oba dodržovali předepsanou 50ku. Na konci obce je 70ka a tam mne Golf znova předjel. Následovalo zase naše "malé" porušení předpisů. Po rovině jsem sledoval Golfa zase cca 180 - 190. Následoval kopec a tam už Golfu docházela síla. Nasadil jsem k předjetí když jsme dohnali nějaký auťák co jel dle přepisů. Trochu jsem ubral, aby se před něj dostal ten můj neznámý kolega a pak jsem ho do toho kopce znova předjel. Bylo to ještě před následné jízdě dolů do Teplic. Před Teplicemi je zase 70ka a tam jsme zase dodržovali rychlost. Na první odbočce řidič Golfu odbočoval a oba jsme ve stejný okamžik na sebe zamávali. Bylo to takové mé třiceti kilometrové rozloučení s 206 SW GTi. Malého kombíka od kterého málo kdo takovou rychlost čeká. S P 406 coupe mám zase zkušenost, že si někteří řidiči dokazují, že takovej sporťák musí za každou cenu a všude předjet. Občas je to i o hubu. Když znám cenu předního nárazníku tak se mi moc nechce uhýbat do příkopu. Stejně ale vždycky uhnu. Nechci se zabít.

Dave_k je to už OK?

Prodej to své a kup si jiné s motorem jaký chceš. Bude to legální a i STK v pohodě. Není nic horšího než když k nám do servisu přijde někdo s takovou splácaninou. Pak se nedá, dle vinu, nic objednat. Je to potom loterie.

Dave_k třeba nováčkovská chyba? Vlastně ani netuším jak se to dělá . Chytrému napověz hloupého kopni. Prosím o to nakopnutí a díky

Ahoj Pežoťáci přikládám dnešní stav tachometru při jízdě do práce. Na dvanáct let staré coupé to není zas tak moc. Spočítal jsem, že je to průměrně cca 810 km za měsíc. Má naplánovaná nedělní jízda na otočku těsně před Ostravu mi to dá jako za celý měsíc.

Ahoj Možná jsi to už zjistil, ale pokud ne tak odpovídám. Podlaha vozu a proto i umístění sedadel je v P 206 3 dvéřové, 5 dvéřové i kombi SW je úplně stejné. Jen se dozadu jinak ( lépe ) nastupuje.

MotoMoto a Punkac nebo Punkac a MotoMoto Nechci jednoho nebo druhého upřednostnit. Vážení pánové opravdu je to nutné si tady honit trika. Prosím Vás řešte si své bolístky SZ. Toto je přesně to co otravuje zdejší pohodu. Nejsem zde, jako řádný člen, dlouho, ale možná proto nejsem zatížen minulostí. Mne a předpokládám nejenom mne zajímá další a doufám pohodový chod tohoto klubu. Všichni jsme zde dobrovolně a každý z nás má svůj důvod. Někdo je fanda značky. Další hledá levnou pomoc při údržbě svého vozu. Najde se tady určitě i ten co si vybírá své další nové nebo i starší auto značky PEUGEOT. Nechtějme tyto členy a návštěvníky stránek přesvědčit o tom, že to v PEUGEOT CLUBU nenajdou. Pokud je tady někdo za účelem vyvolávání "blbé nálady" tak ho prosím nedělej to nebo možná lépe, založ si svůj klub ve kterém se můžeš realizoval v této činnosti. Tady budeš určitě vždy vítán s "dobrou náladou". Oslovil jsem Vás dva. Promiňte, ale svou přestřelkou jste si o to řekli. Aby to bylo spravedlivé, možná by se dali přidal i někteří ostatní, zatím nepojmenovaní. Dobře, pokud jsi to i ty co tady chceš vytvářet "blbou náladu" přidej si sem své jméno................. a třeba si založte své hádací vlákno kam já určitě koukat nebudu. Děkuji za pochopení mého názoru JVT