Vena garážmistr

Vodní pumpa se měnila nedávno tak je předpoklad že bude funkční. No osobně bych prověřil jestli funguje nastavení teploty. Ano máš manuální nastavení teploty ale jestli se z toho ovladače přenese ten pokyn aby se otevřel kohout který má pustit vodu do radiátoru a pak jestli fungují klapky aby nebyla seklá v otevřeno klapka na přívod vzduchu zvenčí to by asi dokázalo " ochlazovat " dostatečně aby z výdechů šel jen vlažný vzduch.

jj běží mi to tady jako kulisa.

No na 807 máme z fabriky " podpůrnýho bufíka" kterej se sám zapíná po nastartování a při teplotě cca 8°C a méně. A běží celou dobu aby dohříval motor potažmo topení v celém voze. Nevím jak ve tvé Galaxii ale tuším že první nebo druhá generace to měla úplně stejně. Myslím že by se asi dal sehnat horkovzdušnej bufík z Číny a zapojit by to asi dokázal někdo kdo se trochu vyzná v autoelektrice po elektrické stránce a mechanicky by se asi muselo vyměnit čerpadlo nebo plovák v nádrži aby to mělo navíc jednu sací a jednu vratnou přípojku. Topení jako takové by se asi dalo schovat pod řidičovo nebo spolujezdcovo sedadlo. Ale je velkej rozdíl mezi horkovzdušným a horkovodním ale k Tvojemu účelu by asi ten horkovzduch mohl stačit. Ale šacoval bych to že i z Číny a montáž bude minimálně dvacet litrů. Nebo zkus poptat někoho kdo dělá obytný vestavby tyhle lidi používaj horkovzdušný topení Planar je to tuším ruský výrobek ale co jsem slyšel tak dost spolehlivý a cenově dostupnější než webasto eberspracher a ty podobný západní srandy.

No v tý době přece nebyli žádný mašiny na leštění a musel jsi se zpotit aby jsi to auto vyleštil.

Je mi to líto ale já tentokrát nejedu.

Nekoukal jsem na ty leštěnky co jsi našla ale ty jsou asi zbytečně drahé. Jestli se nepletu a jak znám @ozzy56 tak myslel Tempo někteří řeknou že pravěká leštěnka ale funguje. A pamatuju doby že kdo chtěl nablejskaný auto tak si koupil dvě Tempa v sobotu je rozředil kýblem lidskýho sádla a v neděli když jel do kostela tak si babky mohli hlavy ukroutit jakej blejskavec to jede.

No ten co si půjčuju teď tak to je povinný ručení + havarijní a má u toho i asistenční služby a platí mu to po celé Evropě. To co jsem si půjčoval dřív tak ten měl jen povinné ručení a po CZ.

Já mám v 807 taky originál baterku 14 roků. Je pravda že dokud jsem jezdil denně tak jsem o ní nevěděl teď protože nejezdím denně tak ji dávám preventivně dvakrát za měsíc na nabíječku a nemám s ní problém. Ale nechci ji měnit protože když dám jinou tak vím že nejdýl do 6 let je v hajzlu .

Já si půjčuju podval za nějakých 750Kč/den a je pojištěnej po celý Evropě a automaticky dává papír že s tím můžeš i mimo CZ záloha je tam 5000 Kč a to mi přijde s ohledem na pořizovací cenu toho podvalu dost rozumný a je to vlek výroba 02/20202 v Praze chtějí i 1100 Kč /den a jsou to vraždy z r. 2000 a pojištěný to má jen po CZ a když potřebuješ ven tak za podobnou vraždu počítá 1600 Kč/den a zálohu chce 10 000 Kč .

No co vím tak většina pojišťoven je ochotna platit za km do 18 Kč/km bavíme se o OA + nějaký paušál za nakládku a vykládku ale ten není nic moc takže smluvní odtahovky raději jezdí čistě poruchové odtahy než havarijní protože tam bývá dost velká časová ztráta a navíc pokud je tam složitější vyproštění vozu tak to pojištovny platí taky mizerně. Tak ti takovej " tahač " nabídne 10+dph a máš šanci když jsi dostatečně vytrvalej že by jsi na to mohl z pojišťovny něco dostat když budeš mít doklad a spokojenost je na obou stranách on něco vydělal protože většina těhle " tahačů " jsou lidi který maj podval pro svoji potřebu a takhle si občas vypomůžou nějakou korunou třeba když potřebuje před STK vlek nějakou investici protože za ty peníze by se fakt dlouhodobě neuživil.

Medvěd to nemusí nutně ležet v žaludku sousedoj protože hospoda je na návsi tak stačí když jede nějaký uvědomělí okolo autem a jen tak z plezíru zavolá 158 a oni musejí na každou i sebeblbější výzvu reagovat.

Ono by to byl rozdíl i kdyby bylo nějaký to omezování jako s podzimkem kdy se alespoň venku mohlo sedět bez toho hadru na hubě ale myslím si stejně že pokud by to náhodou pustili tak sedět uvnitř s hadrem na hubě no to asi raději budu ležet doma na kanapi i když už mě to taky chybí aspoň jednou za měsíc se " hodit do gala " a vyrazit mezi lidi. Protože zkrátka průšvih je že to trvá strašně moc dlouho a lidi si všímají úplných blbostí. Hele tady u nás je hospoda po rekonstrukci je tam udělaný topení na elektriku ale to je takový jakože to jen temperuje aby to nepromrzlo ten barák a v lokálu jsou velký krbový kamna kterýma se topí aby bylo teplo, hospodskej tam potřeboval něco opravit v rámci reklamace takže domluvil dodavatelskou firmu a aby tam nebyla zima tak den předtím šel a roztopil ty krbovky někdo na něj zavolal policajty ty když zjistili že tam jen topí a je tam jen provozovatel tak odjeli a on jim říkal zítra sem pojedete znova budou tady měnit něco tak to určitě někdo bude hlásit že tu jsou cizí lidi a policajt tak když víte že jsou tady takoví lidi tak těm řemeslníkům nevařte ani kafe protože to by byl problém. Řemeslníci sotva nastěhovali vercajk dovnitř a začali dělat tak tam byli poliši že opět hlášení no tak to zkontrolovali sepsali že teda jsou uvnitř lidi od dodavatele a že mají něco opravovat no ale ty chlapy zavolali na firmu že teda kontrola PČR a firma zavelela okamžitě návrat na základnu nepotřebujeme takovou reklamu že kde se objevíme se okolo našich lidí motaj policajti. A že sem pojedou až bude hospoda v provozu přitom by se ta doba dala využít aspoň k těm opravám nebo údržbám.

Ale tak to je i s jinýma dílama. Na Berlingu jsem měl baterku asi 13 roků a tehdy jsem ji měnil taky takříkajíc preventivně a dal jsem ji známýmu ten ji strčil do traktoru a jezdila tam ještě asi 8 let byl to traktor kterej jezdil jakože sezonně takže když byl potřeba tak se dala nabíječka baterka se probrala a vydržela dokud ten traktor byl potřeba každej den.

A zdůvodnili Ti to nějak nebo protože nejsi tak velký zákazník jako ty nadnárodní řetězce tak si s Tebou takhle vytřou .....? Jako jo Toptrans no ale to je spíš na takový to rozměrný a těžký zboží.

Tak když jsem tuhle probírali ty doručovací společnosti tak mám pokračování. Mě jde balíček českou poštou od 24.11 z Ostravy ještě je pořád v přepravě. Máti si objednávala nějaké zboží od firmy někde na Moravě dnes od nich přišel email kde stálo že se velmi omlouvají ale že ze strany jejich exkluzivního dopravce GEIS došlo k dosud nevídanému kroku a to že začal zákazníkům limitovat podání zásilek aby nedošlo k zahlcení dopravcovo systému. S tím že oni tedy hledají alternativu s kterou budou odbavovat svoje zásilky ale že většina oslovených dopravců už jim není schopna garantovat že jejich zásilky budou odbaveny do vánoc. Já jsem teď chtěl taky objednávat ještě nějaké věci do dílny aby to došlo do konce roku ale asi se na to vybodnu protože by to nemuselo dojít. Jo a balíček který mi měla dovézt DPD tak mi ho přivezli o den později s tím že se nevešel na auto.

Pánové nikomu Starline nenutím. Jen jsem napsal že vím o tom že ty baterky fungujou navíc na rozdíl i od značkových mají záruku 3 roky. Ano reklamace je standartní jako v AK takže u baterky jakékoliv značky se snaží aby ji nemuseli uznat ale to je dost podobné u většiny dodavatelů. Co se týče ceny tak u všech baterek Starline je " olověná přirážka" což je záloha na to aby zákazník vrátil tu svoji vysloužilou baterku. Druhým důvodem proč montuji Starline tak protože většinou se tady s tímto problémem objeví zákazník v době kdy je všude jinde zavřeno a AK má otevřeno i o víkendu a na většinu aut mají skladem.

No autu to určitě neublíží. A takový přístup se cení.

Když na to budeš mít koruny tak to můžeš nechat opakovat každý rok ale to bys za chvilku byl otrokem toho auta. Když to uděláš na novém tak podruhé za 3 a potřetí za 5 od druhého to jseš na osmiletém autě, když to uděláš na 5 ti letém tak za 5 podruhé a pak už to je zbytečné. Jo vyčistit ty známý místa kde se bordel drží při každém přezouvání se může vyplatit protože opravdu většina aut začne hnít tady od těch míst.

@Pe.Trten zvedák jsem myslel nějak takhle. Zadní lem Škoda Favorit (výměna ) - YouTube jako to má ten týpek ve videu když ho " složí" tak je v podstatě v úrovni podlahy.

Mě budete kamenovat ale pokud jezdí cukačky tak nemá smysl tam cpát nějakou super drahou baterku. Dej mu tam Starline má záruku 3 roky takže 4-5 roků dá v pohodě a já myslím že 6-7 vydrží. Normálně je dávám zákazníkům a nikdo si nestěžuje.

Ty pancéřovky nevím no jako jo voda se tím normálně pouští a dá se pít ale já bych řekl že ta průhledná bude víc ne efekt a hlavně budeš mít kontrolu aby tam nic nezůstalo a " nezvětralo" .

Však ale proto tam dali ty šrouby s metrickým závitem aby do toho nikdo nepovolaný nelezl. Protože servisák bude mít v manuálu že všechny ty šrouby se mají utrhat a odvrtat závity aby měli na co psát čas u té garanční prohlídky . Já jsem si dnes vyzvednul na ortopedii 807. Ano i mechanici občas dávají vydělat kamarádům. Protože začalo hučet přední ložisko tak jako že už mi nebylo příjemné s tím jezdit ale nebyl jsem schopný identifikovat které to na předku je navíc ač si troufnu napsat že mám relativně solidní vybavení dílny tak lisem nedisponuji a ložisko je potřeba vylisovat ale hlavně nalisovat zpátky takže jsem to svěřil kamarádovy který to za odpoledne sfouknul a kamarádská cena 2730,- ložisko SKF, A teď je na palubě zase ticho než začne hučet nebo klepat něco jiného ale tak jako máme na hrbu skoro dvě kila takže už to má nárok aby se občas něco ozvalo.

Jo Lukáši nějak takhle to asi je protože odesílatel (eshop ) většinou dopravci poskytuje data o zásilkách který bude svážet aby dopravce vypravil dostatečnou kapacitu a spousta dopravců už na základě těchto dat avizuje adresátovy že se budou o zásilku starat.

No tady u nás je to dost podobný jako píše Sawoy. PPL bez problému DPD záleží kdo z těch kluků jede TOPTRANS dá se říct v pohodě jezdí tady už roky jeden a ten samej chlapík ukrajinec ale v pohodě. No česká pošta to je kapitola sama o sobě ale tam bych i dost věřil tomu že to není jen o lidech ale i o jejich systému co vím tak tady už taky pár roků jezdí jeden a ten samej týpek říká se mu náhradní auto protože má pořád auto v servisu ale od něj vím že kolikrát mu na depu nařídí naložit a doručovat nesmyslně balíky na soukromé adresy o kterých ví že to je v pracovní době nedoručitelné a na firmy kde ví že v pracovní době tam vždycky dokáže doručit mu nedají a automaticky to odvezou na ukládací poštu. Jinak mi sem jiný kurní služby nejezdí. Dá se říct že se všema mám domluveno že volají předem a pokud zrovna nejsem doma tak automaticky zastaví u našich ( o barák vedle) pokud to je jen na podpis tak nemají problém to šoupnout přes plot ale vždycky zavolají. Je pravda že většinou mám balíky na dobírku protože ne všichni se kterýma obchoduju si u mě vysloužili takovou důvěru abych zaplatil předem a pak čekal jaký zboží dojde ale to není o dopravcích ale spíš o těch eshopech. No ale abych je jen nechválil tak v pondělí večer avízo SMS od DPD že budou v úterý doručovat balík no a aniž by tu byl nebo zavolal tak se po 14 hodině v jejich systému objevilo že po domluvě doručení posunuto na dnes dnes už přišla i SMS v kolik budou doručovat. A od pondělí mám v přepravě balík do ruky z Ostravy českou poštou tak jsem zvědav kdy dojde.

Je to odbíhání od tématu ale já si pamatuju když jsem jezdil u DPP tak běžná směna autobusu ( řidiči na dvě šichty) trvala něco mezi 14-20 hodinama. Dnes je to asi jiný protože provozní den denních linek je o cca 3 hodiny kratší. Ale i tak ten bufalo v tom elektro musí dupat celou šichtu minimálně na 75% výkonu a to něco spolkne. Takže když vezmu že běžná 12 metrová SORka E5 EVV jezdila +- 25 l/100 km E6 +- 28l/100km a za šichtu ten autobus najel tak 300 km tak je to cca 75 -84 l nafty no a u té elektriky když bude brát bufalo 4 l/h a poběží těch 20 hodin tak spálí 80l nafty taky a v podstatě je to jen spálená nafta která hřeje bojler s vodou aby kaštanům nebyla zima. Kdežto když ji prožene motorem tak ten povoz aspoň někam dojede. A k vytápění se využívá přebytečná energie z chlazení agregátu.