Vena garážmistr

No zkušenější mě jistě opraví @Hafity, @ozzy56 @filoyof012000 @Milan+ ale pokud byla dole makovice tak by měli být nové i rozvody které nejsou zmiňovány resp. zmíněny jsou v r. 2019 . No když byla dole makovice tak většina mechaniků ji nechá přebrousit to je taková sázka na jistotu jako nemusí se ale jak píšu je to sázka na jistotu v souvislosti s makovicí jsou zmíněny vačky a ventily takže bych tipoval že padnul řetízek spojujícím vačky a tím pádem se to možná lehce kleplo proto šla dolů hlava a podle popisu je hlava po GO no a vstřikovače se možná sundali preventivně když šla dolů makovice a byl k nim lepší přístup. Ale tohle je spíš spekulace co se s autem dělalo to by měl umět říct majitel.

No to by muselo být se svodidly počítáno už v projektu. A myslím si kdyby tam být mohli tak tam jsou ale určitě na tohle existuje předpis a z něj by se dalo vyčíst že tam svodidla nejsou protože je tam potencionálně vyšší riziko střetu se svodidly než s protijedoucími vozidly ale tyhle záběry jsou jasný tam jeli po paměti a absolutně se nevěnovali řízení a sledování značek atd.

No jak byla ta reportáž tak tam mluvil i primátor LBC v jejichž správním obvodě ta křižovatka leží a ten bez servítek prohlásil že to byli týdny příprav a kolik kol připomínek od policajtú stavařů cestářů no zkrátka veškeré té odborné veřejnosti i s projektantama ale že si holt nikdo z odborníků neuvědomil nebo nepřipustil že se po silnicích pohybují lidi který by řidičák vůbec neměli mít. A to měl svatou pravdu tvl. tam xx měsíců probíhají stavební práce takže se tam jezdilo každou chvilku jinak a oni řeknou že spousta lidí tam jede po paměti jako takovej by to řekl jednou a do smrti by si na volant nešáhnul. A to že to některá navigace neumí dobře není to dobrý obrázek pro provozovatele té navigace ale dopr... však je to furt jen technika a odpovědnost má řidič který drží ten volant. Jak se jezdilo před 15, 20, 30 a víc rokama amatéři než jeli někam kde to neznali si cestu nastudovali v autoatlasu na papír si napsali podle toho jak zdatný byl jejich navigátor záchytné body a podle toho jeli, profíci který jezdili denně měli orientaci nacvičenou a ty jezdili po paměti ale po paměti jakože si pamatovali kudy vede cesta ne jak vypadá která křižovatka. Jo a kdyby jste nevěděli co byl autoatlas /automapa tak to byla papírová navigace kterou si spolujezdec rozložil na klín a občas natočil tu správnou stránku aktualizace to nemělo jednou za čas se koupila nová a plechovou hubu to taky nemělo takže kdo střídal spolujezdce tak mohl říkat že má upgrade hlasu i výkonu navigace. Já sám když jsem začínal s ježděním na nákladu jsem taky používal autoatlas ale já už měl vcelku moderní měl laminované stránky a byl k tomu speciální fix kterým se v tom dalo psát a malovat a pak to šlo utřít. A dokázal jsem tak projet celou republiku. Aniž bych to chtěl omlouvat tak je trochu něco jiného když do toho protisměru vyjede důchodce kterej najede x km za rok a je z každé novoty na silnici vykolejenej , na druhou stranu každý člověk má mít v sobě dost soudnosti aby řekl jo vedle do vsi k doktoru na nákup a na hrob dojedu ale do města k doktoru nebo na nákup už si netroufám tam musím mít navigátora nebo mě tam musí někdo odvézt. A zase jsme u toho dědula jde k obvoďákovi pane dochtor potřebuju razítko abych mohl jezdit za babičkou na hřbitov a na nákup a za váma dr. mu to podepíše protože ví že jinam se ten dědula nevydá ale druhej dědek tam doleze o berlích sotva vidí a říká už mi to nepište ale doktor to stejně napíše protože nemá zájem druhej den poslouchat nadávky od dětí toho dědka že nemaj čas ho furt někde vozit a že dědek to ještě zvládá že jezdí jen do krámu a k doktoru ale k doktoru jezdí 3x za měsíc a kdo by ho tam furt vozil. To si myslím že je jeden z problémů a dalším problémem je bez urážky neumětelství a neznalost některých " amatérů " tím myslím neznalost nových předpisů značek apod. Jako když to vezmu tak profík musí po zkouškách v AŠ na ŘP pokud se chce ježděním živit udělat ještě profesní způsobilost a aby si ji udržel tak musí každý rok na školení kde mu ty novinky vysvětlí ale " amatér" někdy okolo 20 let věku si udělá řidičák a ani po zaviněné nehodě nemá důvod dokazovat svoji odbornou způsobilost takže u všech " amatérů" se spoléhá na to že ti svědomitější když zaslechnou v TV že bude změna si to aktivně vyhledají ty laxnější se spokojí s výkladem změn v TV a zbytek to ani nezaregistruje ale řídit můžou všichni dál.

@MP hele když už se s tím bude drbat myslím tím lanovodem tak bych udělal oba myslím že to není o tolik korun víc.

@radim.1008 by jste se nemohli ani jeden živit nezákonně však kontraband se předává tajně mimo civilizaci a určitě se o tom nepořizují fotky mimo těch které vytvoří četnická sledovačka jako důkaz.

No podle výrazu psíka spíš měl retušovat Tebe. Podle mě se ten pesan tváří tak jo vyfoť mě ale ten dvojnožec mi ten obrázek zkazí.

Já bych při tomhle uvažování vzal v potaz ještě jednu věc. Kolikrát za rok plánuješ dovolenou v cizině "operovanou" osobním autem? Hlavně podle mě se opět dostáváš v té svojí rovnici hledání auta do podle mě zbytečných úvah. Protože i sám už jsi si pár aut prošel takže si schopný si udělat trochu obrázek o nabízeném. Auto v nižší cenové hladině = vyšší nájezd horší stav opticky dost často i technicky= potencionálně možnost větších servisních nákladů zpočátku provozu i pak v delším čase používání. Auto ve vyšší cenové hladině = nižší nájezd, lepší stav po obou stránkách pohledu ale potencionálně menší servisní náklady po pořízení a i v delším čase používání. Bohužel to vypadá že celé tohle vlákno běží jen proto aby jsi si nějakým způsobem zkoušel sehnat argumenty pro pořízení levnějšího= potencionálně horšího auta. Ano nikdo netvrdí že se nemůže narazit na kousek v té nižší cenovce kterej bude ve většině ohledů lepší než kousek z té vyšší cenovky ale už z logiky věci tady bude platit že dražší je větší jistota. Tím spíše pokud auto hodláš provozovat následujících třeba 6-7 roků nebo déle pokud to auto sháníš třeba na dva tři roky než dostavíš barák nebo než smradi odrostou z kočárku tak to na druhou stranu podle mě řešíš zase zbytečně moc.

@Klemoň Vlastíku však je to vzájemný.

No o tom ekvitermu třeba ta firma která u našich instalovala TČ tak ty tvrdí že ano ekviterm je řešení ale pro "mladý" barák a řekněme technicky zdatnějšího uživatele a druhá věc je že podle nich je potřeba při použití ekvitermu složitější nastavení toho TČ už z fabriky což jsou peníze navíc v pořizovací ceně a další je že je potřeba to nastavení ladit na několikrát a pokud to nezvládne uživatel sám a musí na to jet servisák tak jsou to zas peníze navíc, proto používají ten termostat v jedné místnosti do ostatních doporučují obyč. termohlavice já jsem je chtěl u našich namontovat ale tatík řekl že to stačí na klasické kohouty že když tak to obejde a zreguluje takhle no samozřejmě že je to všude otevřené na plno ale tak to je jejich boj.

No jednoduchý pokud to propláchneš tak pak můžeš dát teoreticky jakou chceš barevně jsou odlišené aby se nemíchaly protože každá je na trochu jiném základu a neměli by se míchat do sebe barvy. Já dávám modrou každopádně je to G 11 příp. K 11 záleží kde budeš kupovat. Případně v Autokelly se už dá sehnat přímo peugeotí nemrzka mají to označené jako XT Antifreeze PSA je modrozelená. Jen je teda oproti těm univerzálním jednou tak drahá. Ale jak píšu když dáš G11/K11 nic nezkazíš hlavně si poznač co jsi dával aby jsi někdy v budoucnu věděl čím dolít.

Pokud teda můžu přispět do diskuze tak mám taky pár poznatků. U sebe doma mám k ovládání kotle nějaký bezdrátový termostat který funguje vcelku obstojně asi na dobu kdy jsem ho pořizoval společně s kotlem tak to bylo to hodně dobrý co se dalo koupit. Dole v přízemí nemám jinou regulaci nahoře v podkroví mám klasické manuální termohlavice na kterých je nastavená trvalá teplota pokud je potřeba tak se přenastaví na hlavici. U našich když se loni montovalo TČ tak jsme chtěli taky aby byl termostat kterým se to ovládá bezdrátový nakonec tedy ale zvítězilo řešení dodávající firmy která má ovládání řešené termostatem a ovládací jednotkou v jedné krabičce která je s řídící jednotkou technologie spojená přes kabel. Když jsem se ptal proč používají takové "předpotopní" řešení bylo mi řečeno že zkrátka v domácnostech se používá tolik " bezdrátů" že se jim občas stává že se ty systémy navzájem tlučou a je pak složité to vyladit tak aby to fungovalo a zbytečně to ubírá kapacitu technikům který to musí řešit a tohle je 100% jistota. Dá se k tomu připojit přes internet a případné korekce v nastavení provést dálkově přes internet. Co se týče toho že termostat je v jedné místnosti a v ostatních je stejná teplota jako v té s termostatem a potřebuješ v jiné jinou teplotu no tak si tam radiátor přivřeš ručně kohoutem v tom nevidím problém jako lidi přestaňte bejt líný udělat pár kroků po svým bytě(baráku).

@Scratch všechno nej .

Bohužel žádné šíření poplašné zprávy to není. Většina z těch skalnějších ví že jsem řešil kontrolu ze živnostenského úřadu. Ta dopadla tak jak dopadla ale největší problém je že nedokážu zlegalizovat prostory ve kterých momentálně působím. Se vším bych se nějak popasoval a dokázal to nějak možná s nějakýma výhradama zařídit tak abych mohl fungovat třeba v omezeném režimu než bych našel vhodnější prostory jenže problém je v územním plánu kde lokalita kde působím je považována za čistě obytnou zónu nebo tak něco takže jakoukoliv " hlučnou" činnost nebo činnost u které je předpoklad nárůstu dopravy tady nepovolí OÚ, jo starosta mi sdělil že když si podám žádost o změnu ÚP tak že by to mohlo vyjít ale že současné konšelstvo se tím určitě zabývat nebude protože v současné době na to nejsou finance, tak jsem pátral kdy se změna ÚP dělala tak naposled v roce 2016 a před tím 2008 takže pokud by dodrželi tento interval tak to jsou stejně minimálně další 3 roky. A tak dlouho čekat nemůžu. Takže pomalu se začínám chystat na zavření krámu a hledám v sobě odvahu jít zpátky na autobus na plný úvazek. Protože sehnat alespoň trochu vyhovující prostory kde nebude problém s legálností činnosti kterou dělám je velmi těžké. A pokud jste zaznamenali že jsem se v působení tady na PC nějak upozadil tak ano máte dobrý postřeh ale je to čistě jen z výše popsaných důvodů. Protože mě to vcelku dost vyčerpává to řešení budoucnosti a o to víc mě to sere protože v plánu bylo příští rok začít hledat vhodnější prostory protože zákazníci přibývají a sám dobře vím že to kde teď působím nebylo řešením na dlouhou dobu že to bylo jen přechodné řešení než si trochu vybuduju stálou klientelu a než dám dohromady nějaké vybavení se kterým by se dalo začít někde v nějaké větší a vhodnější dílně bez nějakých velkých počátečních investic.

Ve středu kalup na dílně, včera kalup gumařskej kterej byl završen kompletním přezutím nějakého offrouda kola velký jak na autobusu těžký zrovna tak. No a dneska jsem línej. Mám tady zákaznickou C4 na takové blbosti jako ulomený držák vzpěry kapoty, utržené víčko nádržky ostřikovačů, rozpadlou patici žárovky v hlavním světle a přetržený držák posledního dílu výfuku. Naštěstí to má být hotové až v úterý takže dnešní lenora tolik nevadí. Zítra bude zase kalup gumařskej od 9 do 12 jsou na pořadu tři kompletní přezouvačky a po obědě jedna speciální. To volala paní že potřebuje přezout že má jen pláště ne kompletní kola a že jí to přítel slibuje už tři týdny že to zařídí a teď odjel na 14 dní na služebku či co a paní má jet příští týden s dětma po doktorech a má sněžit a ona že neví jak to udělat protože když nacpe do auta děti tak tam nedá pneu a když tam dá pneu tak tam nenacpe děti že tedy jestli bych jí dal termín a že zkusí sehnat nějakého známého nebo někoho kdo to sem doveze a pak zase odveze a já říkám kde bydlíte a kde jste našla číslo a ona že vedle v Horoušánkách a že jsem jejímu chlapovy dělal auto tak říkám že řešení nejjednodušší je že zítra si auto vyzvednu přezuju a pak zase vrátím že to zas takový problém není.

Kdysi dávno ještě s bejvalkou jsme to pořídili protože jsme byli někde na předvánoční návštěvě a ona to tam viděla a zrovna to někde bylo v akci tak byl dárek k vánocům. Tuším že to je od to co vzpomínal Hurvajz na začátku. Má to takovou vyndavací plechovku ve který se ten materiál dělá a na prostředku je hřídel a na ní se otáčí takový bazmek neco mezi lopatkou a hrablem a to hejbá tím materiálem aby se to nepřipálilo a aby se to dělalo stejnoměrně. Když se bejvalka odstěhovala tak mi to tady nechala že už to nepotřebuje leželo to tu v kredenci pak si to vzala máti aj v tom zkoušela ledacos tvořit ale nakonec to zůstalo u amerických brambor ani hranolky v tom nedělá protože ten pohrabáč je občas i láme takže to není ono. Jako já jsem si v tom dělal i buřta nebo klobásu ale přijde mi to takový jako přesušený. Ty americký brambory jsou dobrý protože je máti "obaluje" v nějaké směsi koření která se "ředí" olejem takže ty brambory v tom nechává macerovat a pak je dá do toho aparátu. P.S. jinak mám neodbytný pocit že podobné vlákno se tady už někde řešilo.

Radime jen takovej malej dotaz proč Boschácký kotouče a desky Textar?

V úterý jsem tankoval NM za 33,29 Kč/L . Jako žádná hitparáda ale lepší než za 36-38 Kč někde u silnice.

Mělo by to fungovat. Hlavně musíš při platbě členství " mít v košíku" jen tu položku členství pokud chceš v eshopu nakupovat i jiné věci tak se to nemůže provádět současně.

@Pe.Tr jo na tom Tvým obrázku to je vidět ale Jarda mi poslal obr. podle VINka a tam není ale to bych neřešil zkusím to propátrat a uvidím. @Milan+ no kdyby byla špatná pistole tak by ji asi někdo urval ze stojanu tankoval jsem v práci ze stojanu kde se tankují služební auta DP . A trápí mě to už nějakou dobu ale vždy jsem to přičítal spíš tomu že nafta dost pění.

ozzy56 ale když by tam byla nějaká odvzdušňovací hadice tak by asi byla zakreslená v SB ? No musím to zkusit prozkoumat o víkendu jak bude trochu klid protože dneska 30 litrů a trvalo mi to skoro 20 minut než jsem to tam nacmrndal.

No taky bych na to tak trochu vsadil ale teď luštím obrázek ze SB a tam o zpětné klapce není ani slovo. A myslel jsem že ta zpětná klapka by byla někde navrchu u hrdla ale to by tam asi nešla vrazit pistole až nadoraz. Kolega který stál za mnou říkal kup půldruhého metru desítky hadice a při tankování ji tam nasoukej pokud je kouslá klapka tak ji tou hadicí odstrčíš ale není to zrovna praktické. Tahat sebou smradlavou a mokrou hadici.

Přátelé a příznivci autobusů i já se občas potřebuju poradit. Neřešil jste někdo problém s tankováním zasunu pistoli do hrdla zaaretuju páčku ventilu aby nafta tekla a natečou tak 2 litry a hrdlo se zaplní a vypne pistoli a takhle pořád dokola. Přijde mi jako když nemůže protéct do bandy.

No když už jsme u toho přechodu k jiné značce. Tak brácha zarytý koncerňák jezdil jen ˇškodovky nebo WV no teď teda taky Citroena ale to měl jako vercajk k vydělávání peněz tak uvažuje jiném povozu a protože se u nich nějak vyvinula rodinná situace tak by potřeboval velké auto tak se rozhlíží v segmentu transportér apod. no a po několika týdnech přišel s tím že mu nejlíp vychází Hyundai H1 protože za prachy za jaký pořídíš 10 letého transportéra a minimálně s 300 000 km na hrbu se dá sehnat H1 do pěti roků věku a do 120 000 km nájezdu a navíc to bude opravdu cestovní verze a ne papundeklovej interiér tranďáka. A já osobně po té H1 taky pokukuju protože Travellera nebo některý jeho klon mi rozmluvil @ChouLu a zjistil jsem že pro mě by to bylo taky vhodný protože chci něco s velkou váhou na TZ a ta H1 má podle verze tuším až 2,8t což tranďák má max 2,5t a když ho koupíš s TZ tak Tz má protože to někdo používal jako tahač.

Hele baterka vydrží tak jak na patlafounu dva dny.

Jj Milane ten podtlak k turbu. No vyfotit bych to mohl ale protože na mě dopadlo špatné období tak nemám čím fotit neb jsem minulí týden vzteky rozšlapal telefon a vytáhnul jsem ze šuplíku nějaký fungl noví záložní ale nemá foťák no v šuplíku se válel asi 10 let. A foťák jsem do dílny opravdu nechtěl tahat protože by možná skončil taky rozšlapán.