Vena garážmistr

ozzy56 : podobný problémy má teď spousta lidí, Tvůj soused si to alespoň dokázal uvědomit že něco je v nepořádku. Ale kolegu včera nabořil středoškolák jedoucí ze školy a orval mu celej bok od předních dveří až k prostřední nápravě, kolega jel s busem po hlavní silnici a středoškolák strašně pospíchal se spolužákama ze školy z vedlejší. Když dojeli dispečeři tak se rozčiloval a chtěl volat PČR s tím že ten blbej autobusák ho ohrozil. Naštěstí tam je naše (DP) kamera na sloupu takže dispečer požádal vysílačkou sálového dispečera aby to prohlídnul a ten jednoznačně že pokud se na druhý pokus nedomluví že se má volat PČR a aby mu vysvětlili tomu středoškolákovy že co to je obecní ohrožení a jaká je za to sazba. Mladík někam volal a pak teda že podepíše vinu hlavně aby nevolali policii. A jeden spolužák mu prej povídá debile sem ti říkal aby jsi jezdil v jinech botách ten debil měl prej na hnátách nějaký křampy asi o 3 čísla větší ale hlavně to prej mělo podrážku jako sněžnice. Já jsem si dnes vysloužil pochvalu od cestující. Jela se mnou dvakrát a jednou jsem do vozu vůbec nepustil bezdomovce a podruhé když se mi tam jeden vloudil jsem ho hned další zastávku vyloučil z přepravy. Tak mi paní slíbila že na mě pošle pochvalu tak jsem zvědav jestli mi to alespoň bude oznámeno že na mě něco takového přišlo. Lukáši ty v..e nejsi na takové sportování už starej? A výš jak se to říká sportem k trvalé invaliditě.

Tak já myslím že to byl dobrý kauf. Když máš kde to udělat a výš kam pro díly tak to nemusí být drahý špás a navíc Tě může těšit že jsi před smrtí v lisu zachránil solidního pracanta. Nechci být hnusný ale tenhle příběh ( majitel si klimbnul a opřel to o svodidla, pán r. 1941) tak to mi přijde dost divočina když si pán koupí ještě jiné nové auto a troufnu si říct že by se asi mělo zavést nějaké přezkušování pro tuhle věkovou kategorii. Vím že někteří budou namítat že věk odchodu do důchodu se prodlužuje a prodlužuje se i věk kdy jsou lidé schopni normálně fungovat. Ale já si myslím že v těhle letech by člověk asi neměl provozovat takové činnosti jako je řízení v dnešním provozu.

S tím ofoceným TP když jsem kupoval svoji 807. Tak prodávající když jsem si auto přijel prohlídnout měl nachystaný TP k nahlédnutí a do ruky jsem dostal kopii abych si mohl udělat prověrku v autorizáku z druhém papíru bylo telefonní číslo na předchozího majitele i s popisem co všechno udal předešlý majitel tomu od kterého jsem to kupoval abych si to mohl ověřit. Takže jsem zavolal tomu maníkoj že jsem ten a ten a že kupuju to a to auto a jestli je mi schopen říct co se s autem dělo když ho měl v rukách on řekl mi to +- co bylo napsáno. Prodávající mi také řekl všechno co jsem chtěl tak jsem složil zálohu a asi za tři dny jsem jel pro auto. A navíc ten člověk v minulosti pracoval u PČR což pro mě byla celkem záruka serióznosti.

Hele ono je známo že moderním motorům dlouhý chod na volnoběh moc nevoní. Ale za určitých podmínek je to jedna z mála možností jak udržet auto v pohotovosti. Ano existují zařízení která se dají použít různé elektrické předehřevy, udržovače baterií, ale tyhle řešení jsou v našich podmínkách spíše pro použití v pohotovostních složkách IZS (hasiči, policie, záchranná služba). Ani tak velká firma jako je DPP(dopravní podnik Praha) nepoužívá takováto řešení. U nás DP je to jednoduché směnový garážmistr se snaží vypravit vozy pokud možno v nejkratší době po zatažení tzn. když se vůz vrací okolo 1.30 a může být vypraven na výjezd v cca 3.40 tak se pokud to povětrnostní situace vyžaduje vůz nechá vrčet po zátahu až do výjezdu. Pokud vyžaduje povětrnostní situace tak se většinou okolo 3 ráno startují všechny vozy které vyjíždějí do 7 hodin. Pravdou je že busy se startují také z toho důvodu aby se vytopil interiér. Protože jsou nějaké předpisy jak má být interiér vyhřátý a pokud se ten vůz nechá stát 4-5 hodin bez topení tak se na tu teplotu na lince taky nemusí dostat za celou směnu. Takže ve Vendiho případě pokud auto nahodí okolo půlnoci když jde na obchůzku a nechá ho hrkat než se obchůzky vrátí tak ano spálí nějakou naftu ale za těch třeba 30-40 min co mu trvá obchůzka se auto dokáže prohřát tak že ráno po šesté když bude odjíždět, bude určitě méně ztuhlé než když by stálo celou noc bez hnutí.

Já nejsem asi ten pravý, protože je o mě známo že aut. převodovky nesnáším. Ale myslím si že v osobáku pokud je člověk zdravý tak je to zbytečné mít automat něco jiného pokud by člověk měl nějaké zdravotní omezení tak tam je to bez debaty vhodné. Samozřejmě že dnešní moderní automaty dokážou jezdit se spotřebou podobnou manuálu. Ale to se bavíme o autech která jsou ještě mladší než zatím byli uvedeny jako možní adepti.

Aha já jsem předpokládal že když se chceš do takového dobrodružství pustit sám že alespoň šprechtíš německy lépe než nějaký gymnazista. Ale asi bych se obával toho že ve dvojím překladu mohlo dojít nechtěně k nejastnostem dvojí překlad mám namysli prodávající z N do A ty kupující z A do ČJ. Převozky i pojištění se dá zařídit tady jsou firmy které to umí ale nevím jak je to cenově jestli to vychází levněji než v říši nebo dráž vím že tyto firmy jsou schopné ti převozky poslat kurýrem. Ale já osobně bych se spíš pokusil sehnat auto s podvalem a přivezl bych to na podvalu. Když už bych šel do takového dobrodružství osobně.

Hele na rovinu nevím ale pouštět se do takového dobrodružství sám mi přijde jako trochu velký risk. Ano, vím čím budeš argumentovat koupíš lepší vůz než tady někde v bazaru, ušetříš na přepravě atd. Ale převozky stojí dost peněz, a nechat prohlídnout auto fachmanem nebývá od věci pokud sám nejsi odborník a i když by jsi odborníkem byl tak oko druhého může být kritičtější a může odhalit věci které by jsi jako s prominutím nadržený kupující mohl přehlédnout nebo je zlehčit. Mě stálo dotažení auta z Itálie cca 8000 Kč včetně dovozový TK. Pravdou je že mi to všechno zajišťoval bývalí kolega. A bylo to někdy v roce 2008. Ale bylo to pro mě bez starostí. Dnes přece existuje spousta firem který dokážou přitáhnout auto na který jim ukážeš ano stojí to nějaký zlaťáky navíc ale nemusíš řešit odhlášení v místě původu transport do CZ dovozovou TK a další věci. A osobně si myslím že tak velký rozdíl v tom kolik bude stát individuální dovoz ( komplet v tvojí režii) a dovoz na míru ( v režii spec. firmy)

Tak to máš pravdu, když potřebuješ mít takhle sedačky tak to asi nic jiného nezbývá nebo pak jedině jít do ještě většího do osobní dodávky ale to by ti asi neprošlo u manželky. Kámoš to má také tak akorát že on vozí 2 svoje děti a 2 děti od bráchy. A má to udělané že má dvě sedačky ve třetí řadě tam sedí ty větší který se dokážou připoutat samy a ty menší sedí ve druhé řadě a tam má dvě sedačky jen u dveří v prostředku má uličku kterou prochází děti dozadu.

Mě osobně se líbí obě dvě ty auta. Akorát teda nevím jak je na tom tahle motorizace. Osobně mám 100kw a myslím si že to je dostačující výkon. Občas tahám i plaťák s auty a pokud jedeš v rámci limitů váhy tak se s tím dá. Tyhle auta nejsou na žádný závodění ale na klidnou rodinnou jízdu. Ale asi by u mě zvítězila ta 807 má 7 sedaček a takovýhle auto když ty sedačky mít může tak je škoda koupit 5 sedačkové a pak dokupovat další sedačky zase kvůli dětem by byl možná trochu vhodnější ten tmavej interiér. Když to tady prostuduješ tak najdeš i spousty názorů jaká motorizace je ta nejpovedenější.

Autorozvody posílají díly i na dobírku takže i do Prahy je možnost dostat ND od badisaka. Hele asi nemá moc valný význam tady probírat cenotvorbu protože o tom se zde popsalo už spousty řádků a jsou zde lidi kteří si budou stát za svým a nedají si vysvětlit jak je to s výpočtem ceny hodiny práce a ceny toho kterého ND. Velká většina lidí všechno zná všechno ví ale když dojde na tvrdou řeč čísel a člověk začne používat relevantní údaje tak většina těchto všeználků začne křičet že oni znají u nich na vesnici v ulici nebo v baráku maníka který to umí levněji a že ani nepotřebuje to drahý nářadí.

tak je jasný že když kupuješ originální ND tak u prodejce většinou chtějí VIN čímž je skoro 100% jistota kompatibility a kvalita dílu je taktéž jistější než když někdo hledá díly všude možně po internetu.

Jako nevím no, pokud nemám zázemí tak jak píše Olda nemám zkušenosti nemám prověřený e-shop odkud bych koupil zaručený díl a to nejen kvalitou co se týče výdrže dílu ale i kvalitou provedení a tím že to opravdu bude pasovat tak to asi neřeším a nechám to na servisu (mechanikovy ) kompletně. Všechny pro a proti jsou zde výše popsané. A to jako zjišťovat normočasy jak má trvat která oprava mi přijde taky trochu z jiného světa. A to že se mechanik netváří na to že po něm chceš vyměnit díl který si doneseš tak to se nediv, odhlédni od toho že díl koupí za jiné peníze než by jsi ty koupil totožný díl v totožném obchodě a vezmi to tak že ten mechanik u dílu který sežene sám má jistou kompatibility, kvality provedení i výdrže dílu takže ano nakonec bude svolný že vymění díl který ty si dodáš ale on se vystavuje riziku že díl nebude pasovat bude vadný a ty budeš trvat na reklamaci u dodavatele a mechanika tohle všechno bude stát čas navíc kdy by mohl dělat jinou zakázku nebo se věnovat třeba papírování a ve finále i by mohl třeba jednou jít domu z rachoty jako člověk a věnovat se rodině a to všechno s tím bonusem že za svoji práci i za svůj díl dá záruku což na dodaný díl nedokáže. Hele jeden můj kamarád tvrdí jedno u práce které nerozumím raději dám vydělat tomu kdo jí rozumí protože ve finále když dám dohromady čas kdy se s tím budu mordovat svépomocí a peníze které budu muset stejně za ten díl zaplatit a pak čas a peníze které by stálo případné řešení problému který může nastat hned při prvním pokusu nebo se může projevit později tak to je celkově rovnice o spoustě neznámých nebo proměnných veličinách a já raději i jen ten čas věnuju nějaké práci navíc které já rozumím a tím vydělám na toho daného odborníka.

To jo pohled na čistý auto potěší pokaždé, jen kdo auto používá a občas musí i do džungle pražské velkovesnice nebo nedej bože do divočiny parkovacích zařízení obchoďáků tak se nesmí na auto koukat zblízka protože s každým umytím objeví další válečný šrám. Já jsem včera musel potupně navečer vzít kyblík hadr a omýt alespoň okna a světla protože z auta už nebylo ani vidět a v tutech mrazech je o průser jet na myčku.

Já mám gumový koberce celoročně. Někdo sice tvrdí že to není estetické ale je to praktické když tam nadělám binec tak to kobercem sklepu na jedno místo a pak to cucnu vysavačem. A mám pořád uklizeno. Nacpi pod ty textilní starý noviny vytáhnou tu vlhkost ale musíš je měnit alespoň dvakrát týdně.

Ten kočkolit nevím ale mě se osvědčili starý noviny pod gumovým kobercem a jednou za dva tři dny to vyměnit je to starej taxikářskej fígl protože zákazníka neuhlídáš aby si oklepal hnáty než vleze do vozu. V práci každej rok fasujeme ručník on to je takovej hadr že to ani pes nechce na podlahu do boudy tak mám teď tři na střídačku a naférovku ho mám pod nohama když dojedu domů tak ho vyndám, dám uschnout do kotelny a do auta dám suchý. Jo a celoročně používám gumové koberce v autě.

Dnes krátká ranní od 6.03 do 10.40. Po zkušenostech ze dnů minulích kdy jsme si s kolegy zavzpomínali jaký to je jezdit když mrzne i přes den. Většina našich vozů totiž dokáže obstojně udržet teplo pokud je venku alespoň 0°C a jak jde teplota víc pod nulu tak se schopnost topení ztrácí a pokud je víc než 10°C pod nulou tak je téměř nemožné v busu udržet teplotu ve které se dá fungovat bez újmy na zdravý. Tak jsem se dnes do práce vypravil o hodinu dřív než jsem musel s tím že si v klidu natočím stroj zatopím si tam atd. a jaké bylo překvapení že vedení se konečně odhodlalo přerušit platnost nařízení o chodu motoru a topení bez dozoru. Takže manipulační řidiči ráno ve 3 hodiny začali startovat vozy a ve 3.45 už vrčely úplně všechny co na garáži stojí. Takže jsem si bejval mohl hoďku přispat ale to nevadí. No za dnešek jsem najezdil necelých 150 km a natankoval jsem 67 litrů však taky bus nastartovali okolo 3 ráno a já jsem ho vypnul v 10.30 jinak vrčel celou dobu v kuse.

Tady mi to ukazuje něco kolem -10°C . Ráno ve 4 když jsem jel do roboty tak tu ukazovalo -11°C. Jsem zvědav na zítra.

No nevím asi někdo kdo jezdí často na hory by to využil, kdo bydlí na horách tak je spíš vybaven autem jiné kategorie aby nepotřeboval takovéhle drahé hračky. Osobně na hory nejezdím s bývalkou to bylo jednou ve stadiu přípravy že pojedeme ale na poslední chvíli omarodila malá takže se to zrušilo. Od té doby se mi tu někde válí řetězy kupované na berlingo na 14" kola budu je muset vyhrabat a asi je tady dám do placu třeba by je někdo upotřebil. Tuším že jsem je ani nezkoušel nasadit na sucho. Tak když člověk myslí že někde se to válí. Tak stačí zkusit první možnost kde by to mohlo být a ejhle jsou tam. V tabulce velikostí je uvedeno: 175-13 165-14 185/55-15 640-13 165/75-14 190/60-365 165/80-13 175/70-14 190/65-365 175/80-13 185/65-14 195/50-15 185/70-13 195/55-14 195/55-15 195/65-13 195/60-14 180/65-365 205/60-13 155-15 195/60-365 205/65-13 560-15 200/65-340 600-15 Chtěl jsem to vyfotit ale blýská se to tak jsem to předatlil.

Si myslím že tahle oprava tu pixlu přežije bych to taky nechal tak.

Péťo píšu že jsem to takhle slyšel ale jak to je v praxi že nevím protože na obědy teď ( do hospody) nechodím.

Na proplacení to smluvní provozovně vydavatel bere většinou do 31.1 následujícího roku. Ale musel by jsi sehnat známého který je nejlépe majitel smluvní provozovny. V hospodě se údajně už nedá se stravenkama šmelit protože se to údajně poznamenává do EET jestli platba hotově, kartou nebo stravenkou. Já nevím od té doby co je EET jsem na obědě v hospodě nebyl.

No tak zrovna automatická převodovka je věc kterou úplně s klidem oželím. Autoškolu jsem dělal na V3Sce . Na vojně jsem jezdil V3Skou pak jsem nějaký čas jezdil u SÚS a to byli pekáče jako Trambus, A30 K ( sklápěcí avie) s řazením pod volantem, Š1203, různé traktory a samohybné stroje. Pak jsem jezdil tahače návěsů Dafy, Scanie , Renaulty a všechny měli klasické řazení. Teď jezdím městské autobusy které mají všechny do jednoho automatické převodovky ano do městského provozu kde po cestě která z konečné do konečné trvá 15 minut zastavuju v 10 zastávkách po cestě mám x světelných křižovatek atd. tam je automat k nezaplacení. Ale u osobáku, dálkového nákladního auta nebo dálkového busu je to zbytečnost. Bohužel tak jako to bývalo v době kdy jsem jezdil náklaďáky že byla automatická převodovka za příplatek tak teď se situace v tomto segmentu otočila a za příplatek jsou manuální převodovky. A řeknu vám že já když se náhodou dostanu k tomu abych se svezl náklaďákem tak z toho ani nemám tu radost jakou jsem míval. Další věc jsou ty různí asistenti , tak to jsou věci na které si člověk snadno zvykne když je má v autě ale pak musí přeskočit do " nevybaveného " a je v ř..i jak Baťa s dřevákama, protože bez toho neumí jezdit. asistent rozjezdu do kopce k čemu? pokud se nerozjede člověk do kopce tak nemá za volantem co dělat, hlídání jízdy v pruhu pokud auto neudrží v pruhu nemá za volantem co dělat, nějaký ty brzdicí asitenti který samy začnou brzdit pokud má přijít rána zbytečnost protože řidič se má věnovat řízení , nebo parkovací asistent který auto zaparkuje sám k čemu pokud člověk neumí zaparkovat tak nemá za volantem co dělat. Možná že moje názory na tyhle věci jsou radikální ale já to tak beru. Samozřejmě že to je vývoj a ten asi nejde zastavit ale na druhou stranu podle mně tím jak vývoj postupuje dopředu tak degeneruje jiná oblast. Však se podívejte na to co jsou lidi schopní v autě všechno dělat, za dob kdy v autě nebyli tyhle všemožný blbosti se každý věnoval řízení a dneska už není takový problém telefonování za jízdy ale to že každej druhej čumí a patlá patlafon fotí se kde zrovna projíždí hned se tím chlubí na ksichtovníku atd. A pak najednou auta zastaví a bum a patlalista je hrne před sebou protože není ani schopnej v ten moment přepnout alespoň na poloviční výkon mozek aby se věnoval řízení.

Tož tolik nechlastej. A nebudou se Ti klepat pastelky.

No já znám jednoho magora kterej ač má dvě děti tak se v " péči " o auto neomezuje ale dost omezuje kohokoliv kdo by s ním chtěl někam jet a řekl bych že to hraničí až s nějakou nemocí. Když náhodou vyzvedává starší holku ze školy tak ji usadí do zadní sedačky a vezme jí boty a ty hodí do kufru aby mu neokopala interiér. A když náhodou někam veze celou rodinu tak pod dětský sedačky dává igelit který mu kreje i podlahu a stejně dětem bere boty.

To byl některej z dílů Básníků. A ve finále se to přehouplo a na děcko zbyla sama Píšťalka. Péťa byl rychlejší.