Vena garážmistr

Hele to si dělaj srandu. A co bude místo toho? Žebřiňák se stožárem a plachtama ? No to se nedivím že když se někde objeví v inzerci tak i dost jetej má pořád nesmyslnou cenovku. No nic asi budeme hledat u šikmookých příbuzných. Doufám že tam to nějakou dobu vydrží.

Naši maj ten jak postnul minimaxa. Máti si to domluvila u doktorky a když šla na kontrolu tak si to vzala sebou a doktorka říkala že to měří jen nepatrně jinak než to co má ona na stole takovej ten aparát s tou rtuťovou stupnicí. A že na domácí použití luxus.

Nevím teda podle mě je to záležitost především těch dvou a ne toho aby si měli přátelé o čem povídat a vytahovat nějaké citlivé vzpomínky to ať si dělají ale ne na můj úkor. Asi jsem v tomhle jinej možná že za to může i to že když jsem jezdil jako kmenovej tak jsem měl denně za zády spousty lidí a upřímně se přiznávám že ač už víc jak dva roky jezdím jen jako brigádník tedy ne každý den tak je mi pořád milejší komorní společnost než davy lidí okolo.

Oldo včera jsem " očuchával stránky " také ale vyskočilo mi tam jen že model byznys nebo jak tomu říkají je momentálně pro CZ nedostupný. A tenhle model to je taková ta nejvyšší z nejvyšších výbav jakože vzadu jednotlivé křesla otočné ke stolku aby to auto mohlo sloužit jako salonek apod. Navíc klasický konfigurátor na tyhle auta nefungoval nikdy co si pamatuju. A tuším že ani zbylé dva klony nemají klasický konfigurátor tzn. OPEL a TOYOTA.

No já tvrdím jedno velká svatba je stejnej průšvih jako malá svatba. Svýho času jsem si přivydělával jako svatební řidič. A po nějakým čase když jsem ty štastné potkal tak jsem se dozvěděl podobné věci . Hele ty co jsme pozvali nás pomluvili protože jsme šetřili(podle pozvaných) ty co jme nepozvali nás pomluvili taky a bylo jedno jestli to byla akce kde se hosté počítali do cca 20/25 lidí těm jsem říkal malá svatba párkrát jsem jezdil i velké kde bylo kolem 100 lidí a nás najatých řidičů třeba 5-7 jednou jsem se nedopatřením dostal na svatbu kde bylo asi 300 lidí najatých řidičů bylo 12 a i tam jsem se dozvěděl po nějakém čase podobné informace. Proto pokud se budu ženit tak jen já ta chudák ženská která si mě bude chtít uvázat na krk svědky chytnu někde cestou na úřad a víc nikdo pak jen pošlu že byli oddáni a po pr.eli to že by mi to někdo z rodiny neodpustil nebo podobný kecy na to nehraju. Za ušetřený prachy se radši pojedem podívat někam do světa. A než se vrátíme tak i ty co to nebudou schopný na poprvé rozdýchat už to budou mít rozdejchaný. Kámoš to takhle udělali nevěsta teda z toho řešení nebyla napoprvé odvázaná ale po pár týdnech rozumného argumentování na to přistoupila ani jedna matinka to údajně neměla skousnout a teď jsou všichni v pohodě než byli pozvaní na oběd po svatbě k jedné nebo druhé matince tak to trvalo dva měsíce. A jsou spolu přes 20 let. Druhý kámoš po cca 3 letech vztahu se musel ženit svatba se plánovala za účasti snad i tetiček z osmého kolena samozřejmě že se plán vymknul kontrole snoubenců a bylo tam 120 hostů. Večer když už bylo něco málo popito tak se nějakým nedopatřením k sobě dostali příbuzní z jedné strany kteří se nemuseli kvůli sporům z dřívějška a dopadlo to tak že 7 hostů skončilo v CPZ ,5 na záchytce a dva na urgentním příjmu v nemocnici po necelých 3 letech se rozvedli a ten kámoš od té doby (15 let) syna neviděl i když soudy, úřady všichni byli při něm ale ona zkrátka řekla že jeho příbuzní zkazili svatbu že mu to do smrti neodpustí a že syna nevystaví riziku že by se mohl zkazit vlivem svého otce nebo jeho příbuzných. Jo a dneska jsem držel NEDĚLI .

Mosquito to máš sice pravdu ale i ta cena za jak Ty píšeš běžný úkon(údržba) výměna mot. oleje + filtrů se na totožných autech v jednom týdnu i při použití totožného materiálu může lišit i klidně o tisícovku. Protože na pondělní akci jsi nakoupil materiál který " byl v akci" i třeba jen blbý olej v pátek (minulí týden)a na páteční akci materiál kupuješ ve čtvrtek a to už akce neběží. A než začneš tak materiál i na takovouhle běžnou věc kupuju max. den dva dopředu a to jen když mám potvrzeno že to auto opravdu přijede protože jako sorry ale nevydělávám takový sumy abych držel skladem materiál za tisíce Kč navíc olej kupuju zásadně 5/4L balení aby pokud je zákazník přítomen viděl že mu tam leju to co bylo v " zaplombované" pixle. Protože na rozlívání oleje ze sudu nebo většího balení se zákazníci moc netváří a navíc rozdíl v nákupní ceně za litr oleje v sudu nebo v 4/5 L pixle je tak minimální že se to nevyplatí a jsem u toho zase abych měl v oleji třeba 10-15 tis. Kč a měl to v tom půlroku je nesmysl navíc dnes to není co bejvalo že se do aut lil olej který byl po ruce, každá značka má doporučené oleje a většina zákazníků trvá na tom aby se doporučené oleje dodržovali.

Ale však jo myslím si že není problém u seriozního servisu a tím myslím i garážníka aby udělal rozpočet na opravu předem. Ale zase na druhou stranu musí být zákazník soudný a když volá mechanikovy tak po něm chtít rozpočet z hlavy a na korunu přesně to prostě při dnešním stylu práce nejde. Protože ceny materiálu se mnohdy při stejné objednávce v rámci několika dní můžou změnit další věcí je dostupnost dílů atd. Takže když mi zákazník volá že by potřeboval to a to a chce vědět cenu tak řeknu jestli mu to stačí do večera že mu buď pošlu SMS nebo emeila protože teď mám rozdělanou práci a až to dodělám a budu mít chvilku tak že si sednu k počítači a něco vymyslím. Většině lidí to stačí do večera pošlu rozpočet ve kterém si většinou nechávám rezervu nebo když si myslím že to bude náročnější tak ho i trochu přestřelím s tím že se vždy snažím udělat to levněji než je rozpočet a pak je zákazník rád že oproti rozpočtu je ušetřeno. Poslední příběh bylo to BMW které jsem tu měl přišla poptávka a žádost o nástřel rozpočtu rozpočet jsem udělal na materiál který byl aktuálně dostupný když jsem to dělal než došlo k odsouhlasení a přistavení auta k servisu tak se dostupnost materiálu změnila na neakceptovatelný čas takže když bylo auto předáváno tak jsem se domluvil že rozpočet bude dodržený ale že musím kvůli časovému pressu použít alternativní materiál a že to nejdřív rozhodím abych věděl co přesně objednat když jsem měl hotovou objednávku tak jsem jen zákazníkovy poslal SMS s celkovou sumou kolik teda bude cena v aktuálně dostupném materiálu a jen jsem si nechal tu cenu odsouhlasit. Je to s.aní a zdržuje to ale ne tolik abych to nemohl takhle praktikovat u plánovaných věcí je to jiné tam se dá ten rozpočet udělat dopředu s malou rezervou úplně v pohodě u těch akutních věcí je to složitější ale i tak se dá pokud to teda není oprava v 11 přistavené auto a ve 14 že musí jet a je potřeba vyměnit desky a kotouče na PN. Tam není problém s prací ale s bleskovým sehnáním materiálu a dostáním ho na dílnu.

Prosím Tě neuraž se ale co to je celkem dobrá diagnostika? Ty se vyznáš v diagnostikování ? Vyznáš se v tom jaká diagnostika co umí? Asi ne protože jinak by jsi se neptal. Já netvrdím že jsem nějaký expert na diagnostikování tím spíš těhle supermoderních systémů. Ale od začátku co se zabývám opravováním aut vím že univerzální diagnostika a může být sebelepší a od uznávaného výrobce se nedokáže dostat a diagnostikovat příp. konfigurovat všechno ve všech autech. Na to aby se diagnostika uměla dostat všude musí být určená na tu kterou značku a hlavně taky s ní musí pracovat člověk který ji dokonale ovládá což je druhá část úspěšného provedení diagnostiky závady. Takže navštiv autorizovaný servis kde mají dobrého diagnostika a originální PSA diagnostiku resp. se poptej kdo z koncesionářů umí dělat tyhle vozy resp. hybridní systém, protože se obávám že ne u všech koncesionářů to budou umět na nějakém vyšším levelu než je nějaký základ.

Já vím že je to " párovej orgán" a měli by se měnit obě. Ale nějak to teď nevychází. A čekám co bude dál takže teď musí stačit jedna protože pokud auto zůstane doma tak mám v plánu udělat takovou střední opravu tlumiče, péra, možná uložení motoru atd.. No prostě pokud by tady 807 zůstala tak ji dostat do formy aby dala dalších 200 tis. km. A pokud by šla do světa tak to musí stačit.

Tak se hlásím taky do klubu prasklých pružin naštěstí mě to žádnou škodu neudělalo a přišel jsem na to když jsem zvednul auto v dílně. Takže jediná svízel je že mám zablokovanou dílnu než to udělám protože nebudu pokoušet štěstí abych to na tom vystrkoval z dílny a pak zase zavážel do dílny.

Dneska protože jsem včera uklidil 807 do dílny, jsem se rozhodnul že zvednu předek a zkontroluju pravé přední protože to hůř odbržďuje tak jak tam vypadá kotouč a desky jestli to ještě vydrží nebo to bude třeba řešit akutně. Výsledek kontroly brzdové komponenty zatím OK není třeba to řešit akutně nesjpíš až bude po přezouvání trochu času (a peněz nazbyt) tak buď zrepasuju brzdič nebo ho vyměním a případně vyměním i desky a kotouče. Ale přei skládání jsem si všimnul jiného problému k akutnímu řešení i když podle stavu je to starší záležitost : Takže jsem objednal novou pružinu a preventivně i ložisko horního uložení, v pondělí bude dodáno takže se na to v pondělí ráno vrhnu abych to rozházel než přijedou ND a pak to mohl začít hned skládat.

8 z 11

No za mě je to škoda že se nebude do Evropy dodávat. Určitě by jsi tu zákazníky našel.

No záleží na tom co si představit pod tím " se vším" . Podle mě by se vším bylo odhlášení vozu v tramtárii vyzvednutí vozu tamtéž přeprava do CZ tady nějaká prvotní kontrola + dovozová STK a " postavení " vozu na čísla. To by byl kompletní servis. A pak by podle mě 23 nebylo tak moc. Ale myslím si že nejhorší je na tom to papírování. Jinak by asi nebyl problém si v říši vybrat auto přes e-meil to domluvit(překladač) pak proto dojet ale vyznat se a domluvit se při tom papírování i když pokud by tam byl seriozní bazarník tak by to mohl vyřídit za Tebe nebo s Tebou no a pak to papírování tady ale výhoda že by jsi jim aspoň mohl rozumět co po Tobě chtějí. Takže by to nestálo 23 ale třeba polovinu co si budem i ty dovozci musí být z něčeho živi.

No můj dodavatel se tam objevit nemůže z podstaty jejich cenové politiky kde se k jejich eshopu můžou připojit pouze registrovaní zákazníci. A registrovat se nemůže nikdo kdo v oboru nepodniká. A podstatu Heuréky chápu a také vím že spousta subjektů e-comerce s ní nechce nic mít. A srovnávají tam ceny všemožných dodavatelů i těch kteří nemají zboží skladem a ani ho nikdy skladem neměli nebo mají dostupnost zboží neznámou.

Hele podle mě záleží na tom kdo za volantem sedí. A je jedno jestli má dvoulitr nebo šestnáctistovku. Jasně že tak nějak z podstaty velikosti auta si mnohý řekne že míň než dvoulitr do takovýho auta postrádá smysl. Ale myslím si že i ta šestnáctistovka se dokáže roztočit aby měla dost výkonu. Samozřejmě že jí může dojít dech rychleji než dvoulitru ale zas tak rychle to nebude.

to brutall: nevím no ale hledat takhle důležitý komponent na Heuréka mi přijde trochu mimo. Myslím si že pokud mechanik má provést výměnu takhle důležitého komponentu a má na tu výměnu držet záruku tak nic jiného než materiál od svého dodavatele nebude montovat. Jo už tady vidím jak se zvedne vlna komentů jak mechanici na cenách dílů natahují apod. Já jsem koukal do katalogu u svého dodavatele a tam mi to vychází dejme tomu od 3000 - 5000 Kč rozvodová sada + vodní pumpa nevím kolik se počítá kde práce, já rozvodové sady nedělám ale podle mě reálná cena práce je tak 1800 - 2200 Kč Takže když napíšu že výměna rozvodové sady s prací max. 7500 Kč tak to není přehnaná cenovka.

No podle fotek tam kabinový filtr nemáš. A to co máš na fotkách vypadá že je vyměněný. Dej VINko někdo z kluků se podívá jak to s tím Tvým autem může být.

@DykmanNo já nevím o automatických převodovkách je tady popsáno spousty stránek textů. Stačí si to přečíst a dozvíš se tam co potřebuješ. Ale ono je lepší založit nové vlákno aby člověk nemusel nic hledat a nic zbytečného číst. @borek88 jasně staré pravidlo praví co Tě nebolí to neškrábej a co funguje v tom se nešťourej. Samozřejmě že ta převodovka vydrží bez jakéhokoliv zásahu třeba 300 000 km ale určitě nebude fungovat tak jako když se jí dá alespoň minimální péče a u automatické převodovky Ti každý normální automechanik řekne max. 60 000 km a vyměnit olej a každý normální automechanik řekne ale dej to do firmy kde se tím živí protože než to udělat polovičatě tak je lepší to nedělat vůbec. Polovičatě je podle mě to že se auto zvedne vypustí se jízdou trochu ohřátý olej z převodovky a pak se to vypuštěné množství doplní novým olejem. Pořádně provedená výměna je že se to udělá i s tím proplachem.

Jako hledáš gumy na 807 ne na soutěžák . Nebo snad jezdíš s 807 takovou kudlu že by to auto gumy neudrželi na silnici? Už jsi udělal kompromis když jsi začal uvažovat o celoročních pneu. takže to že by měli o trochu menší přilnavost podle nějaký tabulky bych asi neřešil. Pozor já celeoroční pneu nezatracuju. Chápu proč je někteří jezdí a nevidím na tom nic špatného protože pokud auto jezdí i když každý den ale z 98% Prahu nebo jinde mimo hory ale i přes každodenní provoz má nájezd do třeba 6000 km tak to ekonomicky dává smysl navíc s tím člověk počítá. Já bych na C2 taky s klidem dal celoroční ale když jsem auto kupoval tak jsem k němu dostal dvě sady kol a zimní měli jednu sezonu a letní taky a na to moje courání s C2 kdy najede do 3000 km kolem komína nebudu prodávat dvě sady jetých pneu abych pořídil sadu celoročních.

Podle mě ten bordel v konfiguracích vzniknul tím že soudruzi nepočítali s tím že by třetí generace úspěšného auta dokázala být tak úspěšná jako ty dvě předešlé. A taky si asi mysleli že spousta lidí ze starých Berling, Partnerů přejde na ty módní rádoby SUV protože tam taky sedíš vejš. Jenže já tvrdím že kdo zkusil dlouhodobě Berlingo/Partnera tak zůstane stylu auta věrný protože praktičnost a využitelnost toho auta svým způsobem omezují jen sami uživatelé. A fabrika prostě neodhadla to jaké kapacity bude k bezproblémové výrobě potřebovat a tím se zejména v loňském roce neskutečně natáhla dodací doba a tím vzniknul všechen bordel v konfiguracích protože zatímco přechody mezi vybaveností vozů byly(jsou) naplánovány přesně a jejich nástup na výrobní linku je dodržen z důvodů homologace tak ale tyhle změny nekorespondují s tím že se změny implementují do vozidel která byla objednána s výbavou aktuální a montovanou před dvěma " generacema" výbavy. Protože když vezmeme v úvahu to že dejme tomu každé čtvrtletí jsou jiné možnosti konfigurace a na některá auta tady někteří čekali i 9 měsíců možná i déle tak to tomu odpovídá. Jako jo je to nádherný auto já jsem jezdil první generací měl jsem tam v podstatě holátko jedny šoupačky, manuál klimu, elektrický okan a zrcátka a centrální zamykání. 2 Hdi 66kw a to auto vydrželo nesmysl pak jsem přešel na 807 ale pořád v některých věcech vidím že styl ala berlingo/partner je pro mě lepší a užitnější než 807. Bohužel teda když vidím jaké starosti s tím autem fabrika zavinila tak raději půjdu pokud to bude možné o level výš do Travellera nebo některého kolonu. A to i díku tomu jaký bordel je v konfiguracích a jak je nastavena cenová politika když jsem to zkoušel naposled tak s tím co bych chtěl aby auto umělo jsem do konfigurace dostal i spoustu blbostí které klidně oželím ale jinak nešli dát věci které jsem chtěl a cenou jsem se dostával na stejnou úroveň jako na výbavu chudší Traveller.

Tak přiznám se že něco takového jsem ještě asi nikdy neudělal. V minulých dnech jsem tady měl BMW X3 na kompletní výměnu brzd tedy kotoučů a desek. Přiznám se že ve světle svých dřívějších vyjádření stran elektrické parkovací brzdy jsem měl z toho respekt a věnoval jsem dost času studiu principu funkce a technologickému postupu opravy než jsem zakázku přijal nakonec jsem teda zjistil že konstruktéři v tý fabrice ví co dělají a pro servisáky je to auto vcelku čitelný a nemá tak velké záludnosti jako jiné značky.

No však proto jsem napsal že si nejsem jistý jestli jdou nebo ne. Kdybych to věděl tak napíšu že nejdou protože vím že má rakev a že ji používá.

Tak za mě pokud teda tak bych vzal tu od Federálu. Mě přijde lepší a máš k tomu kola příčníky má to TZ. V podstatě pro Tebe hotové auto. Ta druhá má skleněnou střechu to se mi nelíbí a nejsem si jist jestli na to když je skleněná střecha jde dávat příčníky. A má to robota ano vím že tyhle už byli lepší než v těch prvních a že pokud se tomu dá péče tak to je v pohodě ale pokud robota tak asi jen od novoty aby měl člověk jistotu že tomu byla dopřána péče. Podle mě je fakt lepší ta bílá.

Kolega z práce má už druhý Citigo. První měl třídvířko a to říkal že jako auto pro jednoho dobrý ale pro dva nepoužitelný zvlášť na nákupy. Teď má pětidvířko a s tím je spokojený s tím že kufr téměř nepoužívá protože ten je stejně ničemnej jako u toho třídvířka ale že všechno cpe na zadní sedadla těm zadníma dveřma. Ale jak je to motorově nevím jinak je to simplyclever prostě škodovka. Nevím no podle mě to nemá duši taková motokára ale asi tím že to je Škodovka tak to neurazí .