Vena garážmistr

Pátek & sobota denní v pátek jsme jezdili po obvodě a sepisovali největší díry některé jsme označili ale opravovat se nedalo ani zázračným studeným asfaltem bylo moc pod nulou při těch pojížďkách se povedlo že mi jedna paní trefila levé zpětné zrcátko na dodávce klasika dvě minuty před tím jsem se tam vešel a vyhnul se s autobusem a pak panička s MB Viano a nevešla se já už jel krajnicí a parťák křičel vole lehneme si. Naštěstí se to vyřešilo jen záznamem o nehodě který jsem dal šéfovy s tím že to paní která to má na starosti vyřeší. Já jsem objednal u svého dodavatele prasklí blikač v zrcátku v pondělí dojde tak to vyměním a budu klid. V sobotu byla péče o ty veterány se kterýma tam jezdíme takže jsme z toho sundali radlice s myšlenkou že snad je to tutu sezonu naposledy. Trochu se to ostříkalo aby se z toho dostal ten sníh co byl zafoukaný v rámu apod. Dnes jdu na noční takže dopoledne musím dořešit nějaké resty na dílně a u našich na přípravách na instalaci tepelného čerpadla.

No já doufám že už to půjde do háje to počasí nebo aspoň ty mrazy. Meteostanička mi ukazuje u paty baráku-6,8°C takže na volným bude zase -12°C ale nefouká nepadá a z okna kdyby člověk nemusel ven to vypadá hezky. Jenže já musím na denní a zítra znova.

Ráno jsem byl objednán na periodickou prohlídku k doktorce u DP. Je tam od podzimu a je taková ještě neotrkaná a hlavně nezvyklá na autobusáckej humor takže jsem ji asi tak 3x během 15 min. přived do rozpaků a jednou až zčervenala i pod tím ksichtodeklem to bylo vidět. Ale nakonec mě uznala na další dva roky schopným řídit BUS.

" ráno" kolem 7 auto ukazovalo -9°C teď -2°C . Poletoval sníh a trochu foukalo teď se to oboje uklidnilo.

@Péťa ano přesně tak s baterkou jsem laboroval už loňskou zimu ale to nebyli takové mrazy. Ani jsem si po noční nešel lehnout však jsem se něco trochu pospal v práci. Ráno na 8 jsem byl u doktorky pro výpis pak jsem byl pro ND potom u našich příprava na demontáž boileru na TUV teď jsme ho s bráchou shodili a já jdu dělat na zákaznickém autě. Vidím to tak do 18.00

V neděli když jsem chtěl jet na noční jsem nenastartoval 807 a ani rodičovský Hyundai takže jsem volal do roboty jestli tam je někdo volný aby mě vyzvedl. Tak mě kolega vyzvednul a noční byla výživná od půlnoci ježdění až do rána do střídání. Ale včerejší předpověď byla příznivější takže po obědě už měli kluci na denní klid takže zbyl čas se věnovat veteránům aby dál sloužili takže jsem byl včera požádán abych šel na noční už od 13 že bych pomohl s opravama no takže jsem se teď vrátil z takové sedumnáctky asi tak do 18 se ladili stroje skoro všechno se stihlo dát tak nějak do provozního stavu no a od 18 normální služba trochu poletoval sníh a pan vedoucí který nás dipečeroval chtěl aby jsme to večer objeli zkontrolovali ale vyšší místa se netvářili nakonec to dopadlo že jsme leželi celou noc což zakvitoval hlavně "pupík" kolega který tam byl s malýma přestávkama už od soboty. teď "dva" dny volno do roboty jdu v pátek na denní.

V Hlučíně je dislokováno velení Záchranného útvaru HZS který má tři záchranné roty jedna je v Hlučíně druhá v Jihlavě a třetí Na Zbirohu. A je to jak píšeš podpůrný útvar pro HZS celé republiky taky tam neslouží jako na HZS ale mají klasickou prac. dobu od 7-16 hod ale drží nějaké pohotovosti aby byli schopní vyjíždět v rámci nějakých daných časů. Je tam dislokována technika která se využívá jen občas ale je lepší ji mít " v eráru " než si ji půjčovat od firem navíc některé ty kusy techniky jsou tak specifické že by si je firmy v běžném provozu nepořídili protože by proto nebylo využití. Sací bagry, vyprošťovací tanky, zodolněné CASky, velkokapacitní CASky, zodolněné sklopky , UDSky , klasické rypadla , zodolněný buldozer různé jeřáby apod.

No on HZS MSK je svým způsobem stát ve státě. A když se podíváš na jejich vybavení tak je to jedno z nejlepších v rámci republiky. Navíc mají asi i štěstí že jak primátoři Ostravy tak hejtmani MSK byli ve své době uvědomělí a dokázali prosazovat v rámci regionální politiky dost velké dotace ve prospěch HZS. A radlice na CASkách tam měli už takových 5 možná 8 roků zpátky. Tady máš krátký článek i s více fotkama Hasičské Tatry s radlicemi odhrnovaly sníh na D48 a od Příbora do Ostravy | POŽÁRY.cz - ohnisko žhavých zpráv | hasiči aktuálně (pozary.cz)

@sitler jo jenže tohle je věc "starejch " pardálů za volantem. Já si taky pamatuju že se jezdilo celej rok na jedněch gumách ( no to se teď zas vrací) a když jsem jezdil ještě před těma 20 lety u SÚSky tak jsme na chemii(sůl) měli ani ne polovinu obvodu zbytek se škvároval a to ještě jen dopravně nebezpečná místa kopce, zatáčky, křižovatky , mosty. A zákon o provozu na pozemních komunikacích mluví jasně úkolem správce komunikace je zajistit zmírňovaní následků meteosituace.

Lidičkové hlavně dávejte bacha večer a ráno pokud fakt dojdou ty velký mrazy tak na to jsme jako cestáři krátký. Suchá sůl funguje do -3-5°C vlhčená asi tak do -8°C ale přes tyhle hodnoty už se nedá zaručit že to bude fungovat.

Ono by se dalo kde je vůle je i cesta. Normálně jezdíme i do vesnických uliček ale až když je hotová naše práce a druhá věc je že to musí bejt průjezdný pro velký auta. Samozřejmě že když je potřeba to prohrnout kvůli sanitce nebo tak něco tak to není problém ale zas musí se tam dát projet.

Tak tady toho spadlo do 12 cm slabě nad 0°C takže to co jsem odházel tak ty zbytky odtávají trochu jsem tomu pomohl solí. K cestářům netvrdím že všude mají takové veterány ( auta i lidi) jako je to u nás. Ale s ohledem na to jak se všude šetří tak jsou neúměrně dlouhé okruhy a než dojedeš do půlky tak by jsi mohl začít znova na začátku tím spíš když to padne tak jako včera i předevčírem. Včera jsme po nějakých 15 hodinách od začátku sněžení měli 50% rajonu uklizeného ( na černý asfalt) 30% sjízdné se zvýšenou opatrností a 20% bylo pod ledem krytým posypem kluci vyráželi hned jak jsme vystřídali. A už třetí šichta se jezdí s radlicema což je na Mochově zvláštní úkaz Takže byli venku když to začalo padat ale nejde to stíhat. Dneska jdu na noc takže budem určitě zase lítat celou šichtu. No a když jako veteráni tak technika nejstarší Trambus je r.v. 1978 T 815 jsou z r. 1994 a nejmladší je T Phoenix asi 4 roky nakladač je taky už plnoletej a mančaft z 10 lidí který jezdí na sypačích jsou 2 přes 65 roků 3 jsme okolo 40 roků jinak zbytek jsou chlapy v takovém to blbém věku těsně před důchodem navíc většina to tam bere jako takovou tu přestupnou stanici do důchodu takže ten nemůže na nohu ten zas na ruce a ten nejlepší kousek veřejně přiznává že se bojí s velkým autem v těhle podmínkách jezdit. Já se teda bez mučení přiznám taky že to není co to bývalo když jsem tohle dělal před dvaceti lety tak jsem jezdil jinak dnes už jsem taky o dost opatrnější a nedám se hecnout k nesmyslu jako tehdá.

Dneska 220km se sypačem. Vorvanej jsem jak píšťala. Ráno před půl šestou jsem do toho skočil zastavil jsem se v poledne na na 20 minut oběda a jinak jen když jsem nakládal sůl. Zítra mám noční tak doufám že to bude klidnější.

Aspoň to umyl, já si pamatuju první přípravu na STK u SÚS přivezlo se sto kilo oranžády sto kilo černý, koupily se dvě stříkací pistole dva metráky vazelíny a dvě pláštěnky a verky jak byli po zimě se oplácali vazelínou tam kde se barva neměla dostat a strkali to na dílnu kde jsem to obešel s pistolí a polil to novou vrstvou barvy kde bylo bláto tak dostalo barvu i bláto.

Tak já jsem dneska sundal 4x dálniční známku. A ještě budu večer sundavat v práci ze dvou služebáků. A vcelku to šlo sice se trhali ale lepidlo co zůstalo na okně šlo stáhnout škrabkou na sklokeramický varnou desku.

No já si myslím že letos to nebude tolik záležet na těch našich potentátech jako na těch potentátech to kterého státu nebo možná EK

To je skládací obytňák z toho vleku se vytáhnul takovej stan a na tom vleku bylo tuším že spaní.

Byla tady ségra s Pepínem tak jsem ho vzal na exkurzy k cestářům. Prolez si tam ty naše verky svezl jsem ho nakladačem a byl spokojen ani se mu teď nechtělo jet domů.

Když budeš mít papír od firmy tak v hotelu spát můžeš. Otázkou je jestli po této úpravě budou mít hotely otevřeno alespoň pro ty cesťáky jestli se jim to vyplatí. Ač moc na C19 nevěřím tak v dnešní době přespávat u kamarádů je takové no asi bych se tomu snažil vyhnout. Jako na jednu stranu to chápu že se z té situace nesmíme nechat položit na lopatky na druhou stranu podle mě je to taková řekněme cesta naproti nějakému průšvihu. Přeci jen máš rozplánováno během x dní projet republiku z jednoho konce na druhý bez nějakých velkých přestávek mezi jednotlivýma cestama. Já bych teda ten v dnešní době "luxus" přespání u kamaráda s pokecem asi vypustil. Možná že to zní trochu připosraně a ač tomu všemu humbuku kolem moc nerozumím tak si myslím že je zbytečné jít průšvihu naproti.

Kluci zkuste nám neelktrizovaným tu spotřebu nějak přiblížit jakože kolik stojí km nebo tak něco.

To bude nějaký ten rakouský vojenský Steyr nebo tak něco.

Nevěř tomu že o den. Taky jsem to tak chtěl a balík se zaseknul na skoro celý týden než mi ho ráčili doručit. ČP to je vyslanectví pekla lepší je pokud to jde obchodovat s eshopy který ČP jako dopravce vůbec nenabízí aspoň taková je moje zkušenost. Jinak dnes jsem nedělal nic ráno jsem došel z noční a za chvilku jdu znova a po x týdnech jsem si dovolil naordinovat si klid od práce mezi šichtama. Protože se obávám že dnes bude noční plná vášně od oběda tady slabě prší zatím je teda teplota cca +3°C ale obávám se že to půjde dolů a silnice půjdou do ledu.

@kirkiz jj to znám, lidi si myslí že bůhví jaký nejsou rabaty na nákupu ND nebo olejů a jejich první je že v tom a tom eshopu to mají za tolik a za kolik jim to dokážeš nadělit Ty. A narovinu píšu že ač nejsem tak zavedený jako ty tak s takovýma zákazníkama také nemám slitování a pokud nejsou schopni akceptovat moji cenovou politiku tak pro ně nepracuju. Nebo Ti dokonce v poptávacím emeilu pošlou odkaz ma cenovku toho dílu a návodové video jak se to vyměňuje .

JJ ten čep za který jsi to chytal ve videu. Ty Vlado Ty seš ještě větší blázen než jsem si myslel. Matně si vzpomínám že jak jsme tady dělali ty péra tak jsem Ti vyprávěl jakej to byl opruz tam dostat ramena zpět na mým u mě na dílně a Ty se vrhneš do takový roboty na ulici.

No vím že sem to moc nepatří a že asi budu možná za většího pesimistu než je nutné ale s ohledem na vývoj situace si myslím že tak jak byla ztracena loňská sezóna co se týče srazů tak se pomalu rýsuje ztráta i té letošní nebo minimálně té první poloviny roku takže to že na srazy jezdí málo lidí si myslím že není aktuální téma. Z mého pohledu pokud se budeme bavit o tom " něco za něco" by možná stálo za to zkusit oslovit spíše menší firmy kde by se mohlo zkusit domluvit nějaké partnerství ano chápu že když se podaří oslovit firmu která má celostátní působnost tak je to pro obě strany jaksi automaticky jednodušší a i efektivnější na druhou stranu firmy celostátně působící mají jeden velký problém většinou jsou to firmy kde jsou desítky nebo stovky lidí ve vedení těch společností a ta jednání jsou pak zdlouhavá a myslím si že nezřídka se stane nebo se stalo že s konkrétním člověkem bylo jednáno a těsně před koncem vyjednávání do toho vstoupil nějaký jiný člověk z oslovené firmy nebo byl ten vyjednávač z firmy odejit a ta energie přišla vniveč. Myslím si že z toho důvodu by asi bylo jednodušší zkoušet oslovovat menší firmy spíše regionální charakteru a třeba i v těch regionech kde víme že je naše členská základna aktivní a zkusit domluvit nějakou výhodu takto. Jasně většina řekne že regionální nebo místní dílna která má dobré jméno a pořád plno nebude až tak moc potřebovat se zviditelňovat třeba na našich stránkách ale bohužel svým způsobem je to jediné co club může svým partnerům v tomto směru nabídnout jako protislužbu za jejich vstřícnost.